某一级公路建工程X合同段施工组织设计.doc

xx一级公路改建工程X合同段施工组织设计 一、设计资料 1）路线位于江西省萍乡市境内 。 2）工程概况见所给资料。 3）该公路按一级公路标准进行扩建。 4）施工期限从2011年8月15 日至2013年7月30日。 5）水电，外购材料供应到现场，施工条件良好。 2、作业内容，深知和要求 重点做工程进度图（横道图）。设计内容包括：工程概况，施工方案和施工方法，工程进度图，施工平面图（示意）,劳动力需要量计划，工程质量控制与施工组织保证措施等。 要求： 横道图绘制应有工程项目，施工日期，进度线，劳力需要量图，图例，说明等内容。 说明书应简述施工组织及方法，施工班制，工期等。 本施工期内应考虑公休假8天，雨雪天10天。 劳力最高人数为235天。 独立完成作业，图表符合规定，文字书写整洁，装订规范。 作业采用专用作业纸，不少于6000字。 施工总平面图及局部布置图。 二、编制目的 根据合同条款规定及项目办、总监办下达的任务，结合单位人员、机械生产能力和工效，根据xx一级公路X合同段施工图纸及技术规范要求，制定出最优的施工组织设计，确保本标段的施工进度和施工质量，把本工程建设成优质工程。 三、工程概况及主要工程数量 工程概况 本标段工程是xx国道宣风至老关段改建工程的X合同段，位于江西省萍乡市境内。该段公路目前为二级公路标准，按一级公路标准进行改扩建，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，双向四车道。 线路起讫点桩号K48+600～K53+300，全长4700m。该项目的业主要求工期为24个月，暂定开工日期为2011年8月15日。 沿线地形地貌 本合同段位于江西省萍乡市境内，路段区域划分为江南丘陵过湿区。标段内路线经过浸蚀岩溶区，局部位于萍水河河谷平原内，地形起伏较大，地面高程在70～156m间，相对高差为90m。 区域内主要发育地层有：岩灰系、二叠系、三叠系以及第四系地层。沿线地形地貌相对简单，局部路段存在岩溶发育段；区内断裂及断块差异性活动不明显，地震活动少。 气象水文 本标段属于内陆亚热带季风气候，年平均气温17.2度。一月份平均气温5.0度，七月份平均气温29度，极端最低气温-8.6度，极端最高气温40.1度。年降水量1500-1900mm，无霜期28d。降水集中在每年4-6月，占全年降水量的44%以上。 交通、电力、通信等条件 因为本合同段为既有公路的改建工程，故区域内交通方便，可利用现有的道路满足人员、设备和物资进场和施工作业需要。另修建部分施工便道，通往弃土场。沿线附近分布有高压线路，满足施工用电要求。通信方面，具备安装使用有线电话和移动电话的条件。 主要工程量 标段内主要工程内容见下表： 路基土石方数量表 挖方（m3） 填方（m3） 清表（m3） 清表后填土（m3） 弃方（m3） 土方 土方 土方 土方 土方 392418 50549 23802 27610 333878 特殊路基处理和路基防护、排水工程数量表 工程名称 单位 数量 工程名称 单位 数量 抛石挤於 m3 1305.2 路基排水沟 m 10970 浆砌片石人字形骨架 m 3185 浆砌片石护面墙 m3 19780 喷播草籽 m2 3910.75 浆砌片石水塘护坡 m3 360.62 桥涵工程数量表 序号 桥涵名称或类型 数量 梁板类型或洞身结构 桥涵全长（m） 1 五里亭小桥 1 钢筋混凝土空心板梁 20.02 2 圆管涵 9 钢筋混凝土 267 3 钢筋混凝土盖板涵及通道 5 钢筋混凝土 122.5 4 石拱涵 1 浆砌片石 27.3 主要材料组织与运输方法 钢材采购南昌钢铁公司或萍乡钢铁厂的产品，工程水泥、碎石、片石、砂由业主统一供应，其他材料就近采购。 本合同段交通便利，材料采用汽车运输，所有材料均由设备物资部按施工计划制定材料供应及运输计划，及时报检，保证各项材料供应及时、材质合格、储备足够，随时满足工程施工需要。 四、施工场地的布置 根据本标段的交通运输网、设计部门的建议和经过实地调查确定的建筑材料场等分布情况，并结合总体施工方案和施工计划的要求，进行了施工总体平面布置，具体详见图12-1。 五、组织机构及施工队布置、任务的划分 项目经理部 本合同段按照项目法组织施工，根据工程规模、特点、施工条件和组织管理经验，成立“xx集团有限公司xx国道改建工程X合同段项目经理部”，作为本项目的管理机构。 项目经理部设项目经理一名、党工委书记一名、副经理两名（兼工区主任）、总工程师一名。下设五部两室，即工程技术部、安全质量部、计划财务部、设备物资部、党群工作部、办公室、中心实验室。 各施工处的布置及主要的施工任务 根据本合同工程分布情况及工程项目的特点，分为两个工区，暂定以k50+700为界，