机械创新的设计2.8.ppt

2.8.5 任务实施 1.螺旋延时机构 2.8.5 任务实施 2．离心延时机构 2.8.5 任务实施 3.螺杆延时机构 2.8.5 任务实施 4.摩擦延时机构 PPT模板下载：/moban/ * 任务8 延时启动机构设计 学习情境2 机械部件传动系统设计 目录 2.8.1 学习目标 2.8.2 任务描述 2.8.3 任务分析 2.8.4 相关知识 2.8.5 任务实施 了解延时启动机构的类型及应用 了解延时启动机构设计方法 离合器 螺旋机构 弹簧 组合机构延时启动机构设计 螺旋机构延时启动机构设计 其他延时启动机构设计 2.8.2 任务描述 2011年全国职业院校技能大赛高职组“机械部件创新设计与制造”竞赛中，由于风力驱动功率较小，参赛队普遍在风轮与传动机构间采用延时启动机构，如图所示。试按竞赛要求设计延时启动机构。 2.8.3 任务分析 风轮能否顺利启动直接影响着竞赛成绩，使风轮轻便、快速启动是创新设计的关键之一。在功率偏小的风力驱动下，风轮若先无负荷启动，当风轮储存一定机械能后，再带动传动机构和执行机构工作，即在风轮与传动系统之间设计一延时启动机构，就能保证整个风力装置的顺利启动。设计机械延时启动机构，需要了解延时启动机构的类型及应用，掌握延时启动机构设计方法。 按其工作原理分为 2.8.4 相关知识 离合器 当传动系统传递动力或运动时，离合器可以根据需要将主、从动部分随时接合或分离，以满足系统变速、换向、空载起动、过载保护等方面的要求。 嵌入式、摩擦式 按离合控制方法不同分为 操纵式、自动式 按操纵方式不同分为 机械离合器、电磁离合器、液压离合器、气压离合器 可自动离合的离合器 超越离合器、离心离合器、安全离合器等 2.8.4 相关知识 离合器——常见离合器 一、牙嵌式离合器 1—左半离合器 2—对中环 3—右半离合器 牙嵌式离合器的结构如图所示，主要由两个端面带牙的半离合器组成，其中左半离合器1固联在主动轴上，右半离合器3用导键或花键与从动轴构成动联接，并借助操纵机构4作轴向移动，使左右半离合器带牙面相互嵌合或分离。为便于两轴对中，在固定的左半离合器1上装有对中环2。 2.8.4 相关知识 离合器——常见离合器 牙嵌式离合器牙型 正三角形 斜三角形 矩形 正梯形 斜梯形 2.8.4 相关知识 离合器——常见离合器 二、多片式摩擦式离合器 内摩擦片 外摩擦片 2.8.4 相关知识 离合器——常见离合器 二、多片式摩擦式离合器 左半离合器1固联在主动轴上，右半离合器8固联在从动轴上，左半离合器与外摩擦片组2、内摩擦片组3构成类似花键的联接，钩头杠杆6的支点与右半离合器8相联接，钩头杠杆的另一端在弹簧5的作用下与楔形滑环7的内斜面接触。当楔形滑环7向左移动时，滑环内斜面迫使杠杆绕支点顺时针转动，杠杆钩头部分压紧内、外摩擦片组，则两轴接合；相反，当楔形滑环7向右移动时，则两轴分离。 分离状态 接合状态 2.8.4 相关知识 离合器——常见离合器 三、离心离合器 离心离合器主要由离合盘1、闸瓦2、弹簧3组成。当停车或转速较低时，在两弹簧的弹力作用下，主动部分的一对闸瓦与从动部分的离合盘脱开；当转速达到某一数值后，离心力增加到能克服弹簧拉力时，使闸瓦向外与从动离合盘砸紧，离合器即进入接合状态。 1—离合盘 2—闸瓦 3—转架 4—主动轴 5—导杆 6—弹簧 离心离合器其特点是当主动转速达到某一定值时自行接合或分离，一般有开式和闭式两种，开式离心离合器常用于起动装置，可使原动机在运转稳定后才接入负载，而避免电机过热或防止传动机构受载过大。闭式离心离合器主要用作安全装置，当机器转速过高时起安全保护作用。 2.8.4 相关知识 离合器——常见离合器 三、离心离合器 带弹簧闸块式 离心体是闸块，起动开始靠弹簧作用，闸块不与壳体接触。当主动轴达到预定转速时，离心力超过弹簧力，闸块开始与壳体逐步接合传递转矩。一般两者开始接合时的转速为正常转速的70%~80%。 离合器在接合过程中工作平稳，但闸块的重量较大 钢珠离心式 离心体为钢珠或钢柱。接合性能好，所传递的转矩大小，可以通过钢珠的数量调节。 结构简单，制造比较容易。钢珠直径4~6mm，体积占总容量的85%~90%，叶片数量1~6片，叶片外径与壳体内径间隙0.5~1mm。 1—壳体 2—钢珠 3—叶片 2.8.4 相关知识 离合器——常见离合器 三、离心离合器 带弹簧楔块式 离心体2为楔块，楔块之间装有拉紧弹簧3，启动时主轴达到一定初速度，楔块撑开摩擦盘1使之与壳体压紧，传递转矩 2.8.4 相关知识 离合器——常见离合器 三、离心离合器 液压调节带弹簧闸块式 可以通过液压系统来控制离合器的接合速度 1—左