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毕业设计（论文） 污泥处理船用液压系统油路块设计研究 学 生 姓 名： 学号： 学 部 （系）： 机械与电气工程学部 专 业 年 级： 09级机械设计制造及其自动化 指 导 教 师： 职称或学位： 教授 2013 年 5月 20日  目 录 摘要 3 关键词 3 Abstract 4 Key words 5 前言 6 1 绪论 8 1.1 论文概述 8 1.2 液压集成块国内外研究现状 10 1.2.1 国外研究现状 10 1.2.2 国内研究现状 11 1.3 课题的研究背景 12 1.4 本文选题的意义 13 1.5 本文研究的主要内容 13 2 污泥处理船液压集成块设计总体框架 14 2.1 液压系统的组成 14 2.2 液压系统设计的基本内容 14 2.3 回路型式的确定 15 2.4 主要技术参数的确定 15 2.5 编制系统原理图 20 3 液压系统油路块在PRO_E中的三维造型 22 3.1 油路块所需元件的三维造型 22 3.1.1 油路块1的三维造型 22 3.1.2 油路块2的三维造型 23 3.1.3 螺母的三维造型 24 3.2 装配 25 4 油路块的制造工艺 26 4.1 选材 26 4.2 加工工艺 27 5 强度校核 29 5.1有限元分析概述 29 5.2 限元法的基本步骤 29 5.3弹性力学基本变量 29 5.4弹性力学基本方程 32 5.5横梁ANSYS分析 34 结束语 36 参考文献 37 致谢 39 污泥处理船用液压系统油路块设计研究 摘要 随着现代船舶配套产品的发展，船舶液压系统越来越多地采用液压油路块连接，采用油路块液压系统可以减少管路连接和接头，具有结构紧凑、安装维护方便、泄漏少、振动小、利于实现典型液压系统的集成化和标准化等优点。因此对船舶液压系统进行油路块设计对于提高船舶液压系统的稳定性、节约资源等有重要的意义。但现有的集成块设计方法尚存在诸多不足之处，本文在阅读了国内外有关液压集成块设计方法的基础上，提出了利用虚拟设计技术来实现船舶液压油路块设计的方法。 采用虚拟设计技术可以使设计者在虚拟设计环境下，对油路块外形进行布局，然后对内部孔道进行设计。在虚拟环境下进行集成块设计，既降低了空间想象的难度，顾全了孔道干涉情况，又大大地缩短了设计和校验的时间，使设计者快速完成油路块的孔道设计。 在船的各个方面设计中，我认为液压系统油路块的设计是最为重要的。本篇论文主要研究污泥处理船用液压系统油路块的设计，通过液压油的流量计算，计算出最小孔径，以Pro_E软件为设计平台，完成集成块的三维建模，并通过ANSYS软件模拟两安装孔间液压油通过时对孔壁的压力载荷，进而进行强度校核，设计出符合要求的油路块。 关键词：液压油路块；虚拟设计；Pro_E；三维建模；ANSYS The hydraulic system manifold block design research of sludge treatment ship Abstract With the development of modern Marine accessories, Marine hydraulic system are collected by hydraulic manifold blocks more and more.Using integrated hydraulic system can reduce the pipeline connection and joint. It also has the advantages of compact structure,convenient installation and maintenance, less leakage, and small vibration.Besides,it contributes to the integration and standardization of typical hydraulic system. So, it is important to design manifold blocks to Marine hydraulic system which contributes to improving the stability of the Marine hydraulic system and saving resources.But the existing integrated block design method still has many shortcomings.In this paper on the