快速干线高富路钻孔桩施工的方案.docVIP

目 录 1. 编制依据 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制原则 2 1.3 编制范围 2 1.4 编制目的 2 2. 工程概况 3 2.1 设计概况 3 2.2 桥梁概况 3 3. 施工组织机构 4 3.1 项目经理部组织机构框图 4 3.2 劳动力用量计划 5 3.3 施工机械设备计划 5 4. 原材料检测 6 4.1 进场前的材料检查 6 4.2 进场材料质量控制 6 4.3 施工中材料质量控制 6 4.4 外购成品及半成品构件 6 4.5 材料及构件进场、储存及搬运 6 4.6 不合格材料处理 7 5. 施工工艺及施工方案 7 5.1 施工准备 7 5.2 主要施工工艺流程 8 5.3 施工方法 9 6. 质量及安全保证措施 13 6.1 质量保证措施 13 6.2 安全保证措施 14 7. 工期保证措施 17 8. 安全生产应急预案 18 8.1 目的 18 8.2 应急响应预案 18 杏坛二环路跨线桥钻孔桩施工补充方案 编制依据 编制依据 （1）山西省交通规划勘察设计院设计提供的《佛山市顺德快速干线高富路（杏坛二环路段）工程两阶段施工图设计》。 （2）国家、交通部、广东省现行有关设计、施工规范、规则、标准。 （3）交通部有关施工确保施工安全的规定、规则。 （4）现行相关标准及技术规范。 （5）施工技术调查资料。 编制原则 （1）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合原则。 （2）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 （3）保证重点，突破难点，质量至上的原则。 （4）保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 （5）强化组织纪律，加强管理，保安全、保质量、保工期。 （6）优化资源配置，实行动态管理。 （7）文明施工，保护环境。 编制范围 佛山市顺德快速干线高富路杏坛二环路段杏坛二环路跨线桥左幅12#、13#、14#、15#、16#、17#墩台桩基。 编制目的 本方案作为原《杏坛二环路跨线桥钻孔桩施工方案》的补充。杏坛二环路跨线桥地处杏坛镇高赞村一侧，新建桥梁周围有多处民宅。为了保证在桩基施工中机械产生的冲击震动及噪声不影响到附近居民正常生活。在桩基施工中同时采用正循环回转钻和冲击钻两种施工工艺合理结合优势互补有效的解决机械震动及噪声对居民生活产生的不良影响。 工程概况 设计概况 杏坛二环路跨线桥跨越杏坛二环路，跨越角度为90°正交，本桥处于直线上。桥梁地处河畔河漫滩及冲击平原，地势低洼，大致呈北高南低之势，地面标高一般为0.0-3.0m雨季易积水。现状大部分为菜地和鱼塘。根据地质钻孔揭露的岩性，上部为第四季沉积岩，桥位基底地层为花岗岩及其风化层。桥位桩基设计采用嵌岩桩基础形式，桩基持力层选择弱风化或微风化层。 桥梁概况 杏坛二环路跨线桥杏坛二环路跨线桥桥梁起点为K31+210.47，终点为K31+650.53，桥梁全长为440.06米。×（4×25）m+（25+35+25）m+2×（3×25）m鱼腹式预应力混凝土连续箱梁。箱梁为单箱四室结构，3×25m及4×25m连续箱梁高1.6m，顶宽13.65m，悬臂长1.4m，悬臂根部高0.4m，底板宽7.5m, 顶板厚为25cm，底板厚为25cm，腹板厚为40cm支撑处腹板局部加厚，（25+35+25）m连续箱梁采用变截面形式，跨中梁高1.6m，支点梁高2m，梁高变化段梁底曲线采用2次抛物线。箱顶宽、悬臂长、悬臂根部高等均与25m跨连续箱梁相同，底板宽随箱梁高度变化，宽度为6.38～7.5m。主梁采用预应力体系，纵向预应力钢束布在顶板、底板和腹板，采用1-Фs15.2、1-Фs15.2、1-Фs15.2、-Фs15.2四种锚束结构Фs=15.2mm，公称截面积为Ay=139mm2，弹性模量为1.95×105MPa。 施工组织机构 根据本工程特点，组建佛山顺德区快速路中铁顺德BT工程高红路第七项目部，组织机构组建原则如下： （1）精干、高效； （2）部门设置能覆盖项目建设的工作范围； （3）人员配备强调专业对口，数量满足工作需要，挑选思想品德好、技术素质高、业务熟练、有丰富实践经验的技术干部； （4）执行ISO9001标准，建立系统化管理。 中铁顺德BT工程高红路第七项目部，设项目经理一名，书记、总工程师各一名，项目经理部下设工程技术部、安全质量环保部、计划财务部、物质设备部、试验室、综合办公室六个职能部门。 项目经理部组织机构框图 劳动力用量计划 钻机操作手、钢筋工、电焊工、混凝土工等各种工种配备齐全，满足施工需要。 施工机械设备计划 序号 机械名称 型号 数量 状态 1 泥浆泵 6JD36-12 6台 完好 2 清水泵 JQB-21-2 6台 完好 3 冲击钻 CZ-30 5台 完好 4 正循环回转钻 SPJ-300 1台 完好 5 钢筋切