交通灯控制逻电路设计.doc

数字电子技术 课 程 设 计 题 目 交通灯控制逻辑电路设计 系 (部) 信息工程系 班 级 11通信1班 姓 名 学 号 指导教师 2013 年 7 月 1 日至 7 月 7 日 共 1 周 2013年 7 月 5 日 课程设计成绩评定表 出勤 情况 出勤天数 缺勤天数 成 绩 评 定 出勤情况及设计过程表现（20分） 课设答辩（20分） 说明书（20分） 设计成果（40分） 总成绩（100分） 提问 （答辩） 问题 情况 综 合 评 定 指导教师签名： 年 月 日 目录 1 引言 1 1.1 功能要求 1 1.2总体方案设计 1 2 设计原理 2 2.1 白天工作模式 2 2.2 夜晚工作模式和总设计图 2 3 总体设计 3 3.1 单元电路 3 3.1.1 秒脉冲产生电路 3 3.1.2 信号灯转化器 4 3.1.3 JK触发器 5 3.1.4 倒计时计数器 6 3.1.5 倒计时计数器与信号灯转化器的连接 7 3.1.6 黄灯闪烁控制 8 3.1.7 白天夜间模式的转换 9 3.2 时序仿真结果 9 3.2.1 白天工作模式 9 3.2.2 夜间工作模式 10 4 仿真软件简介 12 5 设计总结 13 6 参考文献 14 7 附录 15  图1-1 交通信号灯的逻辑框图 2 设计原理 2.1 白天工作模式 图2-1 信号指示灯白天工作流程图 2.2 夜晚工作模式和总设计图 南北东西各方向黄灯亮，且每秒闪动一次，其他灯不亮。因此总设计图如下图所示： 图2-2 总设计图 3 总体设计 3.1 单元电路 3.1.1 秒脉冲产生电路 秒脉冲产生电路的功能是产生标准秒脉冲信号，主要由振荡器和分频器组成。振荡器是计时器的核心，振荡器的稳定度和频率的进度决定了计时器的准确度，可由石英晶体振荡电路或555定时器与RC组成的多谐振荡器构成。一般来说，振荡器的频率越高，计时的精度就越高，但耗电量将增大，故在设计时，一定根据需要设计出最佳电路。石英晶体振荡器具有频率准确、振荡稳定、温度系数小的特点，但如果精度要求不高的时候可以采用555构成的多谐振荡器。 振荡周期与频率的计算公式为：T=(R1+2R2)Cln2=0.7(R1+2R2)C,电源电压为Vcc=12V，其中电路图中C1的作用是防止电磁干扰对振荡电路的影响，课程设计中要求输出T=1S，选取电容为C=10nF，R1=28.86MΩ，根据振荡周期计算，选择电阻R2=57.72MΩ。用multisim进行仿真，仿真图如图所示： 图3-1 555构成的多谐振荡器 此电路就可以产生脉冲频率为1赫兹的脉冲。 以下对555定时器进行简介： NE555是一种应用特别广泛作用很大的的集成电路，属于小规模集成电路，在很多电子产品中都有应用。NE555的作用是用内部的定时器来构成时基电路，给其他的电路提供时序脉冲。 图3-2 555定时器内部逻辑电路 3.1.2 信号灯转化器 信号灯状态与车道运行状态如下： S0:东西方向车道的绿灯亮，车道通行；南北方向车道的红灯亮，车道禁止通行； S1:东西方向车道的黄灯亮，车道缓行；南北方向车道的红灯亮，车道禁止通行； S2:东西方向车道的红灯亮，车道禁止通行；南北方向车道的绿灯亮，车道通行； S3：东西方向车道的红灯亮，车道禁止通行；南北方向车道的黄灯亮，车道缓行。 用以下6个符号来分别代表东西（A）、南北（B）方向上个灯的状态： GA=1: 东西方向车道绿灯亮； YA=1：东西方向车道黄灯亮； RA=1：东西方向车道红灯亮； GB=1：南北方向车道绿灯亮； YB=1：南北方向车道黄灯亮； RB=1：南北方向车道红灯亮。 实现信号灯的转换有多种方法，现采用比较典型的方法进行设计，实现信号灯的转换工作。若选用JK触发器，则原理如下。 3.1.3 JK触发器 设状态编码为S0=00,S1=01,S2=11,S3=10,其输出为Q1，Q2，则其与信号灯状态关系如表3—1所示。 表3-1状态编码与信号灯关系表 现态 次态 输出 Q0 Q1 0 0 0 1 1 1 1 0 Q0* Q1* 0 1 1 1