框架结构教学及纯地下车库施工组织的设计.doc

第一章 工程概况 1.1工程概况 拟建场地位于北京市海淀区白颐路北京大学东门外北约200米，拟建项目由2栋5层框架结构教学及纯地下车库组成，整个建筑均设2层地下室，基础底板相对标高-10.91m，整个建筑底板连成一体，采用筏板基础，设计室内坪（±0.00）标高为46.80m。 工程建设单位：北大科技园 建设开发有限公司 工程设计单位：北京市建筑设计研究院 工程总包单位：中建一局建设发展公司 1.2工程及水文地质条件 1.2.1工程地质条件 拟建场地地貌上位于海淀台地北郊边缘与古清河沟床交界处。现地形基本平坦。 参考“岩土工程初步堪察报告（2003-1071）”，本项目地层土质情况如下： 1.人工堆积层： 地面以下已1.40m～3.40m厚的房渣土①层，粉质粘土填土、粘质粉土填土①1层； 2.新近沉积层： 标高42.58m~44.78m以下为粉质粘土、重粉质粘土②层，夹砂质粉土、粘质粉土②1层，粉砂②2层，含有机质粘土、重粉质粘土②3层； 标高39.93m~41.91m以下为砂质粉土、粘质粉土③层，夹粉质粘土、粘质粉土③1层（拟建场区东部缺失该大层）； 标高37.17m~40.64m以下为粉砂、细砂④层及圆砾④1层，粉砂、细砂④层中夹砂质粉土、粘质粉土④2层及粉质粘土、重粉质粘土④3层（拟建场区东部缺失该大层）； 3.第四纪沉积层： 标高41.50m~42.53m以下为粘质粉土、粉质粘土⑤层，粘质粉土、砂质粉土⑤1层，粉砂⑤2层（拟建场区东部缺失该大层）； 标高35.47m~39.10m以下为粉质粘土、重粉质粘土⑥层，夹砂质粉土、粘质粉土⑥1层，粉砂、细砂⑥2层； 标高33.84m~35.44m以下为粉质粘土、重粉质粘土⑦层，夹砂质粉土、粘质粉土⑦1层，粘土、重粉质粘土⑦2层，细砂⑦3层； 标高29.80m~30.94m以下为粉质粘土、重粉质粘土⑧层，夹粘质粉土、砂质粉土⑧1层； 1.2.2工程水文地质情况 在勘察范围内有2层地下水，其静止水位详见下表。 序号 静止水位标高（m） 静止水位埋深（m） 类型 1 40.31～42.57 3.30～5.70 潜水 2 36.68～37.81 8.10～9.70 层间潜水 地下水对建筑无腐蚀性。 1.3工程总体规划 降水：基坑底设计标高在地下水位以下，故需采取措施降低地下水位，本工程拟采用大口井的降水工法进行人工降低地下水位。 开挖：基础最大埋深约10.9m，本工程拟采用分层开挖，根据现场工况本项目施工以1:0.1方式放坡。 支护：1:0.1边坡不能满足稳定要求，需对边坡进行加固处理，本工程拟采用土钉墙进行护坡加固。 第二章　基坑降水、支护方案设计 2.1编制依据 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 《建筑地基与基础设计规范》（GBJ7-89） 《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086—2001) 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330—2002) 甲方要求及附近地区相关施工经验 2.2基坑降水方案的设计 2.2.1基坑降水方案 根据地质勘察报告，拟建场区在勘察深度范围内，在勘察深度内有三层地下水，对本工程有影响的为第一层潜水及第二层层间潜水。 为确保基础结构干槽施工，使地下水位降至基底下1m以下。鉴于施工基坑不深，基础埋深内地下水仅有潜水及层间潜水,无承压水，采用管井降水工法的方式是本工程最有效的降水方法。 2.2.2降水设计计算 假定把基坑看成以降水井为周边的一口大井。结合工程施工经验可以估算出基坑涌水量。 潜水完整井涌水量计算： 影响半径R1： R1=2S1 式中：H1取5m； S1为降深，取5m； k1为渗透系数，取20m/d。 r0=48m 则 R1＝100m 基坑涌水量Q1 Q1= 将以上参数代入上式得：Q1＝2142 m3/d，考虑建于及施工用水影响计划出水量Q＝3000 m3/d 管井单井出水量能力q： 本工程主要考虑坑内降水，因此根据经验，考虑单井出水q取3m3/h 确定管井数量n: n=1.2＝50 确定管井井间距及调整管井数量 井间距a= L取500m时，a=10m 综合考虑，a=9m，周边总布置降水井56口。详细布置见“基坑支护、降水平面布置图”。 根据地质勘察报告提供资料显示，基坑局部电梯坑及集水井位于含水层第④层与不透水层第⑥层，其交界处会有少量残留水需明排处理。 2.2.3降水井的布置 本项目降水井的布置如平面图所示。 确定本工程设计管井井深16.0m，井径600mm，井管内径300mm，井间距9m，井管为无砂水泥滤水管，井管与井壁的环行间隙内填入砾石滤料，滤料直径为2～10ｍｍ。管井