预应力管桩试桩方案设计.doc

XXXX铁路客运专线工程XXXXXX标XX分部 预应力混凝土管桩 工艺性试验施工方案 编制： 审核： 审批： XXXXXXXXX有限公司 XXXXX年XX月 目录 1 概 述 2 1.1 工程概况 2 1.2 地质水文情况 2 1.2.1 地形地貌 2 1.2.2 工程地质特征 2 1.3 编制依据 3 2 试桩施工总体规划 4 2.1 试桩工期安排 4 2.2 施工部署 4 2.2.1 管理人员配备 4 2.2.2 作业人员配备 4 2.2.3 主要机械设备配备 5 3 主要施工方案及工艺流程 5 3.1 主要施工方案 5 3.2 试桩目的 6 4 施工准备 6 4.1 内业技术准备 6 4.2 外业技术准备 6 5 施工程序与工艺流程 6 5.1 施工程序 7 5.2 工艺流程 7 5.2.1 桩位放样 7 5.2.2 桩机就位 8 5.2.3 管桩堆放、吊桩 8 5.2.4 压桩 8 5.2.5 送桩、接桩、截桩 10 5.3 施工常见的问题及防治方法 11 5.4 成桩质量控制及检测 12 6 质量、安全及环保措施 13 6.1 质量保证措施 13 6.2 安全施工保证措施 14 7 文明施工和环境保护措施 15 7.1文明施工措施 15 7.2环境保护措施 15 1 概 述 1.1 工程概况 本段路基均为软土路基，基底需进行加固处理，加固方式主要为预应力管桩、CFG桩、螺杆桩。其中DK327+580～DK328+355.41段路基基底采用预应力管桩进行加固。本施工区段范围内预应力管桩总长约285544延米。 预应力管桩按正方形布置，桩径0.4 m，桩间距2.0 m，桩长22～30m，具体形式详见软基处理形式汇总如表1.1所示： 表1.1软基处理形式汇总表 里程范围 长度(m) 桩径(m) 桩距(m) 桩长（m） 垫层型式 备注 Ⅰ型 Ⅱ型 Ⅰ型 Ⅱ型 左侧应力影响线之内为Ⅰ型桩应力影响线之外为Ⅱ型桩 DK327+580- DK327+664.44 84.44 0.4 2.0 30 22 0.15m碎石+0.5m砼板 桩帽+0.5m碎石 DK327+711.42~ DK327+933.50 222.08 0.4 2.0 30 22 0.15m碎石+0.5m砼板 桩帽+0.5m碎石 DK327+945.50~ DK328+302.47 356.97 0.4 2.0 30 22 0.15m碎石+0.5m砼板 桩帽+0.5m碎石 DK328+325.41~ DK328+355.41 30 0.4 2.0 30 22 0.15m碎石+0.5m砼板 桩帽+0.5m碎石 DK327+664.44～DK327+711.420 46.98 0.4 2.0 23 桩帽+0.5m碎石 一、二号框构主体地基处理 DK328+302.47～DK328+325.4 22.93 0.4 2.0 23 桩帽+0.5m碎石 1.2 地质水文情况 1.2.1 地形地貌 本标段沿线地貌为XX平原，属XX平原的一部分，按成因分为山前冲洪积平原和冲积平原，局部为剥蚀残丘。地形平坦，开阔，稍有起伏，XXX地面高程40～80m，XXX地面高程全线最低，约为20～30m。 1.2.2 工程地质特征 沿线地层属XX地层系，分布新生界第四系松散堆积层，厚度可达数百米。地层为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）人工填筑土、冲洪积层（Q4al＋pl）、冲积层（Q4al）新黄土、黏性土、粉土、砂类土，第四系上更新统冲积层（Q3al）、冲洪积层（Q3al＋pl）新黄土、黏性土、粉土、砂类土和碎石类土。下伏奥陶系中统灰岩（O2）及燕山期侵入辉长岩(υ5)。 第四系全新统冲积层厚度约25～50m，岩性主要为黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂；第四系上更新统冲积层厚度大于50m，岩性主要为黏性土、粉土、粉细砂等。 1.2.3 水文地质特征 XX冲洪积及冲积平原区地下水赋存于第四系松散堆积层中，地下水类型为孔隙潜水，砂砾石层局部具承压性，主要含水层为砂类土。地下水水位埋深一般在5～30m，主要由大气降水和地表水补给，以蒸发排泄为主。 1.2.4 地震动参数区划 沿线地震动峰值加速度为：0.05g（地震基本烈度Ⅵ度）。 1.2.5 土壤最大冻结深度为0.5m。 1.3 编制依据 《》XXX施路-53、XXXX施路-51）、《路基设计通用图》（XXXX施路通-12）等相关设计计文件。 国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。 《铁路路基工程施工质量验收标准》《铁路路基工程