2011年5月日本地下商业考察报告2.pptVIP

八重洲地下街 东京八重洲地下街 项目简介 八重洲大街拓宽后两侧为车行道，中间有街心花园，地下停车场的出入口和地下街的进、排气口都组织在花园中，沿街多为6-9层的高大建筑物，没有超高层建筑。东京站除新干线、山手线等铁路车站外，还有8条地铁线从附近通过，其中有4条线在大手町设站，3条在日比谷和银座有站，2条在日本桥有站。这些地铁车站一般都位于东京站为中心的几十米和几百米半径范围内，均通过地下步行通道与东京站地下部分和八重洲地下街相接。 地下为3层。一层由三部分组成：车站建筑的地下室，站前广场下的地下街，从广场向前延伸的八重洲大街下约150米长的一段地下街。二层有两个地下停车场，总容量570辆。地下三层有高压变配电室、一些管线和廊道，4号高速公路也由此穿过，车辆从地下就可进入公路两侧的公用停车场，使地面上的车流量也有所减少，路上停车现象基本消除。 尽管东京站日客流量高达80-90万人，但站前广场和主要街道上交通秩序井然，步行与车行分离，行车顺畅，停车方便，环境清新，体现出现代大城市应有的风貌。 技术指标 平面图 剖面图 商业概况 业态分析 店铺 店铺净高在2.5左右，进深大多在5-6米，少数窄铺只有3米，部分连通的大店铺联系了平行的2条通道，进深估计有12米以上。 店铺全部采用立式店招，装修简单，但商品陈设处理的较好，有琳琅满目的感觉。 停车设施 导视系统 设计不算特别出众，但处处可见，能清晰地指导人流； 灯箱的指示牌效果比较突出。 通道 出入口 出入口较窄，装饰朴实无华，楼梯上设有排水沟； 通道宽度适中，在6米左右，高度为中间3.1米，店檐高度为2.5米左右 设备处理 利用马路中央进行排烟、排气； 利用停车场出入口坡道设计连通地下的天井进行排风。 针对本项目的借鉴总结 该项目是一个建成时间较早的地下商业街，但是各种功能设施仍然齐全； 由于日均人流量巨大，故导视系统处处可见，顾客在复杂的地下通道中也不容易迷失方向； 公共区域的装修、装饰方面在现在看来比较落后，但店铺的装修还是可圈可点的，商品的陈设井然有序，这点值得借鉴； 在排风排烟处理和户外设备摆放方面，八重洲地下街的做法值得学习，地下建筑物不能完全参照地上建筑物的规范，本项目排风排烟处理和设备摆放是一个重要的难点，学习日本的经验，有两个突破口，一个是在马路中央开辟狭长绿化带摆放部分排风设备，二是选择合适的地方设置天井，把户外设备安放在地下，通过天井进行排风，地面上对天井进行景观化处理。 名古屋21世纪休闲广场 项目简介 　这是一座以水和绿色的宝石箱为主题，以宇宙、大地、银河组成的现代化城市公共交通枢纽站在2005年世界博览会举办地——日本爱知县名古屋市中心“荣” 。 这座枢纽站由水的宇宙船、绿色的大地、公共汽车中心站、轨道交通、地铁、21世纪科学情报中心、银河广场、地下商场七部分组成，并与爱知县文化艺术中心、日本NHK电视台名古屋电视中心、大型地下商业网连接，它集交通、购物、娱乐、休憩、集会、信息获取等为一体，建筑设计构思独特，造型美观，别具一格。建筑设备方便舒适、功能齐全，深受市民的青睐。这座城市绿洲公共交通枢纽站堪称世界一流。 整体空间 屋顶层 屋顶层是在下沉开启式银河广场上耸立起来的一座用全透明合成玻璃做成的——水的宇宙船，离银河广场的地面有22m高，离地面公园有 14m高，是一个椭圆形的斜面屋顶，重2000吨(其中水池的水重量是150吨)，长106m，宽36m，总面积约 2700m2。 中间是一个约1700m2的水池，水深6cm一10cm，每日对水池过滤、杀菌、杀虫、水循环4次，水池的水随着时间的变化会喷射出各种形状的水柱，池内有几个石头恐龙蛋，站在池边透过水层往下看，银河广场里的几条鱼型板凳，就像鱼儿在海底里游。 宇宙船周围是3.3-7m宽的散步道，人们可以在离地面有14m的高处散步，恰似宇宙船在半空里邀游，让人们尽情遐想，去创造更加美好的未来。 地下一层 地下一层是下沉开启式的银河广场，广场总面积有7500m2(其中 3600m2为可供举办音乐会、各类球赛、集会、展览等)。 广场中心有“时钟机器人”，机器人身上除了标有世界标准时间以外，还雕刻着名古屋市和世界各国友好姐妹城市的时间等，给人以激励。“时钟机器人”的两侧有两头已灭绝于世的母子恐龙造型，绿草簇拥着恐龙，旁边还有几条鱼型板凳，除了供游客小憩外，它又告诫人们要保护地球，爱护绿化，爱护环境。 广场的东侧有1个360°大型高速旋转的电子显示屏，人们无论从哪个角度都能看到奇妙的画景； 南侧有防灾中心、垃圾处理场、仓库和停车场； 西侧是21世纪科学情报中心，约 100m2的大厅里摆满了来自全市方方面面的各种各样的资料。 广场四周有各种日用百货店、书店、银行、美食街等。 银河广