急倾斜煤层工作面回收与安装工艺流程技术应用.docVIP

急倾斜煤层工作面回收与安装工艺流程技术应用 　　摘 要 2130煤矿是新疆焦煤集团主焦煤生产矿井，该矿井煤层赋存条件好，工作面平均倾角42°，通过合理设计有效地控制了支架通道顶板，简化了装车、卸车等工艺流程，实现安全快速、高效回收与安装工程。 　　关键词 急倾斜煤层工作面 回收与安装工艺流程 技术应用 　　2130煤矿是新疆焦煤（集团）有限责任公司原煤生产骨干矿井，矿井设计年生产能力60万吨，通风能力核定产量为71万吨，主要煤种为主焦煤，是炼钢的主要配煤之一。随着钢铁工业的发展对主焦煤需求量更大。2130煤矿地质条件复杂，因受断层影响矿井采掘接续较紧张，综采工作面每年要进行多次搬家，严重制约了矿井年生产能力，因此优化综采工作面回收与安装工艺流程，缩短工期综采工作面回收与安装工期，实现安全快速、高效回收与安装工程是提高矿井原煤产量有效途径之一。 　　1 26111回收工作面与25221安装工作面概况 　　26111回收工作面与25221安装工作面均位于2130煤矿二采区+1950米水平，26111回收工作面平均斜长99米，现有液压支架66副，其中过渡支架6副，工作面平均倾角42°，支架通道宽度为3.0米、高度为2.6米。25221安装工作面回风巷因受地质条件影响，巷道起伏较大，最大坡度达到18°。开切眼平均倾角为42°，宽度为7.5米，高度为2.6米，开切眼平均斜长102米，预计安装68副液压支架。 　　2 以往工作面回收与安装工艺流程简介 　　2.1回收工作面工艺流程简介 　　根据设计资料在回收工作面两顺槽用油漆标出停采线位置和摘输送机十字头位置，支架通道为3.0米，高度为2.6米。 　　具体工艺流程如下：放炮扩支架通道→支护顶板（单体柱、11#矿用工字钢、经纬网）→做绞车硐室、安装绞车→做回收平台→卧地沟→回收支架（从1#支架开始回收）→支架抹向→支架装车固定。 　　2.2安装工作面工艺流程简介 　　开切眼一次成巷宽度为3.8米，二次成巷开切眼宽度为7.5米，高度为2.6米，采用放炮方法扩帮。 　　具体工艺流程如下：开切眼铺设轨道（轨距为600mm）→安装绞车→安装转盘→放炮扩帮→纵向安装支架→卸车→支架调向。 　　3 优化设计后的工作面回收与安装工艺 　　3.1 工作面回收 　　3.1.1 停采线设计 　　（1）根据采掘工程平面图及工作面与地面位置关系，计算出合理的停采线位置，用油漆标出停采线位置、铺设经纬网位置、钢丝绳位置。 　　（2）铺设经纬网、钢丝绳目的是将支架上方顶板岩层托起，矸石冒落后不易窜入支架通道内。 　　3.1.2 支架通道顶板控制原理设计 　　6#煤层顶板单向抗压强度为99.75-146.85Mpa，属于坚硬顶板，采用预裂爆破处理坚硬顶板，因此提前设计在两巷进行施钻，保证炮孔装药末端在支架尾梁后1.0-2.0米范围内，爆破后此范围内形成一道预裂缝，从而释放了顶板周期压力。利用锚索悬吊原理将支架通道内顶板吊挂于其上的坚固老顶上，保证了顶板的完整性。减小回收液压支架期间顶板压力大，造成 “压架”等。 　　3.1.3固定平板车设计及装车工艺改进 　　3.1.3.1固定平板车设计 　　a.在平台前方地沟轨道下放置一根2.6米长11#矿用工字钢，两端分别用单体柱将工字钢压紧。 　　b.在轨道中心的工字钢上做一个Φ30mm的孔，用Φ30mm的圆钢作为螺杆。 　　c.在平板车前端碰头上插入圆钢，通过螺杆将工字钢上紧固定平板车前端碰头。 　　d.平板车后端用事先预埋好的75型链条固定。 　　3.1.3.2平台处装车工艺改进 　　a.将平板车推到平台处，用75型链条将专用平板车后端固定好，并在平板车后端底部架设好道木，平板车前端用圆钢固定，以防在装支架时平板车掉道。 　　b.使用主、副绞车配合调向，再用20吨绞车将被回收支架拉到平板车上。 　　c.用75型链条将支架四角同平板车固定，并用木楔子打紧。 　　3.2 工作面安装 　　3.2.1 轨道工程质量要求 　　以往安装工作面经常出现车辆掉道事故，分析原因如下 　　a. 轨道接头间隙过大； 　　b. 轨距间距大于规定； 　　c. 枕木间距过大，且枕木下松软； 　　针对以上存在的缺陷，经过设计，规范了铺设轨道工程质量。 　　（1）道木间距（中对中）为600mm，两根轨道接头处道木间距为540mm。轨道间距为600mm。 　　（2）每铺设10m轨道加一根铁枕。 　　（3）轨道要边铺边垫，确保轨道底部坚实、牢固。 　　3.2.2 安装工作面卸车工艺流程的改进 　　（1）开切眼铺设轨道轨距由原来600mm改为1200mm，使用专门设计的平板车，由原来纵向安装支架改为横向安装，使支架安装工作一步到位。 　　（2）准备两节1.5米轨道，每安装一副液压支架，拆除两节3.0米轨道，将事