公路改扩建工程人工改道施工方案.docVIP

xxxxxxxxxxxxxx改扩建工程 人工河改道施工方案 工程概况 国道xxxxxxxxK4+200处有一道箱涵穿过国道213线xxxxx公路，K4+200处箱涵现在马上要施工，旁边在K4+200处一道人工河占用了施工场地，必须把人工河改道移开，才能保证K4+200处箱涵施工的顺利进行。经现场查看，人工河改道在K4+250处穿过公路是最佳方案。 二、方案设计 经查看现场人工河水量，选用内径150cm的混泥土涵管，能满足人工河水安全通过。混泥土涵管顶平面以上及周围，先回填10c厚砂土，然后夯填。砂土以上填20cm厚碎石，厚碎石以上再填70cm厚土加石，碾压到密实。能满足重型机械安全通过，如发现承载力不足，应采取相应的加固措施。K4+200处新建箱涵施工必须在雨季到来之前完成，把人工河水在雨季到来之前，引回新建箱涵内。 三、施工准备 1、在人工河改道施工前，项目部必须先熟悉施工图纸，组织有关人员对现场调查、熟悉附近环境，以获取更详尽的信息，合理安排施工。 2、根据进场后认领的水准点，道路基准线控制桩，控制点等进行复测，对人工河改道定位放线，保证管道具有一定水流坡度。施工及时整理人工河改道具体工程量及做好隐蔽资料签证，报监理及业主方认可。 3、在施工前，必须准备好施工所用的原材料、周转材料、机械设备、劳动力及施工组织设计的审批工作。 四、测量放样 根据人工河改道管道位置在现场放出管道中心位置，管道位置允许在1m范围内适当移动，根据管道中心位置用白灰线放出管道的开挖边线，在挖土过程中，用水准仪直接控制管道结构各层标高，用经纬仪直接控制管道中线。 五、基坑开挖 1、基坑采用大开挖放坡，基坑深度在2m以下时，放坡为1：0.75；基坑深度在2m以上时，放坡为1：1，具体采用挖机开挖与人工修正的方法，开挖时土方在沟槽边堆放不得超过1.5m高，离槽边不小于4m。同时做好降水、排水及防护工作，以防边坡垮塌及坠落。 2、挖土时，用水准仪直接控制槽底标高，为防止扰动基底土，挖机挖至槽底标高以上20cm停止，余下部分用人工挖除并修平。清土时，保证土基具有一定水流坡度。 3、挖机的抓斗在挖土过程中要慢速旋转，小心土块掉落伤人。 ⑷沟槽开挖好后，及时在基坑两侧挖小明沟排水，在窨井边设集水井抽水降水，确保基底土干燥。（见降水、排水施工方案做法降水、排水） 4、遇沟槽底土质差或暗塘时，应及时通知监理，按要求挖除淤泥至原状土，超挖部分用塘渣分层夯实至沟槽底，换填粒径不得大于5cm。5、按规范做好混泥土管接头灌浆，防止漏水。 六、沟槽回填 管道经有关方漏水检验合格后，便可以进行沟槽回填。回填时，首先应回填10cm厚沙土，再填20cm厚碎石，再填70cm厚土加石，然后分层夯填,碾压到密实。用重型机械试运行，如发现承载力不足，应采取相应的加固措施。 七、人员及主要设备 1、需要的机械设备 0.8m3挖土机1台，压路机1台，10kw发电机需用一台，打夯机5台，电缆（3+10+2）200米，污水泵，5台。皮卡车一台。 2、 一个降水点需要的人员 管理人员2人，电工2人，操作人员16人，挖土机司机1人，司机1人。 八、安全文明环保施工 1、树立“安全第一”的思想，提高自我保护意识，提高用电安全意识，真正做到人人讲安全，事事保安全，思想上保持高度警惕。 2、施工现场主要管理人员在现场穿戴整齐，行为文明，佩戴证明其身份的工作证卡，机械及设备匀有醒目标示操作规程，安全用电标识标牌。 3、场内大宗材料、和机具等堆放整齐，发电机及用电设备做好防雨防护措施，同时挂上规格、型号标志牌。做到场地清洁，道路平顺，进水畅通，标志醒目，生产环境达到的标准化作业要求。 4、施工现场用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，严禁任意接线接电，施工现场必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明。 施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路，各种施工机进场必须进行安全检查，以检查合格的方能使用，施工机械操作人员建立机组负责制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。 5、.严格遵守国家有关环境保护法令，施工中将严格控制施工污染，减少污水、粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，维护生态平衡。将施工现场周围环境的污染减至最小程度。防止粉尘噪音污染，防止水土污染和流失，确保文明施工。 6、.搞好现场排水、排浆工作，防止场地泥浆满溢。配备足够的水泵和辅助设备进行施工排水，以保证施工现场清洁，避免环境污染。 工地有临时的生活污水汇集处理设施，不得将有害物质和未经处理的污水直接排入河道。 7、与沿线村委、单位保持联系，树立“爱民、便民、利民”思想，听取沿线单位对工程的要求和意见，爱护施工区域内的公共设施。 8、工程施工完成后，将工地及四