南湖大桥工程箱梁施工的方案.doc

目 录 一、 工程概述 2 二、 施工工艺流程 2 三、 施工方案 4 1、箱梁底部支架系统搭设 4 2、模板施工 5 3、预压 7 4、钢筋 8 5、后张法预应力 9 7、中合拢段施工 21 8 、支架拆除 21 9、箱梁支座安装 21 10、预埋件 22 11、施工进人孔 24 12、注意事项 25 四、 支架现浇箱梁质量保证措施 25 五、支架现浇箱梁应急措施 25 六、项目部安全保障检查程序与保障措施 25 七、确保文明施工的技术组织措施 27 八、主要工程量 29 九、施工进度计划 30 十、主要设备表 31 十一、施工主要人员表 33 箱梁施工方案 工程概述 武昌南湖大桥工程为武昌南湖南路道路工程的一部分，位于武昌狮子山与象咀山之间的南湖水域内，西起华中农业大学，东接中南财经政法大学，南靠空军雷达站，北望楚雄大道。湖面开阔，水下地形较为平坦，湖底高程16.24～17.0m，岸边高程20m左右，两侧陆地高程在30m以上。水位一般在18～19.65m，水深2.5～3.0m，设计规划控制最高水位19.65m。桥下净空4.5m。 武昌南湖大桥工程总长261m，主跨为30m+50m+30m预应力混凝土连续箱梁，两侧辅跨均为3×25m预应力混凝土简支空心板。桥墩采用钢筋混凝土板式墩，桥台采用钢筋混凝土肋板式台，桩基采用钢筋混凝土钻孔灌注桩。 武昌南湖大桥工程主跨预应力混凝土连续箱梁，双设预应力结构。箱梁中支点梁高2.6m，跨中梁高1.3m，梁底半径为222.189m，顶板宽11.5m，其中箱梁底宽6m，翼缘板长2.75m，顶板厚0.24m，底板厚从0.25m变至0.35m，腹板厚0.65m。 根据2004年5月13日下午由业主主持的监理、设计、施工单位四方会议精神，同意将箱梁挂蓝施工方案改为支架现浇施工方案。 施工工艺流程 施工方案 1、箱梁底部支架系统搭设 箱梁底部支架采用落地钢管桩支架进行施工。在3#、6#墩承台上靠箱梁侧，各立一排4根Ф=325mm，δ=8mm钢管桩；在4#、5#墩承台上，每侧立两排钢管桩，每排有2根Ф=530mm，δ=8mm钢管桩。湖中钢管桩每排有2根Ф=530mm，δ=8mm钢管桩，湖中钢管桩采用DZ60振动锤施打。对湖中钢管桩施打要求：钢管桩桩底打在+5ｍ以下，沉降量≤3mm/击。在桩顶上铺设2I40a工字钢型主梁及其上铺设I20a@0.6m槽钢横梁。钢管桩与其上纵梁工字钢之间用250㎜×250㎜×12㎜三角钢板作劲板连接。在离纵梁2m的I20a槽钢横梁上焊一根I20a槽钢纵梁，从钢管桩水面上0.2m处打一I25a槽钢斜撑到I20a槽钢纵梁上。在横粱上搭设满堂式轮扣支架，间距0.6m，上设20×10㎝纵向木方，间距0.6m，在纵向木方设置10×10㎝横向木方，间距0.6m，在横向木方上铺2㎝木胶光面板作为底模。底模由顶托调整标高。支架结构在底模安设完成后，全部进行砂袋预压，调整标高。 3＃、4#、5#、6＃墩顶部分：在墩顶橡胶支座四周铺10cm×10㎝木方，上铺设木胶光面模板作底模施工。3＃、4#、5#、6＃墩顶部翼缘板部分采用在靠近墩身钢管桩上施设托架支承施工。 支架受力计算见下表。 2、模板施工 模板施工顺序：安装底模板（包括底板张拉槽模板） 安装侧模板 安装翼缘底模板 安装内模板（包括张拉齿块模板） 翼缘板侧模安装 顶板张拉槽模板安装 模板加固。 底模板采用大块木胶光面模板，a、锚具规格 锚固端采用OVM15-9P、OVM15-19P、BM15-5P锚具，张拉端采用OVM15-19、OVM15-9、BM15-5、BM15-3锚具。锚垫板、锚头、夹片、锚下螺旋筋、压浆管等分别采用与锚具规格相应的成套 产品。 b、质量检测 锚具进场时必须有出厂合格证。。 （4）、预应力张拉 纵向预应力束为19-7Φ5及9-7Φ5和5-7Φ5，OVM15-19，OVM15-9，BM15-5型锚具，Φ内100，Φ内80，Φ内90×19波纹管成孔。横向预应力束为3-7Φ5，BM15-3型锚具，Φ内60×19波纹管成孔。顶板横向预应力束为3-7Φ5钢绞线，其锚具为BM15-3。 A、张拉前的准备工作。 a、准备好要使用的锚具，并检查其型号，将锚具分类放置； b 、检查已通过计量部门标定的千斤顶及配套油压表等是否正常； c 、安装锚具，上紧夹片，敲打做到整体平整； d 、由于箱梁内腔较矮，将预先用钢筋加工的支架支撑千斤顶。 e 、将安装好锚具的预应力束穿入千斤顶中心孔道中，并在张拉油缸 的端部锚固。 B、张拉注意事项 a、纵、横向预应力钢绞线的张拉顺序为：先横向后纵向。 b、