1济青高速铁路CPⅢ控制网作业指导书试行.docVIP

济青高速铁路无砟轨道工程 编号：01 济青高速铁路CPⅢ控制网作业指导书（试行） 济青高速铁路有限公司 2017年5月13日发布  目录 1.适用范围 - 1 - 2.技术依据 - 1 - 3.测量内容 - 1 - 4.坐标及高程系统 - 1 - 5.CPII点加密测量 - 2 - 5.1 一般规定 - 2 - 5.2 CPII控制点加密测量方法 - 4 - 6.CPⅢ控制网的布设、建立 - 6 - 6.1 CPⅢ点编号 - 7 - 6.2 CPⅢ标志： - 7 - 6.3 自由测站CP Ⅲ点编号 - 8 - 6.4 线下工程沉降评估 - 8 - 7.CPⅢ控制网测量 - 8 - 7.1 平面控制网测量 - 8 - 7.2 CPⅢ高程控制网测量 - 14 - 7.3 CPⅢ网分段与测段衔接 - 19 - 7.4 数据处理 - 20 - 8.CPⅢ网的复测与维护 - 22 - 8.1 CPⅢ网复测 - 23 - 8.2 复测精度指标 - 23 - 8.3 CPⅢ网维护 - 24 - 9. CPⅢ网评估 - 25 - 9.1 建设、评估、施工、监理各方职责 - 25 - 9.2 评估流程 - 26 - 9.3 资料要求 - 28 - 9.4 评估报告要求 - 29 - 10. 资料整理 - 29 - 10.1 数据整理归档 - 29 - 10.2 成果清单 - 31 - 1 济青高速铁路CPⅢ控制网作业指导书（试行） 1.适用范围 本作业指导书适用于济青高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道CPⅢ控制网测量作业。 2.技术依据 2.1《高速铁路工程测规范》（TB10601-2009）； 2.2 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）； 2.3 《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2006； 2.4 《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）； 2.5 铁建设【2009】20号“关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知”； 2.6 铁路总公司和济青高铁公司的其他相关规定。 3.测量内容 3.1新增CPⅡ点加密测量； 3.2 CPⅢ控制网建立； 3.3 CPⅢ平面控制网测量； 3.4 CPⅢ高程控制网测量； 4.坐标及高程系统 全线采用国家2000大地坐标系椭球参数及满足《高速铁路工程测量规范》要求的投影变形不大于 1/100000要求的工程独立坐标系。济青高速铁路共设计 6 个工程独立坐标系。在济南枢纽范围考虑和石济客专衔接，直接利用石济客专工程独立坐标系参数；在红岛站考虑和青连线的搭接，第六工程独立坐标系与青连线第一工程独立坐标系参数一致，工程独立坐标系情况如下图所示： 济青高铁工程独立坐标系表 注：以上工程独立坐标系均采用 2000 国家大地坐标系椭球参数， 2000 国家大地坐标系采用的地球椭球参数的数值为： 长半轴：a＝6378137m ；扁率：f=1/298.257222101 高程系统采用1985 国家高程基准。 5.CPII点加密测量 5.1 一般规定 5.1.1为满足CPⅢ测量的需要，CPⅢ测量前，应对CP0、CPI、CPⅡ进行复测，沿线的CPI 或（加密）CPⅡ点间距根据规范要求一般控制在600-700米左右，当不满足要求时应对CPⅡ点和二等水准点进行同精度加密。 加密测量采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定。所采用仪器应经专业部门检定并出具仪器检定报告，确保所有仪器设备在有效检定期内。 5.1.2 加密测量前应检查联测标石的完好性，对丢失和破损较严重的标石应按原测标准用同精度扩展方法恢复或增补，CPⅡ加密测量时观测3个时段，每个时段不少于60 分钟，加密1个CPⅡ点时应联测2个及以上CPI点和2个及以上CPⅡ点，且加密点位于所联测CPI/CPⅡ点构成的网形中部。 5.1.3 CPⅠ控制网应附合到CP0上，并采用固定数据平差；CPⅡ控制网应附合到CPⅠ上，并采用固定数据平差； 5.1.4各级平面控制网的主要技术要求应符合下列规定： ⑴CP0、CPⅠ、CPⅡ控制网GPS测量的精度指标应符合表1的规定； 表 1 CP0、CPⅠ、CPⅡ控制网 GPS 测量的精度指标 控制网级别 基线边方向中误差 最弱边相对中误差 CP0 ≤0.7″ 1/2 000 000 CPⅠ ≤1.3″ 1/180 000 CPⅡ ≤1.7″ 1/100 000 ⑵CPⅡ控制网导线测量的主要技术要求应符合表2的规定。 表2 CPⅡ控制网导线测量的主要技术要求 控制网 长度（km） 边长（m） 测距中误差（mm） 测角中误差 （″） 相邻点位坐标中误差（mm） 导线全长相对闭合差限差 方位角闭合