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2011年工作计划 2011年是国家实施“十二五”规划开局之年，随着国家政策对相关行业（房地产、基础设施建设、汽车产业）进一步收紧，以及外围利空因素的频现。汽车市场在2010年的井喷高峰后，必定有一个相当长的更新周期，将会迎来2011年这个更新的低谷期。展望2011年，我们的工作将是一个更加不平凡的一年；如何在“利空环境”中，寻找突破口，再上升一个新的台阶，实现各板块质的飞跃, 将是一个前所未有的挑战: 1、济宁分公司、芜湖分公司刚起步，各方面都有待我们加强团队协调管理，进一步的稳定承运队伍和团队建设。充分调动驾驶员和管理人员的工作积极性；做好与主机厂及经销商的业务关系；从而稳定兆泰公司在各主机厂中主流承运商的脚跟。 2、科学统筹安排十堰总部、马鞍山分公司、芜湖分公司、济宁分公司之间业务对流： ①、每个分公司必须固定30～60名驾驶员，且承运保证金交到各所属分公司，这样各分公司才能有效的制约驾驶员，能长驻各分公司。 ②、建立信息平台：网络QQ群、网站信息平台等在线实时更新“对流”驾驶员信息。依据信息平台数据，科学合理地调配“对流”过来驾驶员的承运工作。每日下午6点，必须上传分公司分公司商品车运输日报表、《分公司未离市明细》（附件）。 ③、制定“对流”驾驶员业务考核制度，在招收驾驶员时就签订统一的《商品车对流业务服务保证书》，对“经过”、“就近”、“返程”、“借调”的驾驶员或管理人员