临近空间敏感区域要素与强扰动现象对高速飞行器的作用.docVIP

临近空间敏感区域要素与强扰动现象对高速飞行器的作用 　 　??? 引言 　　临近空间是距地球表面高度 20～100km 之间的空间区域，处于航空与航天的结合部，具有独特的优势和战略价值。临近空间飞行器是指能够在临近空间空域内飞行，并执行特定任务的飞行器，目前主要集中于浮空飞行器、高空无人机与高速飞行器等研究领域。 　　由于临近空间空气稀薄，一方面，飞行器若要获得较强的机动能力和足够的升力保证，必须实现高速飞行；另一方面，稀薄的空气也可有效减小空气阻力，使得在稠密大气中难以实现的超声速、高超声速飞行，在临近空间中相对容易。因而，以超声速、高超声速飞行的临近空间高速飞行器成为了世界各国竞相发展的重点。它以火箭或吸气式发动机作为动力，具有飞行速度快、机动能力强等特点。其中，又以美国的 X 系列最为著名，已有三十余年的研究基础，先后经历了四个发展阶段，分别以 X-15、X-30、X-43、X-51 等型号作为其突出代表。其中，X-43A 在 2004年 3 月的一次试飞中，在 30 千米的高空实现了速度为 M7的自主飞行，同年11月，X-43A的最大速度已经达到M9.8，初步实现“2 小时全球到达”的目标。 　　对于高速飞行器，临近空间环境要素和强扰动现象的影响尤为明显，直接影响着飞行安全和任务完成。开展临近空间环境对高速飞行器影响研究已成为当前急需解决的关键课题之一。对于该领域的研究工作，传统的飞行试验方法经费投入大、周期长，受测控技术限制，数据样本较少。近年来，伴随着空间科学和计算机仿真的飞速发展，国外率先采用了基于仿真技术的研究方法，就是进行临近空间环境和高速飞行器耦合仿真，将临近空间要素和强扰动现象加入到高速飞行器仿真模型当中，从而全面、系统、定量计算临近空间环境对高速飞行器的影响效应。工程实践证明，该方法具有高效经济和安全实用等优点，受到了广泛重视，并得到了推广应用。 　　近年来，我国也积极开展了临近空间高速飞行器的基础研究和工程试验。因此，在对国内外临近空间高速飞行器工程型号全面调研的基础上，选取典型仿真研究对象，对于临近空间环境及其影响效应进行系统分析，论证提出仿真研究方案，并突破主要关键技术，进行典型仿真应用，无疑将为进一步开展研究工作打下坚实的基础，提供有力的技术支撑。 　　1?? 临近空间环境及其影响分析 　　1.1? 临近空间环境要素和强扰动现象 　　临近空间自下而上包括平流层、中间层区域和部分电离层区域。当前，临近空间内的大气和空间环境要素、现象的气候分布、现时状态和演变规律成为了关注的焦点。 　　临近空间环境要素，可分为大气环境要素和空间环境要素。 　　对于高速飞行器而言，其敏感要素主要包括大气密度、大气温度、风向、风速、电子密度、化学组分等。 　　临近空间强扰动现象主要包括爆发性增温及大气密度剧变、大气扰动和波动（重力波、行星波、潮汐波等）、急流及风切变和湍流等。出现于北半球平流层的“爆发性增温”现象，可使高纬地区平流层温度在数天内跃升幅度高达50K，温度的升高及其引起的大气密度和风场的显著变化，对按照大气环境常态参数驻留、飞行的临近空间飞行器带来巨大风险；同样，受重力波、行星波等大气物理、动力过程的影响，在临近空间范围内造成的中小尺度（10～1000公里量级）的环境参数剧烈变化，也对临近空间飞行器驻留、飞行带来危险。 　　1.2? 影响效应分析 　　具体而言，临近空间环境要素和强扰动效应对高速飞行器的影响主要体现在以下两个方面： 　　（1)? 对飞行器航迹/姿态的影响 。 　　在临近空间，高速飞行器依靠发动机推进，按照预定的程序和航迹飞行。当前，高速飞行器一般按照标准大气参数计算出标准航迹，包括速度、位置和控制时间。由于实际大气环境与标准大气参数存在偏差，致使实际航迹往往偏离预设标准航迹。为达到航迹精度要求，保证实际飞行参数与标准航迹参数趋于一致，一般在飞行中通过制导对高速飞行器进行航迹/姿态的控制和调整。但制导系统承受大气环境因素干扰的能力有一定限度。例如：当临近空间大气温度和压力显著偏离标准状态时，将会直接影响发动机推力，进而影响飞行航迹参数；临近空间大气密度的变化直接影响到高速飞行器所受阻力的大小，使飞行速度和航迹倾角发生变化，从而产生航迹偏差；临近空间风场扰动的影响与大气密度不同，风具有方向性，理论和工程试验都表明，风速矢量的变化不但会影响高速飞行器的飞行航迹，而且会干扰其姿态控制，对高速飞行器的安全构成了一定威胁；临近空间中的强风切变更易使高速飞行器处于较大幅度动态之中，进而使惯性测量系统产生动态误差，并影响精确制导敏感仪器的测量精度，最终严重影响其制导精度。 　　（2)? 对飞行器隐身、通讯和测控的影响 。 　　在临近空间中，高速飞行器在一般处于超声速、高超声速飞行状态。此时，在飞行器的前端会