LNG上下游产业分析.docx

LNG产业链与应用分析一、LNG基本概述天然气是一种碳氢化合物。通常所称的天然气是指储存于地层的可燃性气体，同煤炭、石油一样同属化石燃料。主要成分为甲烷，燃烧后的产物主要是二氧化碳和水。按照运输形态，天然气可以分为三类：管道天然气、CNG（压缩天然气）和LNG（液化天然气）。管道、LNG和CNG共同构成了天然气的中游储运市场，它们各自有其优势和缺点：管道天然气是行业的主力军，解决的是大规模运输问题，具有自然垄断性，而LNG和CNG则具有一定的竞争性，可以解决分布式和调峰等问题。天然气经净化处理（脱除重烃、硫化物、CO2、水等）后，在常压下深冷至-162℃，由气态转变成液态，称为液化天然气（Liquefied Natural Gas），简称LNG。天然气在液化过程中进一步得到净化，纯度更高、不含CO2、硫化物，无色、无味、无毒且无腐蚀性。LNG的体积约为同量气态天然气体积的1/600，重量仅为同体积水的45%左右，大大方便储存和运输。表 天然气的分类及特征比较?管道天然气CNG（压缩天然气）LNG（液化天然气）存在形式气体形式。高压形态下依然以气体形式存在，体积为气态的1/200。深度冷冻条件下呈液态，体积约为气态的1/600。运输方式通过国家主干管道网络、省管道网络及地方管道网络输送至用户终端。通过高压槽罐车运输。通过槽罐车、油轮等进行运输。运输距离长距离运输。中长短距离运输。短距离运输。市场管制市场管制。自由定价。管制+自由定价。输送规模较大。规模自定。规模较小。下游需求城市燃气和固定燃气消费者。调峰需求或者管道难以接入的工业消费者。车用。具备优点运输成本低，使用方便。运输灵活。运输半径大，运输灵活，存储方便，可大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。具备缺点管道建设投资巨大，管道建设地理环境要求高，气体存储难度大。CNG一直处于超高压状态，储运设备的金属容易疲劳，有一定风险，运输成本高于LNG。除可直接用于汽车外，其他下游行业需要气化后使用。资料来源：瑞银证券。与管道天然气、CNG、LPG（液化石油气）、汽油及柴油相比， LNG作为燃料的比较优势主要体现在以下几个方面。一是运输便利。LNG体积比同质量的天然气小600多倍，所以可用汽车、火车、轮船很方便地将LNG运到没有天然气的地方使用。采用罐式集装箱更能提高运输的适应性和周转性。此外，LNG体积也仅为同质量CNG体积的1/3左右，LNG在深度冷冻条件下呈液态，体积约为气态的1/600，而CNG高压形态下依然以气体形式存在，体积为气态的1/200。二是安全性高。首先是生产安全。LNG较其它燃料在生产方面更为安全， LNG只是采用深冷技术使天然气在常压下从气态变成液态，工艺流程短，整个装置生产均是一个物理过程，在保证不泄漏的情况下，安全工作十分便利。其次是运输安全。在运输过程中，只要保证LNG低温状况不被破坏，就能够安全运输到目的地。由于LNG的燃点为650℃，而柴油为400℃，汽油为427℃， LPG为466℃。因此，LNG更难引燃着火。此外，LNG的爆炸极限为5%-15%，而汽油为1.0%-7.6%，柴油为0.5%-4.1%，LPG为2.4%-9.5%。因此LNG比汽油、柴油和LPG更难达到爆炸的条件。与CNG相比，LNG的安全性更高。由于CNG燃料箱的工作压力在2.5-25Mpa之间循环变化，压力较高，危险性较大。而LNG储气罐在常压下超低温储存，燃料箱最大允许工作压力一般为1.586Mpa，工厂设定操作压力范围为0.18-1.4Mpa，发生危险的可能性比CNG要低很多。综合分析来看LNG无论运输、使用都比汽油、柴油、LPG和CNG更为安全。最后是使用安全。由于LNG气化后密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏立即扩散，不会产生气体聚集现象，降低了引起爆炸的可能性。表? 不同燃料的安全性比较燃料类型着火点（）点火能（千焦）爆炸极限（%）扩散性储存压力（Mpa）LNG6500.295-15易扩散0-1.6CNG6500.295-15易扩散20LPG4660.272.4-9.5不易扩散0.8-1.1汽油4270.241.0-7.6不易扩散0柴油4000.240.5-4.1不易扩散0资料来源：《LNG汽车改装和LNG加气站基础知识培训教材》。三是节能环保。首先，从节能性看，由于LNG的低温特性能降低混合气的温度和燃烧温度，提高发动机的热效率，有效保证了LNG在发动机内比LPG 、CNG、柴油和汽油燃烧的更为完全和充分，因此LNG节能优势比较突出。其次，从环保性看，LNG作为汽车燃料，必须先经过气化器净化，然后以气态形式进入发动机内进行完全燃烧。由于LNG组成成分中甲烷的含量占90%-99%，致使尾气中有害物质含量极少，因此非常清洁环保。与燃油汽车相比，LNG汽车