水下承台工组织设计.doc

目 录 编制依据及原则 1 一：编制依据 1 二：编制原则 1 第一章 工程概况 2 一：工程概述 2 第二章承台套箱安装及下放施工 5 一：概述 5 二：工艺流程简图。 5 第三章 水下封底混凝土浇注 17 一：概述 17 二：第一次0.8m水下封底混凝土浇筑 18 三：体系转换及第二次干封底 19 第四章 承台施工工艺 20 一：工程概况 20 二：机械设备，人员配备及工艺流程 20 三：承台钢筋施工 21 四、承台混凝土施工 22 第五章 施工工期安排 27 第六章 质量保证措施 28 三、承台施工质量保证措施 28 第七章 施工安全注意事项 30 一、规章制度总体管理 30 二、机械设备安全管理 31 三、安全施工现场细节管理 31 编制依据及原则 一：编制依据 ***大桥施工图设计 《***大桥工程地质勘查报告》 二：编制原则 承台施工时起重设备主要是50T履带吊和25T汽车吊。利用边墩辅助平台作为侧模和钢筋的临时堆放场地。 采用单壁套箱。套箱在岸上加工预拼后再分块通过钢栈桥运至平台安装。 主墩承台采用水下混凝土封底，套箱底板利用钻孔区平台拆除的型钢，套箱底板及侧模采用千斤顶下放到位，浇筑封底混凝土，套箱侧模及底板重量全部由精轧螺纹钢承担。 封底混凝土分两次浇注，第一次0.8米（95.2立方米），第二次浇注0.5米（59.5立方米）；承台混凝土分两次浇筑，第一次2m,第二次3m,共计801.5立方米。 第一章 工程概况 一：工程概述 主桥主墩编号为P10和P9，采用群桩基础，每个主墩下设10根直径2.0米嵌岩桩。P10和P9墩承台为六边形园倒角整体式承台，承台直径为16m×12m×5m，布置形式如图1所示，承台顶标高+4.0m，底标高为-1.0m，封底混凝土厚度1.3m。承台C35混凝土801.5立方米，封底C35混凝土55立方米。承台混凝土分两次浇注801.5立方米。封底混凝土分为两次浇筑，第一次采用水下封底0.8m，第二次干封0.5m。 图1.主墩承台及桩位布置图 主墩承台套箱采用单壁钢套箱，总长16m，总宽12m，高度6.9m，周长为46.45m,套箱侧板分为8块，分块间采用M16螺栓连接。整个钢套箱加工预拼在岸上。主墩钢套箱侧板平面布置图及结构见图2。 图2：主墩套箱侧模图 二：气候条件 潮汐特征为不正规半日潮，实测最高潮位+1.85m，最低潮位为+0.3m。水流特征为半日往复流，最大流速为3.3m/s,波浪特征为风波，最大浪高为1.4m，波长为18m。气候属于热带雨林气候，雨量充沛。 第二章承台套箱安装及下放施工 一：概述 P9 ,P10墩承台套箱底板利用拆除的钻孔平台，底板承重梁为双拼I45型钢框架结构，底面板为8mm钢板，面板分配梁采用20a工字钢，套箱内撑及拉杆设置在套箱顶部，纵，横桥向各设2道，采用￠35.5壁厚6mm钢管。 套箱底板在+1.50m标高焊接临时支撑牛腿，安装底板承重梁和精轧螺纹钢，再安装20a工字钢和8mm面板，安装侧模，内撑，再整体下放到-2.30m的标高，浇注0.8m厚水下混凝土，抽水清理后焊接牛腿，利用精轧螺纹钢进行系统转换，干浇注第二次0.5m封底混凝土，分两次浇注5m厚承台混凝土。其中套箱整体下放布置14个吊点，具体吊点布置见图纸。 二：工艺流程简图。 套箱下放详见图3所示 三：工艺流程介绍 1：拆除平台 履带吊拆除承台区域内钻孔平台，钢管桩利用DZ90振动锤拆除，拆除平台的钢管桩运至后场堆放。在辅助平台上，利用拆除平台的45工字钢加工钢套箱底板承重，分配梁采用20工字钢或20a槽钢加工成双拼工字钢，δ=8mm面板按设计图下好料。 2：钢套箱底板拼装 图3：套箱下放工艺流程图 先割掉桩基钢护筒间连通管和按标高+4.4m割平钢护筒，在钢护筒上焊接双拼20a工字钢牛腿（长60cm），牛腿顶面标高控制在+1.50m。用履带吊安装焊接好的45工字钢底板承重梁，分配梁采用20工字钢，间距60cm进行安装焊接，悬臂20a工字钢与45工字钢加δ=16mm的三角板焊接固定，面板采用δ=8mm钢板，现场拼接。为了抵抗下放过程中海浪冲击和浪涌顶托浮力，分配梁和承重梁和面板严格按设计图焊接要求施工。为了减少涨潮浪涌冲击，安装侧模时避免底板反翘，在四个护筒内侧焊20cm长20a工字钢反压，固定底板，准备安装侧模。 3:下放系统施工 准备下放所需的28台20t液压千斤顶，φ32精轧螺纹钢（每根长11m,需用红油漆每5cm做好标记）及配套的螺母，连接器。反力架和垫梁按照图纸预先在平台加工好。套箱下放板凳架结构如图4所示： 主墩钢套箱共设置24个吊点，布置在钢护筒顺桥向两侧，护筒顶设20个吊点，内侧平台设4个吊点。底板吊点与护筒顶上垫梁吊点位置相应布置，所有的垫梁均在钢护筒顶上标高+4.4m