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浅谈加油站油气回收改造注意事项 　　摘要：本文介绍了加油站油气回收改造过程中需要注意的事项，包括基本概念、设备选择、工程管理、项目验收等四个方面的内容。 　　关键词：加油站；油气回收改造；施工 　　前言：为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，保护环境，保障人体健康，改善大气环境质量，满足《加油站大气污染物排放标准》的要求，需要对加油站进行油气回收改造。为保证加油站油气回收工程项目设计规范、质量可靠、施工安全，便于监督、验收、结算，结合自己的工作浅谈油气回收改造工程的一些认识，希望为其他即将开展油气回收改造的单位提供些许帮助。 　　一、加油站油气回收基本概念。 　　一次油气回收：即卸油油气回收，是指将油罐车卸油时产生的油气，通过密闭方式收集到油罐车内。 　　二次油气回收：是指加油机对汽车加油过程中，产生的油气通过油气回收设备回收到加油站油罐内。 　　三次油气回收：由于二次油气回收过程中收集到的油气体积经常比出油量大，以及由于小呼吸等因素造成罐压上升，此时油气将通过呼吸阀排放；为防止二次污染，在呼吸阀前端加装油气回收装置，对这部分油气的处理称为三次油气回收。 　　关于加油站油气排放处理装置的油气排放浓度，根据国家环保总局《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）第4.3.4 条规定，“处理装置的油气排放浓度应小于等于25g/m3。”加油站油气排放处理装置采用“冷凝”+“吸附”的集成工艺流程。 　　二、油气回收改造材料及设备选用。 　　（一）油气回收管道。 　　1.管道（除加油机内）的材料选用无缝钢管，材质为20#钢，执行标准GB/T8163--1999。 　　2.加油机内至加油机底部的连接管均为铜管。 　　3.管道规格114×5.0，89×4.5，60×4.0，10×1.0（铜管） 　　（二）穿线管。 　　电力电缆和仪表电缆穿线管均采用镀锌钢管，电力电缆穿线管选用C25；仪表电缆穿线管选用C20，管壁厚度不小于2mm。 　　（三）设备。 　　油气回收加油机真空泵、加油枪、加油管、拉断阀等设备在销售公司统一招投标后中标供应商中选择，由建设单???统一采购。 　　1.呼吸阀选用H×F—IZ型全天侯阻火呼吸阀。 　　2.通气罩选用STZ-DN80。 　　3. 油气回收接头选用铝制A型DN80。 　　4.量油孔选用带锁侧开式量油孔，底部连接短管的法兰与量油孔法兰匹配。 　　5.积液罐采用无缝钢管加标准椭圆封头容积不小于80L，安全间距以油罐的标准考虑。罐体可靠接地，并预留接地端口便于抽油设施接地。 　　6.法兰选用凸面对焊钢制法兰（GB/T91151-2002）。 　　7.法兰垫片选用耐油橡胶石棉垫片（GB/T9126.2-88）PN1.6MPa。 　　8.埋地管线防腐材料采用加强级防腐型 　　9.油气回收系统工程所使用的设备、材料必须有合格证和材质单，由施工单位整理保存，项目验收前一并交予建设单位。 　　三、加油站油气回收改造施工管理。 　　（一）土建工程 　　1.混凝土路面一般开挖宽度为（作业面除外）为350—500MM，深度大于500MM。 　　2.开挖混凝土地面首先采用开缝机开缝，手动机械开凿，人工清理，一般地面以及混凝土以下的部分土层均采用人工开挖，以避免破坏地下的油、水管线或电缆通信线路。 　　3.开挖地面达到要求深度后应将地基找平夯实并做素混凝土基础。 　　4.拆挖油罐挡土墙，油罐罐井应减少作业量和破损量，管线敷设完成后，应该恢复完好。 　　5.设备基础、罐井、阀门等按图施工，符合设计要求。4.3 管道工程 　　（二）管道焊接。 　　1.管道焊缝外观应成型良好，与母材圆滑过度，宽度以每侧盖过坡口2mm为宜，焊接接头表面质量应符合下列要求： 　　（1）不得有裂纹、未熔合、夹渣、飞溅存在。 　　（2）管道焊缝咬肉深度不应大于0.5mm，连续咬肉长度不大于100mm，且焊缝两侧咬肉总长不应大于焊缝全长的10%。 　　（3）焊缝表面不得低于管道表面，焊缝余高不应大于2mm。 　　2.管道防腐：管道采用电动砂轮和手工除锈达到二级，地上管道均刷防锈底漆两遍，面漆两遍；埋地工艺管道的外表面采用加强级防腐。 　　3.管道系统安装完成后，应进行压力试验，并应符合下列规定： 　　（1）管道系统的压力试验宜以洁净水进行（奥氏体不锈钢管道以水作试验介质时，水中的氯离子含量不得超过25mg/l），油品管道试验压力应为0.9MPa，气体管道的试验压力应为0.2MPa； 　　（2）管道系统也可采用氮气进行压力试验，但应有经施工单位技术总负责人批准的安全措施，油品管道的气压试验压力应为0.69MPa，气体管道的气压试验压力应为