福州马尾新三江口组团控制性详细规划报告DOC.docVIP

福州市马尾新城三江口组团快安片区长乐营前片区马江片区亭江片区连江琯头片区控制性详细规划快安片区规划简介一、区位及规划范围 　　马尾快安片北面毗邻鼓山风景区，南面为闽江，西侧与晋安区一山之隔，东面与马尾老镇区关系密切。东以天马山一线为界与马江片区相接，西至魁岐与台江区相接，北靠机场高速二期工程及鼓山风景区，南临闽江，规划用地总面积12.39平方公里。 　　二、现状概况 　　1、用地情况 　　快安分区总面积1239公顷，其中，建设用地面积约889.47公顷，非建设用地面积349.06公顷。 　　现状城市建设用地面积约667.25公顷，工业用地和居住用地占主导，分别占现状建设用地44.65% 和 21.57%，所占比重较高，而公共设施用地、市政设施用地和绿地等的比重明显偏低。 　　本区保留用地总面积约540.27公顷，占总面积43.62%。可更新改造用总面积306.55公顷，占总面积24.75%。 　　2、人口 　　可更新改造用地：本区保留用地总面积约540.27公顷，占总面积43.62%。可更新改造用总面积306.55公顷，占总面积24.75%。 　　三、功能定位及规模 　　1、功能定位 　　福州市重要的高新产业示范区，环境优美的宜居社区，集科研、生产服务、办公为一体的混合功能组团。 　　2、规模 　　（1）用地规模：快安分区单元规划总用地规模12.38平方公里，城市建设用地规模为11.47平方公里。 　　（2）人口规模：快安分区单元的人口规模为10.7万人。 　　四、用地布局 　　1、规划结构 　　本分区单元的结构为：“一心、一带、三轴、五区” 　　一心：快安综合服务中心； 　　一带：南江滨沿江景观带； 　　三轴：磨溪景观轴、创安路景观轴及东部新城延续景观轴； 　　五片：指西部居住综合发展区、中部滨江综合发展区、高科技产业区、总部经济区、北部居住区。 　　2、总体布局 　　规划充分利用基地临江靠山的自然环境，根据上位规划对本分区的功能定位，分析本分区所处的位置，及目前的发展情况，确定本分区的总体功能定位及对可开发用地的土地开发价值、开发诱导因素进行分析、评估，确定用地布局方案。 　　沿江一面主要以布局公共建筑为主，商业设施集中在居住组团内布局，城市的绿地、开敞空间主要沿江、沿主要道路及居民点周边布置。工业用地在原有的基础上进行适当的拓展，但范围仍以国家批复的原国家级高新科技园区为主。 　　3、空间形象 　　活力城区：本区规划主要为居住用地融合本区内部的商务商业、休闲等多种功能，规划设置多个接口，使各种功能与开放空间形成同路性通道，实现可达性，将本分区建设成为一个充满活力的宜居社区。 　　生态城区：在城市设计中，充分利用“山水”这个要素，将生态引入片区之中，同时绿化通道及视线通廊将区内的山体绿地引向城市，并将周边的山景、水景引入本区。 　　科技城区：本区作为福州市高新科技的重要的基地，应逐步扮演集科技研发、生产服务和高新生产的功能，把高科技文化融入城区内，变成一个富有科技文化的城区。 　　宜居城区：创造一个独具地方风格、焕然一新的文化、商业中心带，为市民提供休闲、购物等服务，强调多种功能空间的有机融合、尺度宜人，空间丰富，成为一个宜居的城区。 　　五、道路交通规划 　　1、对外交通 　　福马铁路 、温福铁路。 　　2、区域性路网—快速路、主干路 　　区域性路网由现104国道、江滨路、机场高速、三环路及马尾大桥连接线构成。 　　3、组团路网—次干路、支路 　　“二横”：马江路（红线宽度36.0米）与儒江大道（红线宽度28.0米）； 　　整体道路系统中，规划重点强化南北三区（福马铁路、现104国道分隔）间的交通联系，根据现状条件，新增南北区间通道。 　　“四纵”：由西至东，依次为创安路、世纪路、快安大道、湖里路，红线宽度32.0米。 　　利用现104国道分流总部经济区交通出行，缓解北江滨路交通压力，远期打通朏头路至现104国道。 　　4、竖向 　　排涝标准及规划涝水位： 　　竖向规划采用五年一遇涝水不漫溢的排涝标准设计。 　　六、绿地系统规划 　　结合道路、河道绿化、公园绿化、节点绿化等，形成“点、线、面”相结合的开放型绿地布局结构。 七、公示图纸 　　1、区位图 　　2、规划结构图 　　3、土地利用规划图 　　4、道路交通系统规划图 　　5、绿地系统规划图 长乐营前片区/cxghj/ghgs/ghcagg/201308/716623.htm 规划简介 　　一、规划范围 　　营前片区规划范围：北部临江与仓山区、马尾快安组团隔江相望，东为湖里山、尖峰山，西至沈海高速雷打石隧道，南抵大象山、马头村南部，总面积2208.71hm2。 　　二、功能定位 　　营前片区将依托三汊港入闽江开阔空间，结合现状河流水系建设具有闽都水