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青 藏 铁 路数字化路基与仿真平台--数据库建设进展 一、青藏铁路数字路基与仿真平台  的体系结构 技术路线--数据项目 青藏铁路沿线地形图、数字高程模型、数字地形模型 铁路工程 铁路线、车站、桥梁、涵洞 冻土及冻土工程地质 冻土分布 多年冻土年平均地温分布 地下冰空间分布 冻土物理力学、热学、水文学参数 青藏铁路历史沿革的专题数据库 工程地质钻孔资料 主要为岩土性质、冻土特征、工程地质条件、地温廓线和含水含冰量廓线等。工程地质钻孔资料还包括柱状剖面的CAD制图。 生态环境 生态环境现状 自然保护区分布 野生动物资源保护 气象资料：气温、气压、水气压、风、积雪 灾害：冻融、泥石流、冻胀、滑坡 四、青藏铁路地理信息系统基础数据库概况 六、下一步的工作 谢 谢! 3、风火山地貌类型图 　　比例为1：1万的风火山地貌类型图 . 青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应”之课题六 马明国 李新 2002年12月 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 Client ArcSDE Gateway Files GeoDatebase SQL Sever 数据库 ArcSDE除支持传统的点线面简单要素模型外（该模型为大多数GIS系统采用），同时引入了一种全新的面向对象的空间数据模型（GeoDatabase）。　GeoDatabase是作为对标准关系数据库技术的扩展来设计的，它超越了传统的点、线和面特征，为地理信息定义了一个一致的模型ArcSDE,不仅可以将矢量数据、属性数据存放到大型数据库中，而且还支持GRID（DEM）、ERDAS影像处理数据、MrSID压缩影像、TIFF、BMP、JPEG、GIF、ADRG等各种栅格数据的存储。 高程数据 遥感数据 GPS数据 铁路工程 冻土及冻土工 程地质数据 模型输出数据 二、青藏铁路地理信息系统涉及到  的数据 钻孔资料 生态环境 气象与水文资料 灾害数据 文本信息 其它数据 元数据 中国科学院知识创新工程重大项目 青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应之课题六 三、青藏铁路基础地理数据采集流程 数据评价 地图数字化 青藏铁路格尔木－拉萨段接图表 1、青藏铁路沿线背景数据 　　青藏铁路格尔木－拉萨段沿线背景数据的数据源是是70年代1：10万的航测地形图资料。在扫描后的1：10万的地形图进行屏幕数字化，采集山头名称、公路(全部)、河流(包括名称、大河流的水深和沟宽)、湖泊(包括名称)、居民点(包括名称，公路与铁路沿线全上，其他到乡镇、湿地和植被(大的范围)要素，生成背景数据层。 湖　　泊　　 　　湖泊数据的采集只取面积大于5000平方米的。经过对湖泊数据的初步统计，青藏铁路格拉段的湖泊有376个，湖泊水面面积总和为2832平方公里。 公路 　　公路是对县道及其以上的公路进行了采集。县、省、国道总长为约为2300公里。 河流 　　河流的采集有单线和双线之分，对于6个像元（20米）以上的河流采集为双线（双线的已建拓朴形成多边形，与湖泊属同一层）， 6个像元以下的采集为单线。 河深沟宽 　　河深沟宽数据依附点层而存在，即每一对河深沟宽只代表其相应点所在位置的河深沟宽。 12M 0.5M 居民地 　　居民地的采集到村级，以上还有乡镇、县市，专有是指除乡镇、县市以外的居民区，如兵站、道班、农场、电站等。 山头名称 H460034 H460034 2、青藏铁路沿线高程点、等高线、数字高程模型(DEM)　 　　高程是铁路工程的最重要的基础资料之一。数字化铁路沿线所有1：10万地形图(局部地区如格尔木和拉萨地区用1：5万地形图)，共计10万地形图76幅，数字化的原图主要为70年代的测绘成果。数字化的内容包括等高线和高程点，等高矩有20米和40米两种。 高程点 等高线 数字高程模型（DEM）的生成 TIN模型 GRID Hillshade DEM 坡　向 坡　度 TIN模型 GRID模型 Hillshade DEM模型 坡　度 坡　向 其它派生数据