广澳高速调整分析方案-8月-爱立信.docxVIP

问题路段1：广澳高速；三角高平市场附近路段SINR差问题描述：如图所示，沿广澳高速向南行驶，在F中山三角高平大道广告3与F中山三角高平南广告1切换带，存在F中山三角东会二1的mod3干扰，导致SINR差，同时此路段无线环境差。优化建议：F中山三角福泽路1下倾角0+6调至0+8；F中山三角东会二1下倾角0+7调至4+7；F中山三角国泰2下倾角0+6调为4+6F中山三角高平水闸3下倾角下压4度F中山三角依顿3下倾角0+4调为4+4F中山三角高平南广告1方位角20调为40F中山三角国泰工业区2下倾角0+7调为4+7，方位角180调为200F中山三角高平大道广告1方位角20调为350F中山三角高平市场3把电子压到最大F中山三角高雅1下倾角0+9调为4+9F中山三角高雅3下倾角0+6调为5+6问题路段2：广澳高速；迪美卫浴附近路段SINR差问题描述：如图所示，此路段无线环境较差，存在影响指标风险。优化建议：F中山三角正茂皮具1方位角90调为110F中山三角同兴路1方位角0调为350，下倾角0+5调了0+8F中山三角同兴路3方位角270调为250F中山三角老城1下倾角0+7调为0-10F中山三角民森宿舍3下倾角0+8调为4+8F中山三角硅谷动力2下倾角0+6调为4+6F中山三角高速3下倾角下调4度问题路段3：广澳高速；三角高速出口附近SINR差。问题描述：如图所示，沿广澳高速行驶，占用F中山三角正茂皮具2与F中山三角高速管理中心2存在mod3，造成SINR差。建议对F中山三角高速管理中心2下倾角进行调整。优化建议：F中山三角高速管理中心2方位角110调为130，下倾角0+6调至3+6（站高25米，独立安装）；F中山三角高平南广告2下倾角0+6调至0+9；F中山三角爱国1下倾角0+6调为0+10F中山三角明月路2下倾角0+0调为3+4F中山三角扣车场3方位角300调为270，下倾角0+8调为4+8F中山民众番中公路3下倾角0+7调为3+7F中山民众上网1下倾角0+7调为4+7F中山三角民森南路2下倾角0+5调为3+5F中山民众三墩1下倾角0+6调为4+6优化后效果：未调整问题路段4：广澳高速；京珠广告附近SINR差。问题描述：如图所示，沿广澳高速行驶，附近F中山三角京珠广告已拆除,用扣车场与三宝沥桥连接，此两点相距有2.3Km，在京珠广告拆除已做初步调整。但存在个别小区的越区覆盖。优化建议：F中山三角蟠龙路2下倾角2+4调为4+4F中山三角民联村2下倾角4+6F中山三角光二2下倾角0+4调为4+4F中山民众新平三3下倾角下调3度F中山民众三墩3下倾角0+6调为4+6F中山民众大道北3下倾角下调3度F中山民众东胜村委会3下倾角下调3度优化后效果：未调整问题路段5：广澳高速；中山民众东胜二附近SINR差问题描述：如图所示， 该路段占用F中山民众服务区广告3信号，由于F中山民众服务区广告3越区覆盖与F中山民众东胜二3形成mod3，导致S INR差,建议对其调整优化建议：F中山民众服务区广告3下倾角0+5调至5+5，方位角由350度调至300度；F中山民众服务区广告2方位角180调为210，下倾角0+5调至5+5F中山民众三宝沥桥2下倾角4+5调为4+10F中山民众东胜二3方位角20度调至40度；F中山民众东胜二1下倾角0+7调至5+7，方位角调到130 F中山民众东胜一3下倾角0+8调为4+8F中山民众上网2下倾角下调4度F中山民众东胜村广场3下倾角0+8调为4+8优化后效果：未调整问题路段6：广澳高速；浪网溢群附近处SINR差。问题描述： 如图所示， F中山浪网溢群与F中山民众海口之间路段SINR差，由于两站站距较远，临界点来回切换，且华为站点中山-H-港口前进村-410434-1-1-OF和F中山民众服务区广告2越区覆盖，导致SINR差、低速率优化建议中山-H-港口前进村-410434-1-1-OF下倾角下压4°；F中山民众海口3下倾角0+5调至0+7 ；中山-H-港口群乐-410426-1-1-OF下倾角下压4度F中山民众东胜村广场2下倾角0+6调为4+6中山-H-港口八村-410421-1-1-OF下倾角F中山浪网营业厅3下倾角下调3度优化后效果：未调整