汽车电气课件车刮水器门窗.pptVIP

学问始于思考，止于交流 作业案例 一车主向维修技师反映，他的轿车当刮水器开关置于低速、高速或间歇挡时，刮水器电动机均不工作。 §6.1 .1刮水器的功用与组成 一、功用 清除风传玻璃上的雨水、雪或灰尘，以保证驾驶员有良好的视线，确保行车安全。 二、 组成 刮水电动机（多为直流永磁式） 传动机构? 控制装置 刮臂和刮片 §6.1.2 变速刮水器的原理 一、工作原理 直流电动机旋转时，通过蜗轮蜗杆减速使蜗轮上偏心相连的拉杆作往复运动，再通过拉杆和摆杆带动左右两刷架作往复摆动，实现刮雨水、雪灰尘。 电动刮水器通过对电动机进行控制可实现变速刮水。 电动刮水器有自动复位装置，任意时刻关闭刮水器时，刮水片均能停止在风窗玻璃下端。 刮水器电动机有三只电刷，分别为公用电刷、低速电刷、高速电刷。其中低速电刷和公用电刷相隔180o，电路为两条并联支路，电机内部支路有效线圈数量多，此时，电机转速较低。高速电刷偏置，电机内部支路有效线圈数量少，此时，电机转速较高。 二、慢速刮水 开关K与低速开关L接通，电机低速转动。 ? 三、高速刮水 开关K与低速开关H接通，电机高速转动。 ? 四、停机复位 开关打到“0”位，触点与铜环接触如图b，电机继续转动。 电机转到图a位置，电枢短路，电机体制转动。 §5.1.3 间歇刮水器与雨滴感知刮水器 一、间歇刮水器 1、作用 1）与洗涤器配合使用，先洗劫后刮，循环刮洗； 2）下雨少时，减少刮动。? 2、分类 1) 间歇时间可调式 2) 不可调式 1、工作原理 1）间歇开关未闭合时，自动复位开关位于“上”，继电器触点与“1”接通，电机绕组被短路，电机不转，电容充电饱和，A点处于高电位。 2）间歇开关闭合后，由于A点电位高，VT1、VT2导通，继电器控制线圈通电，继电器触点与“2”接通，电机绕组接通，电机转动。 电机转过一定角度后，复位开关将“下”接通。电容C开始放电，A点电位降低，VT1、VT2截至，继电器控制线圈断开，继电器触点与“1”接通，在刮水片未到达规定位置时，复位开关仍接通“下”，电动机继续转动。 在刮水片到达规定位置时，复位开关接通“上”，电机绕组短路，停止转动。电容又开始充电。当A点电位上升后，VT1、VT2 又开始导通，电机又开始转动。 电容C的不断充电、放电，三极管V1就会导通截止反复翻转，如此形成间歇刮水过程。 二、雨滴感知刮水器 利用由压敏元件做成的雨滴传感器对雨量进行检测，从而获取最佳的间歇时间。 1、系统组成 2、雨滴传感器结构 §5.1.4 风窗洗涤器 一、作用 与刮水器配合消除脏物。 ?? 二、组成 洗涤液罐 洗涤泵（由永磁直流电机和离心式液压泵 组成一体） 软管 三通喷嘴（压力约70~80KPA，在风窗玻璃下 面，方向可调整） 刮水器开关 §5.2 除霜装置、电动车窗即自动门锁 §5.2.1 除霜装置 一、除霜原理 在气温较低的环境中，风窗玻璃内侧易结冰霜，通常是采用加热的方法将其除去。 前风窗玻璃一般采用暖风加热。 后风窗玻璃通常采用电热线加热的方法除霜，其中电热线由镀在后风窗玻璃的内表面多条金属导电膜制成。 在后窗玻璃的内表面上镀有数条导电膜，形成电热丝，通电加热即可防止结霜，耗电量约为30-50W。 二、控制电路 桑塔纳2000后风窗除霜控制电路如下图所示。 §5.2.2 电动车窗 电动车窗是指以电为动力使门窗玻璃自动升降的门窗。 它是由驾驶员或乘员操纵开关接通门窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动，使门窗玻璃按要求进行升降。 电动车窗的优点是操作简便，有利于行车安全。 一、电动车窗系统组成 １)车窗 ２)车窗升降器 ３)电动机 双向 ４)继电器 ５)开关 二、电动车窗特点