永久桥主施工方案.docVIP

永久交通大桥主墩施工方案 一、工程概况： 两河口电站坝区下游永久交通大桥为连续刚构桥，主线2#、3#桥墩采用双薄壁墩，墩身为钢筋混凝土实心板式结构。薄壁墩宽8.0m，厚2.0m，双壁中心间距6.0m，双壁净距为4.0m； 2#墩身高度为50m，3#墩身高度为54m。墩身采用抗冻F200的C40混凝土。 2#、3#桥墩墩身施工采用翻模法施工，墩身模板采用整体定型钢模，每套模板由1.5m+3.0m+1.5m三段构成，其中1.5m作为接口模使用，每次浇筑节段高度为4.5m。墩身内除正常配筋外，另设有角钢劲性骨架（钢筋骨架内侧）、D5抗裂钢筋网（钢筋骨架外侧）；并设有避雷系统的接地引上线、水平连接线，均为22mm圆钢。 桥墩的具体尺寸及构造、高程，以及配筋设置，请参见施工设计图。 二、工期安排： 2#、3#墩墩身分项工期安排如下： 主线桥2#墩身： 2009年02月19日开始，2009年03月23日完成，共33天。 施工生产效率：≥1.52米/日 （48.6m3/日） 主线桥3#墩身： 2009年02月05日开始，2009年03月13日完成，共37天。 施工生产效率：≥1.46米/日 （46.7m3/日） 由于每次浇筑高度为4.5m，故实际施工效率最高可能会达到2.25m/日， 上述施工效率为两个主墩的预期平均生产效率。 施工进度计划横道图 序 号 项 目 名 称 月 份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 1 主线桥2#墩身 2 主线桥3#墩身 三、劳动力与主要机械设备投入 主线桥2#、3#主墩施工共拟投入作业人员59人，详见下表。 序号 人员配置 单位 数 量 备注 序号 人员配置 单位 数 量 备注 1 安全人员 人 2 7 模 板 工 人 12 2 试验人员 人 2 8 混凝土工 人 8 3 施工员 人 2 9 钢 筋 工 人 13 4 起重工 人 6 10 电 工 人 2 5 驾 驶 员 人 2 11 普 工 人 8 6 测量人员 人 2 合 计 人 59 主线桥2#、3#主墩施工拟投入的主要机械设备的型号、数量详见下表。 序号 名称 单位 数量 序号 名称 单位 数量 1 台 切机 GQ40-1 台 1 2 台 弯曲机 GW40-1 台 1 3 机 台 4 捣固器 ZH30 台 10 发电机 400KW 台 1 5 拌和站 1 11 料 斗 4m3 个 3 6 电焊机 台 12 链葫芦 5t 台 2 四、桥墩施工方法： 2#、3#桥墩施工均采用翻模法施工，采用厂制定型钢模，每套模板由1.5m+3.0m+1.5m三段构成；其中1.5m作为接口模使用，一个节段的浇筑高度为4.5m。模板的设计验算资料见附件。采用Φ48×3.0mm脚手钢管搭设爬梯骨架，铺以木质步板，用于人员上下；以Φ48×3.0mm脚手钢管制作浇筑平台桁架式骨架，设置接斗口、溜槽，将混凝土送至模板内；模板、钢筋、混凝土利用缆索吊机进行安装和输送。 1、施工支架与平台 模板外侧的作业平台：主要用于施工中人员行走和料具的停放，底面设桁式支架（∠75×75×5mm角钢），可为墩身模型提供辅助性的抵抗变形的作用。平台焊好后，在模板顶口槽钢侧面处用间距240cm，长146cm的螺纹钢斜焊在平台外侧角钢上，护栏高度80cm。平台采用6mm钢板焊接于角钢顶面，便于过人及工作。 混凝土浇筑平台：采用48×3.0mm脚手钢管，制作浇筑平台桁架式骨架（长×宽×高：11m×3.7m×3m），浇筑平台为顶部两侧设置接斗口，两个接料口中心间距与缆索吊机横距相同，均为8m；接料口之下设溜槽，将混凝土送至模板内。 浇筑平台顶部四周均设置高度1.4m的护栏并挂安全网，顶部至底部、底部至爬梯则设置钢筋爬梯以便人员通行。平台底部附着在两根承重主梁上，承重主梁两端设可伸缩式支腿，支腿端部采用螺栓与劲性骨架联接以实现浇筑平台的定位。 爬梯：采用Φ48×3.0mm脚手钢管搭设爬梯骨架，骨架分层高度为4.5m（与墩身浇筑节段高度相同）；爬梯内铺设木质步板，用于人员上下；为保持爬梯支架的稳定性，设置联接钢管，联接钢管紧衬于两个薄壁墩之间，与支架钢管扣接固定，其端头则焊接10cm长的25mm钢筋作为插榫，以便插入墩身模板的拉杆孔中。 每次浇筑时，骨架顶部低于模板（共6m高）底部约0.4m，此时爬梯顶部至浇筑平台底部之间，安装可拆的笼式整体竖向爬梯（1.1m*1.2m*6m）供人员通往浇筑平台。 平台的安、拆：每一节段劲性骨架、钢筋骨架安装完成后，拆除浇筑平台、笼式竖向爬梯，移放至地面，以便于拆、安翻模模板；模板初步安装到位后，重新安装竖向爬梯和浇筑平台，以便于调校模板、浇筑混凝土及安装下一节段的劲