东山路23楼基坑施工的方案.docVIP

遵义市东山路23#楼 基 坑 施 工 方 案 编制单位：XX集团有限公司 编 制 人： 审 核 人： 编制日期: 第一部分 编制依据一、本方案的设计、编制依据本工程施工组织设计是根据本项目工程施工图及国家现行设计、施工规范、规程、行业标准等进行设计和编制的，主要依据下列文件：1、设计；2、勘察 3、公司企业标准、程序文件、作业指导书、成功管理经验等编制而成；4、国家及现行的相关标准、规范和规程、法律、法规及政府授权管理部门的规定及要求等。第二部分 总 论一、工程概况1、工程地理位置及建设概况本工程系基坑开挖工程，设计 ±0.00=834.20m，基坑开挖深度约m，属深基坑开挖，基坑基坑由于基坑开挖深度深，为了保证基坑施工的安全顺利进行，需对本工程的基坑采取必要的支护措施。2、本工程基本目标工期目标：天内完成基坑土方。质量目标：确保工程质量合格、达到设计、技术规范及施工验收规范标准。安全目标：施工过程中无伤亡事故。基坑支护体系安全可靠，后续工程顺利施工。文明施工：各专业应达到工完场清，不影响文明工地的目标实现。3、工程地质概况据有强风化层、中等风化层岩土成因、状态、岩层风化程度及完整性不同。二、 本次工程需要完成的工作内容根据本工程，进行如下施工内容： 1）；2）；3）第三部分 方案设计概述一、本工程主要应对措施1、工程主要特点、技术难点本工程虽然我公司曾有成功的施工管理经验，但必须给足够的重视并给出科学、合理的应对措施和方案，才能高质量地完成本工程的施工任务，通过具体分析，在本工程中需要解决主要的技术难点和要点如下：1）由于本工程涉及到较多的施工工序：如基坑土方挖、基坑坡面支护、等，且；如何能够做到科学、合理地组织各工序的施工进程，使各工序能够正常、连续的进行，将各工序的互相影响降至最低，是保证施工质量和施工工期的关键。2）由于，所以无法设置基坑外坡道，加之深3）工地周围交通，给工程（土方挖运）增加了很大的难度，应行驶车道，。2、应对措施及解决方案根据上述的技术难点和要点讨论，最终确定了如下的应对措施和解决方案：1）为了能够真正做到科学、合理的施工组织管理，确保在较短的施工周期内高质量地完成施工任务，针对本工程的施工工序多、、施工周期短、场地狭小的特点，科学地规划了本工程各施工工序的总体安排和部署，为本工程的施工组织设计制定了宏观的总体规划，它是本工程项目管理的基础。2）本工程由于基坑周边场地狭小，基本不能考虑任何形式的外坡道，将基坑残余土方处理完成。、基坑围护方案设计概述根据主要分为：第一施工。第二基坑开挖措施，主要是保证基坑整体和局部稳定；具体做法如下：、 ⑵、基坑开挖及护坡措施岩层中岩体性质较好，可采用放小炮开挖 ⑶、基坑降水、止水和排水措施由于基坑，水量丰富，。、场内道路、基坑内道路和坡道的形成为保证基坑土方施工能够做到安全、有序、连续、高效地进行，施工道路尤其是基坑内道路和坡道的好坏是十分重要的。它直接关系到基坑土方作业的安全和施工效率，同时也为今后施工创造条件，因此须给予特别重视。基坑坡道设计：基坑坡道是土方车辆进出基坑的交通要道，必须保证，因此在采用塘渣土或路基料做坡道路基时其铺设厚度不应小于600mm，基坑土方满足基坑土方挖运的基本要求。当进行最后一步土方挖运时随着挖掘机逐步后移、连同土方一起将坑道路挖除。、雨挖运的土方施工由于基坑土方施工期间要跨越雨季，工期紧、工程量大，因此必须抓紧施工速度和加快施工节奏。由于降雨路面湿滑，给雨后土方施工带来极大困难。1）坡道的保护：土方施工开始后准备足够数量的带有防水塑料涂层的彩条布，在下雨之前铺设在坡道上、保护坡道不受雨水冲刷。降雨过后立即掉彩条布，有利于坡道风干。2）在雨后的土方施工以及挖运时，车辆轮胎都会带大量泥土，为此专门在现场内车辆出行方向大门附近设置1个洗车，根据以往施工经验，完全可以满足正常施工要求。观测1、基坑观测目的 深基坑的安全与稳定直接关系到基坑本身及邻近建筑物、基坑周边道路和邻近地下管线的安全，根据深基坑支护有关规范要求以及本工程项目。结构主体地下部分施工阶段必须对基坑护和周边环境进行监测。由于岩土工程的复杂性，深基坑受到许多难以确定因素的影响，因此，在施工过程中加强水平位移监测，及时掌握及周边环境动态变化，应用监测所得的信息指导施工，是施工过程科学化、信息化，确保和周围环境安全的重要措施。2、监测标准及监测仪器1）监测标准（1）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）