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附件一 汽车修理工竞赛理论知识复习题 一、判断题： 1.离车式平衡机与就车式平衡机比较具有精度高的特点。（ ） 2.电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。（ ） 3.拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小。（ ） 4.电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。（ ） 5.汽车电子控制系统一般由电控单元、传感器、执行器3部分组成。（） 6.发动机的袋状卷筒式汽油滤芯安装在管路中，没有方向性。（ ） 7.汽车ABS能有效地提高汽车制动时的方向稳定性。（） 8.汽车ABS系统出现故障时，由ECU控制ABS警告灯点亮。（ ） 9. OBD- II故障检验仪的故障代码含义对任何车型都是统一的。（ ） 10. OBD- II型连接插座统一的安装位置，都在仪表盘的左下方横装或竖装。（ ） 11.液力变矩器锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。（ ） 12.汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器组成。（ ） 13.汽车空调蒸发器结构和冷凝器类似，由铝制芯管和散热片组成。（ ） 14.乘用车和货车的新鲜空气进口都在车头部位，这个位置属于负压区。（ ） 15.汽车ABS在滑路上的工作效果并不理想。（ ） 16.ABS系统工作时，制动踏板有明显的反弹感是正常现象。（ ） 17.ABS系统只管制动防抱死，前后轮制动力的分配仍由比例阀来完成。（ ） 18.车辆选配和使用的前期管理，对运输市场的秩序和运输效率有很大影响。（ ） 19.车辆技术档案一般由车队的车管技术员负责填写和管理。（ ） 20.安全气囊系统的引爆主要取决于车速传感器和碰撞传感器。（ ） 21.安全气囊系统报警灯在点火开关打开后闪亮几秒钟后熄灭为不正常。（ ） 22.液力变矩器具有降速增扭的作用。（ ） 23.燃油压力脉动缓冲器是为了吸收燃油油压的脉动，使燃油压力保持稳定。（ ） 24.闭环控制是一种利用氧传感器对燃油喷射量进行智能修正的喷射控制。（ ） 25.怠速空气量的控制方式只有控制节气门旁通道的空气流量一种方法。（ ） 26.电子控制自动变速器仍保留调速器。（ ） 27.汽车SRS只要前碰撞传感器产生动作就引爆。（） 28.汽车SRS从引爆到泄气，整个过程只有几秒钟的时间。（） 29.曲轴安装前不需要进行动平衡试验，可直接装机使用。（ ） 30.汽车变速器齿轮应有足够高强度和韧性以及一定疲劳强度。（ ） 31.水泵轴与带轮轮毅为过盈配合。（ ） 32.指示交直流发电机的发电电流的直流电流表，其量程为-50～＋50A。（ ） 33.零件修理到最后一级修理尺寸必须报废。（ ） 34.中级过盈配合的过盈量为0.15～0. 25 mm。（） 35.镶套修复的最大优点是能恢复较多的磨损量，缺点是修复过程中需高温加热。（ ） 36.转向灯及危险报警闪光灯的闪光频率应为（1.0士0.5) Hz（ ） 37.汽车车身外装饰带分段接口处间隙用直尺测量。（ ） 38.气缸体上平面的平面度误差50mm × 50mm范围内使用极限大于0.1mm。（ ） 39.汽车变速器壳体的位置误差包括直线度、平面度、平行度误差。（ ） 40.镶缸套必须按顺序压入，以防止气缸套变形。（ ） 41.发动机曲轴圆度和圆柱度误差检测既可用游标卡尺也可用千分尺。（ ） 42.我国规定，在汽车动力性试验时一般为空载。（ ） 43.汽车行驶阻力小于或等于附着力。（ ） 44.汽车制动性能主要从制动效能的稳定性和制动时方向稳定性两方面来评定。（ ） 45.汽车制动器制动力与附着力无关。（ ） 46.汽车在车轮抱死时，横向稳定性极差。（ ） 47.汽车后轴侧滑具有更大的危险性。（ ） 48.百公里油耗能用来比较不同排量发动机的燃料经济性。（ ） 49.汽车的外形影响燃油经济性。（ ） 50.接近角和离去角表示车辆接近或离开障碍物或陡坡时不发生碰挂的可能性。（ ） 51.在滑溜路面上，汽车驱动轮套上防滑链条可以提高其通过性。（ ） 52.驾驶平顺性良好的汽车不易疲劳。（ ） 53.可以使用指针万用表诊断安全气囊系统故障。（ ） 54.汽车上各种用电设备均与电源串联连接。（ ） 55.汽油机因混合气燃烧迅速，其实际循环接近等容加热循环。（ ） 56.在发动机进气的全过程中，实际进入气缸的新鲜气体质量与在标准（给定）状态下应该充满气缸工作容积的新鲜气体质量的比值，称为充气系数。（） 57.活塞由上止点下行至排气门关闭这个时期，称为惯性进气阶段。此阶段的曲轴转角称为排气迟闭角，一般为100～300。（ ） 58.电喷发动机温度的高低对喷油量的多少没有影响。（ ） 59.发动机性能指标随转速变化的关系称为发动机的负荷特性。（ ） 60.汽油发动机的空燃比过高或过低时，都会