2019版高考地理一轮复习第1部分自然地理第四章自然环境对人类活动的影响第一讲自然条件对城市及交通线路的影响全球气候变化对人类活动的影响课件中图版.pptVIP

第四章　自然环境对人类 活动的影响　　　　　　 　　 河网密集的地区，天然河道较多、开挖运河方便 河网密集的平原地区优先发展水运 山地、丘陵地区修建交通线路的成本高、难度大。公路对自然条件要求低、成本低 山地、丘陵地区优先发展公路 运输方式 原因 原则 影响 保证运输安全，减小灾害的影响 避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区 节约建设成本、保证运输安全、节约用地 平原地区线路受限较小，但一般应避开沼泽，少占耕地，少过河；尽量经过村镇、小城市且离大中城市的距离较近 山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈“之”字形弯曲可以减小单位距离内的坡度 山区的线路一般选择地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，且线路多呈“之”字形弯曲 线路走向 原因 原则 影响 便于筑港、建仓库、连接其他交通线，便于船舶的进出 港口宜建在地势平坦且近岸海水较深的地区 利于飞机的起降，且便于排水，地基较稳定 飞机场应建在地势平坦开阔、稍有坡度的地方，地质条件要好 交通点的区位 自然条件优越，且人口稠密；经济发达，需运输的客货量大；发展交通的自然障碍少 平原地区线网密度较大 自然条件不利，且人口密度较小；经济相对落后，对运输的需求量不大；修建线路成本高 山地、丘陵地区线网密度较小 线网密度 原因 原则 影响 返回 Company Logo * Company Logo Add Your Company Slogan 第1部分自然地理　　　　　　　 　　 自然条件对城市及交通线路的影响 全球气候变化对人类活动的影响 讲 一 第 Contents 1 双基落实 BIEYANGSHEJI 别样设计 热带地区城市大多分布在高原上 高原 多形成于河谷两岸较平坦区域，地形条件制约城市进一步发展 山区 原因：利于基础设施建设，也利于城市的进一步扩大发展，可以减少投资 分布特点：海拔200 m以下的濒海、濒湖或沿河平原地区 平原 近海港的地区海运发达 平原面积广大、地形平坦的地区适宜发展公路运输 河网密度大、水量大的低山丘陵区，适合发展内河航运 影响交通运输方式 气候、水文、地貌 对交通线路的影响 自然条件 分水岭、陡坡等地形线网密度稀疏，甚至是空白 平原、缓丘、山间盆地、河谷和垭口常有多条交通运输线通过，线网密度大 线网密度和分布格局 崎岖的山地线路采用“之”字形和“8”字形的复杂线路 地形平坦处线路平直 具体线路走向 地形 对交通线路的影响 自然条件 气温升高 最近一二百年的时期 近代 气温波动上升 距今一万年以来的时期 历史时期 冷(寒冷期)暖(温暖期)交替 时间跨度最大，变化周期最长的时期 地质时期 气候(气温) 变化特点 含义 时期 2 考点突破 FENLEIJIEDU 分类解读 上海位于长江三角洲，广州位于珠江三角洲，成都位于成都平原。中国人口在50万以上的大城市绝大多数位于平原地区 地形平坦，利于建筑物、道路等基础设施建设，减少投资；土地平坦利于农耕，为城市居民提供农副产品 濒海、濒湖、沿河平原地区城市密集 平原 典例 影响分布的原因 城市分布特点 地形 巴西首都巴西利亚位于巴西高原上，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴位于埃塞俄比亚高原上 地势低处湿热，不适于居住，高原上凉爽 热带地区的城市多分布在高原上 高原 西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地，兰州位于黄河谷地 谷地或低地海拔低，地形平坦利于农耕 沿谷地或低地分布 山区 典例 影响分布的原因 城市分布特点 地形 杭州 水陆交通要道，是水运的终点 水运转陆运的转换处 赣州 货物转运、集散地 水运的起点 伦敦、兰州 陆路交通穿过河流需建码头处，是人流、物流的集聚、转运处 水陆交通的转运点 重庆、 武汉 大量人流、物流在此集聚、中转，有多个方向的水运优势 两条或多条河流的汇合处 上海、广州、新奥尔良 既可与全河流相通，也可以与海洋相连，利于货物的收集与疏散 河口处 典例 区位优势 沿河城市的区位类型