中国旅游地理模块二 中国旅交通与旅游线路.ppt

模块二 中国旅游交通与旅游线路 一、旅游交通概述 （一）概念 旅游交通是指为旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各处进行各种旅游活动而提供的交通设施及服务。 （二）性质 公共性 特殊性 层次性：客源地--目的地--景点 二、中国旅游交通方式 铁路旅游交通 公路旅游交通 水路旅游交通 航空旅游交通 特种旅游交通 （一）铁路旅游交通 1.铁路旅游交通概述 与其它交通方式比较，铁路交通具有运量大、运价低、受气候变化影响小、时间保证率较高等，安全系数高等突出优点。游客可在车厢内饱览沿线风光，同时还可以夜间乘车、白天旅游，所以是游客经常采用的长途交通方式。 2. 中国铁路线网布局 “六纵”从东至西依次为： 哈大线：北起哈尔滨，南到大连，途经长春、沈阳，是纵贯东北三省的南北主干线，它与滨洲——滨绥线共同构成东北“T”字形铁路网的骨架。 京沪线：由北京至上海，贯穿东部四省，连接三大直辖市。所经城市济南、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州等都是我国历史文化名城，旅游景观丰富。 京九线：由北京至香港的九龙，途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省市，是介于京沪和京广两线之间的一条南北交通动脉，对沿线地区经济和旅游事业发展直到重大促进作用，特别是对扩大和加强全国各地与港澳地区的经济文化交流产生深远影响。 京哈——京广线：北起哈尔滨，经长春、沈阳至北京，再经郑州、武汉、长沙至广州，这是我国南北交通的中枢。该线不仅经过许多省会城市，还联结保定、邯郸、安阳、岳阳、韶关等历史文化名城。 集二——同蒲（北同蒲）——太焦——焦柳线：北起中蒙边陲的二连浩特，接蒙古、俄罗斯铁路，可通往莫斯科；南至广西柳州，边湘桂线抵凭祥市与越南铁路接轨；在湖北连襄渝线，成为进入四川盆地及西南地区的主要路线。 宝中——宝成——成昆——南昆线：从宁夏中卫经陕西宝鸡，至四川成都，再经云南昆明，最后通达广西南宁。该线可以昆河线至中越边境河口，是西南地区一条南北交通干线。 “四横”从北往南依次为： 滨洲——滨绥线：从满洲里至哈尔滨，再到绥芬河，两端均与俄罗斯铁路接轨。 沈丹——京沈——京包——包兰——兰青——青藏线：东起辽宁丹东，经沈阳至北京，向西经呼和浩特、包头、银川、兰州、西宁，至青海格尔木，再向西南延伸至西藏拉萨。这是一条连接东北、华北、西北、青藏地区的东西向交通大干线。 陇海——兰新线：东起江苏连云港，经过著名古都开封、洛阳、西安和历史文化名城徐州、郑州、天水、兰州等地，西至新疆阿拉山口，连接我国东、中、西三大地带，沿途文物古迹众多，是“丝绸之路”游的重要旅游交通线。 沪杭——浙赣——黔湘——贵昆线：该线从上海向西南经杭州、鹰潭、株州、贵阳至昆明，是我国南方的一条东西向铁路干线。 建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营。青藏铁路从青海西宁至格尔木（此段1984年已投入运营），途经纳赤台、昆仑山、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏北部高原上的安多、那曲、当雄、羊八井，一路向南到达拉萨。青藏铁路是目前世界上海拔最高的铁路。铁路穿越550多公里的多年冻土地段，海拔4000米以上的地段为960公里，其中翻越唐古拉山最高点海拔达到5072米。沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的隧道，有“世界第一高隧”之称。 3 .中国高速铁路网布局 中国高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线。在运行速度上，目前最高时速可达380公里，堪称陆地飞行。目前中国已拥有全世界最大规模且最高运营速度的高速铁路网。 我国的高速铁路网以“四纵四横”的铁路快速客运通道为骨架，形成南北相连、东西相通的高速铁路网。 “四纵”：京沪客运专线、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线； “四横”：徐兰客运专线、沪昆客运专线、青太客运专线、沪汉蓉客运专线 。 （二）公路旅游交通 1.公路旅游交通概述 公路旅游交通是最重要、最普遍的短途运输方式。具有灵活性大，能深入到旅游区内部，实现“门对门”运送；对自然条件适应性强；公路交通线建设投资少、工期短、见效快等突出优点。公路旅游交通在提供