特大桥大体积承砼施工温控措施.docVIP

XX特大桥大体积承台砼施工 温控措施 一、概况 新建XX特大桥，结构设计寿命100年。桥墩承台为实体钢筋砼结构，承台顶面尺寸为10.2m×5.1m，厚为2.5m，砼设计强度为C35，单个承台砼方量为129m3。承台为大体积砼结构。 二、温度控制标准 根据《客运专线铁路工程施工质量验收标准使用手册之铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》： 1、砼养护期间，砼内部最高温度不宜超过65℃； 2、砼内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃； 3、养护用水温度与砼表面温度之差不得大于15℃。 三、大体积砼承台温度控制措施 主要做好控制砼内部温度升温、砼外部保温及养护工作，确保温度控制标准。 1、控制混凝土的内部温度升高：低水泥用量——kg／m3；掺加掺合料—— kg／m3其水化热约为水泥水化热的25％～50％； 掺加——4.897 kg／m3冷却混凝土组分使混凝土的初始温度降至10左右用预埋的冷却水管给混凝土降温 每层浇注厚度1.25m。炎热天气下大体积混凝土的施工措施工地的天气条件——炎热或寒冷、大风或静风、干燥或潮湿，可能明显不同于原规定、设计、选择混凝土拌合物时假定的最佳条件，也可能不同于试件养护和测试时的验室条件。炎热天气会对混凝土产生不利影响，主要体现在高温下水分损失速度和水泥水化反应速度加快。夏季地区对混凝土有害的炎热天气条件包括：环境温度高；混凝土拌合温度高；相对湿度低，蒸发速度快；太阳辐射强。炎热天气对新拌混凝土可能会引起如下的不利影响：增加水分需求量；加快坍落度损失以致在工地需额外加入水分；加快凝结导致浇注和修整困难；塑性开裂的趋势增加；早期养护的要求提高；难于控制引气；使混凝土内外温度升高以致引起混凝土后期强度的降低；产生热裂缝的概率增大。在炎热天气下，如果不采取人工降温，通常很难满足新拌混凝土所需最适宜温度的10～15，但夏季日最低气温都在20以上；规定混凝土在浇注时的温度不得超过，但夏季白天温度可以达到38以上。因此，应该采取必要的施工措施来防治裂缝的发生和发展。1）预防措施预防措施将会减少或避免在炎热天气成型混凝土时可能遇到的一些问题：采用已在炎热天气时有良好记录的材料和配合比；冷却混凝土或冷却一种或多种混凝土的组分；采用适宜的混凝土稠度，使其便于快速浇注和捣实；尽可能减少运输、浇注和修整的时间；合理的浇注日程，例如晚上或在合适的天气下浇注；在浇注和修整中考虑采用避免水分损失的方法，如遮阳、挡风、喷雾、淋水；抹平后采用维持水分的临时养护膜；施工前根据实际的天气情况确定工程宜采用的预防措施。混凝土组成材料的冷却措施　　通常降低混凝土温度的方法是在拌合前降低混凝土组成材料的温度，如冷却一种或多种组分。在炎热天气下，应尽量降低集料与拌合水的温度，因为与其他材料相比，这些材料在拌合后对混凝土温度影响比较大。　　混凝土拌合物中每种材料对新拌混凝土温度的贡献与每种材料的温度、比热和每种材料的质量有关。我们可以根据公式[1]大致推断出新拌混凝土温度：T={0.22(TaMa+TcMc)+TwMw+TwaMwa}/{0.22(Ma+Mc)+Mw+Mwa} [1]　　 式中，T——新拌混凝土温度，；Ta，Tc，Tw，Twa——集料、水泥、拌合水和集料中自由水的温度，Ma，Mc，Mw，Mwa——集料、水泥、拌合水、集料中自由水的质量，kg。在混凝土所用材料中，水最易冷却。即使水的用量比其他材料少，但冷水也会适当降低混凝土的温度。我们要尽可能使用较冷的水源，这些水源不要直接暴露在太阳光下，储水池和运输水的管道应该埋藏、隔热、遮阳或漆成白色，使水尽可能保持较低的温度。水可以用制冷、冰进行冷却，通常拌合水温度降低2.0～2.2可以使混凝土温度降低0.5。但是，拌合水在整个拌合物中所占的比例很小，所以若单独冷却水，混凝土温度降低的幅度一般不超过4.5。如果搅拌结束时冰能完全融化，则碎冰也可作为拌合水来使用。碎冰在保存时要防止结块。当碎冰作为拌合水使用时冰的熔解热的影响很大，则有新拌混凝土温度的计算公式[2]：T={0.22(TaMa+TcMc)+TwMw+TwaMwa-80Mi}/{0.22(Ma+Mc)+Mw+Mwa+Mi} [2]　　 式中，Mi——冰的质量，kg另外，碎冰在其他组成材料之前装入混凝土搅拌车，搅拌时间要足够长以使冰融化，冰的体积不能超过总用水量的75％，使用碎冰可使混凝土温度降低的最大值在11以内。集料温度的高低能显著影响混凝土的温度，因为它们占混凝土质量的70％～85％，如果我们使粗集料的温度下降0.8～1.1，就可使混凝土的温度下降0.5。有许多简单的方法可以使集料保持较