预应力张拉压浆及锚技术交底.docVIP

预应力张拉、压浆及封锚技术交底 编号： 施工单位 现浇梁施工队 施工负责人： 工程名称 XX特大桥跨320现浇箱梁预应力张拉及压浆、封锚 编制依据： XX客运专线《施工作业指导书》 铁路混凝土工程施工技术指南 交底内容： 1、张拉准备工作 按规定对锚具、夹片等进行检验；； 5、管道压浆 1）压浆准备 管道真空压浆必须在终张拉完后48小时进行。切丝前必须检查有无滑丝、断丝、失锚及其它异常情况，确认合格后才允许进行。断丝采用无齿锯切割，钢绞线端部距锚具3～5cm。管道压浆过程中以及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5摄氏度。 真空压浆前，必须将锚头部位全部缝隙堵塞严密。堵塞部位是锚圈与锚垫板接触面的缝隙和锚环与夹片间的钢绞线之间的间隙。压浆前应清除管道内杂物及积水。 施工配合比审批编号：ZX0626060046 2）技术要求： ——水泥采用黄河低碱普通硅酸盐水泥，强度等级P.O42.5级； ——外加剂：山西黄腾灌浆料，掺量12%。 ——水胶比采用0.32 ——体积收缩率应小于2%，初凝时间应大于3小时，终凝时间应小于24小时。 ——同一孔道压浆应一次完成，不得中途停压，因故中途停压不能连续一次压满时，应立即用压力水冲干净，研究处理后再压浆。互相串通的孔道应同时压浆。制作试件的水泥浆应由出浆口提取。 3）真空压浆施工工艺 ——准备工作：对使用的材料数量种类、机具设备、供电、供水、计量器具进行全面的检查。 ——在水泥浆出口及入口处安装锚具盖帽及密封阀门，连接真空泵和压浆泵及其它配套设备，并连接牢固、密封不漏气。 ——启动真空泵10min试抽真空，检查波纹管是否完全密封，真空度应达到－0.09～－0.10MPa 。 ——按确定的配比称量原材料和加料顺序搅拌水泥浆，搅拌时间应大于2min。 ——压浆：将灰浆加到压浆泵中，关掉压浆阀，启动真空泵抽真空，当真空度达到并维持在－0.09～－0.10MPa时，启动压浆泵，打开压浆阀，进行压浆。 ——观察排气管出浆情况，当浆体稠度和灌入之前一样时，关掉排气阀，仍继续压浆2～3min，使管内压力在0.50～0.60MPa之间，最后关掉压浆阀。 压浆顺序应根据管道分布情况，自下而上，逐根进行。为保证端段管内的灰浆饱满密实，压浆封闭后的短管必须尾端向上，水泥浆自搅拌至压入管道的时间间隔不得超40分钟。拆卸压浆短管的时间宁晚勿早。按不同季节，酌情掌握，以水泥浆不流出即可拆管。 压浆作业必须在环境温度高于+5℃的条件下进行。否则应采取保温措施。 4）示意图 压浆示意图 5）真空压浆注意事项 ①、压浆管应选用高强橡胶管，抗压能力大于1Mpa，连接要牢固，不得脱管。 ②、灰浆进入灌浆泵前应通过1.2MM的筛网进行过滤。 ③、灌浆工作应在灰浆流动性下降前进行（约35—40分钟），孔道一次灌注要连续。 ④、中途换管道时间内，连续启动灌浆泵，让浆体循环流动。 ⑤、储浆罐的储浆体积要大于1倍所要灌注的预应力管道体积。 五、封端 封端水泥与梁体水泥相同，桥梁封端封锚在管道压浆结束、并经检查合格后才允许进行。封端混凝土采用无收缩混凝土，混凝土强度等级不低于C50。 锚穴周边的混凝土必须凿毛处理，同时应将锚垫板上的浮浆及油污全部清除。封端前用聚氨脂防水涂料对锚圈与锚垫板之间的缝隙进行防水处理，堵头混凝土应自下而上分层浇筑，层层振捣密实，每层厚度不大于10cm。封端混凝土表面须至少三次抹压，表面必须平整，与梁端表面一致。养护时用土工布覆盖，并使其表面充分潮湿。养护结束后，用聚氨脂防水涂料对封端的新旧混凝土之间交接缝进行防水处理。 交底人： 交底日期： 接收人： 接收日期：