杭州湾大桥现浇段梁施工技术及工艺方案.doc

杭州湾大桥Ⅹ合同工程 G01～G08现浇段箱梁施工技术及工艺方案 1、编制依据 ⑴《杭州湾跨海大桥Ⅹ合同段施工图（现浇段上部结构）》 ⑵《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） ⑶《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》（2004年5月） ⑷《公路工程国内招标文件范本》 ⑸《杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准》（2004年5月） 2、工程概况 2.1 地理位置 杭州湾大桥Ⅹ合同工程G01～G08现浇段箱梁位于杭州湾跨海大桥南岸K81+435～K81+815，全长380m。其中，G01、G02墩位于滩涂区，G03~G08位于十塘内侧陆地区。 2.2 箱梁结构设计情况 杭州湾大桥Ⅹ合同工程G01～G08现浇段箱梁由4×50m和50+80+50m两联连续梁组成，为左右幅双幅桥结构。 2.2.1 50+80+50m联连续梁 50+80+50m联连续梁为跨十塘桥梁上部结构，为三跨变高度预应力混凝土连续梁。单幅桥采用单箱单室斜腹板截面，中间支点处梁高4.5m，跨中及边支处梁高3.2m；主梁桥面顶宽15.8m，底宽6～6.625m。主梁采用圆曲线变高，变高范围为中间支点附近左右各36.0m。主梁采用纵、横双向预应力体系。 2.2.2 4×50m联连续梁 4×50m联连续梁为50m跨等高度预应力混凝土连续梁，单幅桥采用单箱单室斜腹板截面，梁高3.2m；主梁桥面顶宽15.8m底宽6.625m。主梁采用纵、横双向预应力体系。 2.3 工程特点 ⑴本施工区段位于滩涂区与陆地区交界处，地基顶层为亚砂土层，下层为淤泥质亚粘土，其承载力较差。 ⑵由于箱梁高度大(3.2～4.5m)、节段长(最长80m)，因此，一次性浇筑的混凝土数量大(最大约1020m3)，对设备的配套要求高。 ⑶由于该区段中的G04～G06段为提梁站位置，并且为运梁车、架桥机的组装位置，必须要求其尽快完成，因此，该区段箱梁施工工期较紧，使得箱梁模板、支架和施工设备投入量大。 ⑷本施工段箱梁跨越十塘堤和进场道路，并且与栈桥和上桥道路相邻，车辆及人流较多，施工干挠较大。 2.4 主要工程数量 主要工程数量表 项 目 单位 50+80+50m连续梁 4×50m连续梁 合计 箱梁混凝土 C50 m3 4193.4 4601.6 8795.0 预 应 力 钢 筋 фj15.24 钢绞线 15-фj15.24 t 53.8 54.0 107.8 12-фj15.24 t 92.8 87.0 179.8 9-фj15.24 t 2.2 2.6 4.8 7-фj15.24 t 31.0 31.0 4-фj15.24 t 42.8 47.8 90.6 合计 t 191.6 222.4 414.0 普通钢筋 Ⅰ级 φ8 t 5.0 5.5 10.5 φ10 t 5.0 5.5 10.5 Ⅰ级钢筋合计 t 10.0 11.0 21.0 Ⅱ级 12 t 125.8 157.6 283.4 16 t 432.6 469.2 901.8 20 t 81.2 66.2 147.4 25 t 25.8 39.0 64.8 Ⅱ级钢筋合计 t 665.5 732.0 1397.5 锚具 圆锚15-15 套 128 80 208 圆锚15-12 套 312 368 680 圆锚15-9 套 56 64 120 圆锚15-7 套 100 100 扁锚15-4 套 1212 1348 2560 塑料波纹管 内径 90mm m 10019.6 9852.0 19871.6 内径 80mm m 211.8 211.8 内径 70mm m 4042.0 4042.0 内径 7-90mm m 8688.0 9644.0 18332.0 球型防腐支座 5000KN 个 8 8 6000KN 个 8 8 12500KN 个 12 12 17500KN 个 8 8 3、施工部署 3.1 施工组织机构设置 为确保本单位工程“优质、安全、快速、高效”地完成，项目经理部专门成立一支管理队伍负责现场施工组织工作。同时，针对各分部、分项工程组建五个专业班组负责各项施工工作。具体组织机构设置情况如下： 3.2 主要机械设备(含模板)配备及进场计划 根据本区段箱梁的结构特点、施工环境及总工期的要求，我部拟投入箱梁施工的模板数量为： 4×50米联配置底模2×120延长米(单幅桥)，计1590m2；侧模、内模2×60延长米(单幅桥)；端模2套。50+80+50联配置底模120延长米(单幅桥)，计650m2；侧模、内模120延长米(单幅桥)；端模2套。