钢鐡材料之定义与范围1.doc.doc

1-1鋼鐵材料之定義與範圍 各種工業生產成品所使用材料，統稱為工程材料〈Engineering Materials〉。工程材料中，`又可按其製成元素之性質分為金屬材料，與非金屬材料等兩種；即凡以金屬元素為式主製成之材料，名為金屬材料；而以非金屬元素為主製成之的材料，名之為非金屬材料。現代由於材料工業發展神速，用各種元素製成之材料，日益增多，而各種工業所使用之材料，均有一定範圍，於是復有機械材料，電工材料。電子材料,化工才料之名稱；所謂『機械材料』者`，係包括機械工業中所用之各種材料而言，亦即包括金屬材料與非金屬材料材料之工程：不過機械工業中所使用之材料，絕大多數為金屬材料，僅偶而使用少數非金屬材料；故所謂機械材料者，即機械工業中所使用之工程材料也，其範圍較工業材料為少；也可以說：機械材料主要者為金屬材料，僅少數機械工業中偶爾使用的非金屬材料包括在內，〈故機械材料較工程材料包括之範圍較少〉此即為機械材料與工程材料略有不同之處。 工程材料，可分為金屬材料與非金屬材料，已如上述；惟金屬材料又可分為鐡金屬材料與非鐡金屬材料等兩種即以鐡為主要成份製成之材料，名之為鐡金屬材料；而材料中不含有鐡之成份在內者，名之為非鐡金屬材料。依定義講：鈍鐡中含有碳量在0.01％以下者謂之熟鐡，純鐡中含有碳量在0.01％至1.7％之間者謂之碳鋼，碳鋼中另加其他特種元素者謂之合金鋼，純鐡中含碳量在1.7％～6.67％之間者謂之鑄鐵；故所謂之鋼鐡材料，即指金屬材料而言，亦即所謂之鋼鐡材料，係指熟鐡。碳鋼、合金鋼及鑄鐡等四種材料而言。 1-2鋼鐵材料之分類 鋼鐵材料，計包括熟鐡、碳鋼、合金鋼、及鑄鐡等四種材料，已如上述；惟其中熟鐡幾為純粹之鐡。不特煉製困難，成本較高，且質能不適於機械工業中廣泛應用；有時為善熟鐡之機械性質，每在熟鐡中酌加少許其他特種元素而製成合金鐡，但應用亦不多。 工廠中常用碳鋼依其含碳量之多寡，分為低碳鋼，中碳鋼，及高碳鋼；但如依其組織構造分，可分為含碳量在0.83%以下者謂之亞共析鋼，含碳量為0.83%者謂之共析鋼，含碳量在0.83％至1.7％之間者謂之過共析鋼。工廠中亦常將鑄鐡依其所含碳素在鐡中存在之狀態分類，如碳在鐡中係游離之石墨狀態存在者，謂之灰鑄鐡；如碳在鐡中係與鐡化合而成碳化鐡，之狀態存在者謂之白鑄鐡；如碳在鐡中係成游離之石墨及化合之碳化鐡，兩種狀態共存者，謂之斑鑄鐡；但依其組織構造分，則可分為含碳量在1.7至4.3％之間者謂之亞共晶鑄鐡，及含碳量在4.3％至6.67％之間者謂之過共晶鑄鐡。至於合金鋼則以在碳鋼中，所加之特種元素而名之，其種類繁多，當在下節中再另詳述之。 鋼鐡材料之分類，除上述者外，尚有其他分類法，茲列舉兩種類，俾供参考。 就鋼鐵材料之冶煉方法分類； 鋼鐵材料之生鐡類；灰生鐡、白生鐡、合金生鐡。 鍊鐡類；工業用純鐡。 碳鋼類；低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼 合金鋼類；鎳鋼、鉻鋼、錳鋼、矽鋼、銅鋼、鉬鋼、釩鋼、鎢鋼、鉻鎳鋼、鉻鉬鋼、鉻釩鋼、鎳鉻鋼、矽錳鋼、高速鋼等。 就機械工業中對鋼鐡材料之應用材料而分類； 鋼鐡材料之鑄鐡灰鑄鐡類；普通鑄鐡、高級鑄鐵、延生鑄鐡、合金鑄鐡。 白鑄鐡類；退火後成展性鑄鐡。 斑鑄鐡類；石墨化合碳化鑄鐡。 熟鐡類；煉鐡、工業用純鐡、及低碳鋼。 構造用鋼類；包括碳鋼及合金鋼。 工具用鋼類；包括碳鋼及合金鋼。 特殊用途合金鋼類；耐熱鋼、耐蝕鋼、耐磨鋼、磁性用鋼、 及其他有特殊物理性質之鋼。 1-3鋼材之特性、物理性質含量、種類元素、相對性如何選擇鋼材。 【1】生成碳化物； 鈦〈Ti〉、鋯〈Zr〉、釩〈V〉等元素極強。 鉬〈Mo〉、鎢〈W〉鉻〈Cr〉等元素強。 錳〈Mn〉尚強。 磷〈P〉、鎳〈Ni〉、銅〈Cu〉、矽〈Si〉等元素不生成碳化物。 【2】增強硬化能； 鉬〈Mo〉、鎢〈W〉、錳〈Mn〉、鉻〈Cr〉等元素極強。 矽〈Si〉元素中等。 銅〈Cu〉、鎳〈Ni〉等元素弱。 釩〈V〉元素極弱。 鈦〈Ti〉之含量在0.04％以下時其增強硬化能之效果，可與 含鎳〈Ni〉為3％時相等。但當鈦量達0.50％即生成碳化鈦〈Ti〉因其減少有助於硬化能之碳〈C〉故反而降低其硬化 能。 鋯〈Zr〉之含量在0.10％以下時，亦有增強其硬化能之功效， 但含量較多時，則效果甚微 硼〈B〉加微量於鋼中，可增加鋼之硬化能，其含合量以0.002