路基填筑试验段工组织设计.docVIP

路基填筑试验段施工组织设计 工程概况： 阿深高速公路新县段NO.5标位于新县新集镇，全长4.52公里，全段按四车道设计，设计行车速度100公里/小时，路基宽26米。主线起讫点标号为K117+400—K121+930，标段内互通立交一处，互通立交包含A、B、C、D、E五条匝道共计1.812公里，另外互通立交接新县连接线2.174公里，连接线采用二级公路标准，路基宽12米，双向二车道，设计行车速度为80公里/小时。本标段位于大别山北麓。低山丘岭地带，挖方量大于填方，根据合同要求，尽量移挖作填，少占农田林地。因此确定路基填料以开挖的土为主要填筑材料。 组织机构 为了确保试验段施工质量，达到试验的预期目的，保证试验段有序顺利进行，总结出科学的填筑厚度和机械组合，项目部成立了以项目经理为核心，项目总工负责，各职能部门参与的组织机构，对试验段工作实施有机的领导和高效运转（详见组织机构框图）。 试验段试验的目的 1、试验段来确定填方在最佳含水量状态下、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续路基填方施工提供必要的数据。 2、通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。 3、验证路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案。 试验段准备工作 通