铸造模具技术讲课（2015年7月13日 方建儒）课件.ppt

设计技术 初步实现模具设计的专业化分工，80%以上铸造模具采用三维设计，实现部分典型结构的设计标准化，80%铸造模具设计通过数值模拟进行优化。? 数值化制造技术 初步建立以CAD/CAM/CAE/CAPP为一体的铸造模具制造体系，电火花、线切割、坐标镗、钻孔等技术的部分工作将由加工中心来完成，高速加工中心广泛应用于铸造模具制造企业，逆向工程、?快速原型制造（3D打印）开始初步应用的铸造模具行业。 高寿命技术 部分大型高寿命压铸模具和低压铸造模具材料开始国产化，真空等温热处理和表面热处理开始应用于铸造模具；? 五、铸造模具规划 十三﹒五期间 设计技术 ?建立专业化分工的铸造模具并行设计队伍，取消二维图纸，建立三维标准件和典型结构库，实现设计标准化，数值模拟贯穿模具设计的始终，建立模具设计和调试的闭环系统，形成模具设计自我完善的经验积累 。 智能制造技术 CAD/CAM/CAE/CAPP为一体的体系广泛应用于铸造模具制造行业，高速加工成为铸造模具型腔加工的主要方式，逆向工程、3D打印制造技术广泛应用于铸造模具行业。? 高寿命技术 铸造模具材料基本实现国产化，真空等温热处理和表面处理技术广泛应用于铸造模具，模具寿命与国外发达模具相当。 长期规划（--2030年） 五、铸造模具规划 近期-2015—2016 中期-2017—2020 长期-2020— 开发出轿车用四缸铝缸体压铸模具模具、轿车座椅等镁合金压铸模具、铝合金无机树脂浇注模具、轿车转向节等挤压铸造模具。 红旗H/L平台和重卡变速器压铸模具；大型镁合金压铸模具；自主轿车L4、V6、V8缸体压铸或重力铸造模具；L4、V6、V8缸盖铸造模具；挤压铸造模具；高真空压铸模具开发。 建立完善的产品设计开发、制造的数字化体系，形成缸体、缸盖、变速箱三大铝镁铸造模具平台，并实现铸造模具产品智能化开发、数字化制造。 五、铸造模具规划 重点任务名称 规划项目名称 技术目标 起止年限 应用载体 起 止 低压/差压铸造模具及工艺开发 低压/差压铸造铝合金模具及工艺开发 完成工艺及技术的积累，形成4缸、6缸、8缸缸体等模具开发能力 2016 2020 轿车、微车 发动机铝缸盖重力浇注模具及工艺开发 发动机铝缸盖重力浇注模具及工艺开发 完成工艺及技术的积累，形成4缸、6缸、8缸缸盖等模具开发能力 2015 2018 轿车、微车 缸体高压铸造模具及工艺开发 缸体高压铸造模具及工艺开发 完成工艺及技术的积累，形成4缸、6缸缸体等模具开发能力 2015 2016 轿车 变速器压铸模具及工艺开发 变速器压铸模具及工艺开发 形成卡车、轿车、微型车变速器模具开发能力 2015 2017 卡车、轿车、微型车 模具热处理及表面处理技术开发 高性能模具材料、模具无氧化、微变形真空热处理及高耐磨、表面处理技术开发 明显提高压铸模具、重力浇注模具及其易损件的使用寿命，形成大型、复杂铸造模具的选材、热处理及表面处理技术规范 2015 2016 卡车、轿车、微型车 高真空压铸模具及工艺开发 高真空压铸模具及工艺开发 完成在汽车底盘及车身结构件的铝镁件的模具及工艺开发 2016 2019 卡车、轿车、微型车 镁合金压铸件模具及工艺开发 镁合金压铸件模具及工艺开发 完成座椅骨架、方向盘、仪表盘等镁合金模具的设计规范和标准 2017 2020 轿车 挤压铸造模具及工艺开发 挤压铸造模具及工艺开发 完成转向节、前臂等结构件挤压铸造模具的设计规范与标准 2015 2020 卡车、轿车、微型车 铸造模具智能制造单元技术开发 铸造模具智能制造单元技术开发 完成制造智能单元建设和模型建立应用 2015 2018 卡车、轿车、微型车 2015年4月9日 中国模具工业协会铸造委员会“十三五”指引纲领 五、铸造模具规划 重点任务名称 项目名称 创新储备 研究开发 应用推广 铸造模具 高压铸造模具 高真空压铸模具及工艺开发 缸体高压铸造模具及工艺开发 镁合金压铸件模具及工艺开发 变速器类压铸模具及工艺开发 挤压铸造模具 挤压铸造模具及工艺开发 低压/差压铸造模具 低压/差压铸造模具及工艺开发 重力铸造模具 发动机铝缸盖重力浇注模具及工艺开发 共性技术 铸造模具智能制造单元技术开发 模具热处理及表面处理技术开发 五、铸造模具规划 汇报结束 谢谢各位领导 压铸模具整体优化设计 压铸过程整体有限元模型建立 压铸动态过程 模具热平衡 模具温度场 模具热应力 模具热疲劳 铸件应力 整体单元710万 热平衡曲线 Gleeble 1500D 三、铸造模具先进制造技术 模架的拓扑结构优化 红色区域为在不影响刚度和强度情况下可去除的材料 实施效果：采用结构拓扑优化方法对压铸模架进行分析，指出了不影响刚