景德镇直升机产业发展规划(2011年—2015年).docVIP

景德镇直升机产业发展规划（2011年—2015年） 2012-04-19 　　前 言 　　直升机作为一种具有垂直起降、空中悬停、高度机动性等独特性能的特种飞行器，经过70多年的发展，已广泛应用于军事和民用领域，得到了全世界各国的高度重视。军用直升机用途愈来愈广，在多次局部战争中发挥了重要作用，已成为当代和未来战争中不可或缺的重要军事力量。民用直升机更是在近年来得到了迅速发展，目前全世界民用直升机在机种和数量上都有超过军用直升机的趋势。据统计，目前世界各国拥有的直升机数量约5万多架。民用直升机2万6千余架，平均每百万人拥有约4架。 　　民用直升机的发展是伴随着全球经济发展而发展的。随着全球市场经济的不断发展，民用直升机广泛用于短途运输、抗灾救援、航空拍摄、高层灭火、追踪搜索、空中架线、观光旅游等方面，市场需求越来越大。然而,纵观我国目前在用民用直升机不仅数量少，拥有量仅百余架，是美国民用直升机拥有量的百分之一，甚至仅为印度、巴西等发展中国家的几分之一，而且机种单一，90%以上均为进口机种。这与我国的大国地位极不相称。随着我国经济社会的快速发展，直升机产业的发展得到了全社会的广泛关注和国家领导人的高度重视，给我国的直升机产业提出了新的要求和希望，同时也提供了良好的发展机遇和挑战。 　　位于江西省景德镇市的昌河飞机工业(集团)有限责任公司(372厂)是我国直升机研制生产的主机厂，同在景德镇市的中国直升机设计研究所(602所)是中国唯一的直升机整体设计研究所，一厂一所共同构成了我国最大最完整的直升机研发生产基地，研制了我国众多型号的军民用直升机，积累了丰富的研究经验，形成了较为完备的生产条件，为我国的国防现代化和国民经济发展做出了重要贡献。这一得天独厚的条件也成为景德镇发展直升机产业的优势。同时在省会南昌还有江西洪都航空工业集团有限责任公司和南昌航空大学能够为景德镇直升机产业的发展相呼应。为充分发挥景德镇直升机产业优势，做大做强直升机产业，根据省政府《关于印发景德镇直升机产业发展调度会纪要的通知》(赣府厅字[2011]73号)，特制定本规划。规划以2010年为基准，规划期为2011-2015年。 　　一、发展现状 　　(一)景德镇直升机产业的技术基础及优势分析 　　经过四十余年的努力，景德镇直升机研发生产经历了测绘仿制、参考样机设计、改进改型到自主研发直升机的历程，建立了一套较为完善的直升机研发生产体系，已具备研制和批量生产多用途、多系列、多型号的直升机和航空零部件转包生产的能力, 代表了中国直升机产业的发展水平。景德镇直升机研发生产基地先后承担和完成了我国众多军民用直升机型号系列的科研生产任务，如亚洲最大吨位的多用途直升机——直8型系列直升机、我国第一个拥有自主知识产权的军民通用型直升机——直11型直升机均诞生在该基地。总体而言，景德镇直升机产业发展已具备了良好的产业发展基础。 　　1.科研生产实力较强。景德镇直升机研发生产基地现有职工8000余人，其中各类科技人员4600余人。拥有总体气动、结构强度、旋翼设计、航电火控、飞行控制、液压传动、环境控制、信息技术等40多个专业和16个系统设计试验研究室，具备直升机总装、试飞、特设、铆装、机加、旋翼制造、复合材料制造、热处理、表面处理、钣金、钳焊、导管制造和整机维修等生产能力，共有各种试验生产仪器设备7000余台(套)，其中各类数控加工设备200余台，昌河飞机工业(集团)有限责任公司所属的国家级高效数控加工技术中心是全国为数不多的工程技术中心。 　　2.产业投入显著增强。随着我国经济实力的增强，国家近年来加大了直升机产业化的投入，特别是在“九五”、“十五”和“十一五”期间，加上企业自筹资金，基地的总投入已高达120亿元，超过了“九五”前二十多年的总和。 　　3.体系标准与国际接轨。生产体系和质量保证体系满足如美军标(MIL)、美国材料与协会标准(ASTM)、AS9100、ISO9000和国内航空航天标准的要求。昌河飞机工业(集团)有限责任公司已成为美国西科斯基公司、波音公司、意大利阿古斯特公司的供应商，积累了丰富的直升机生产管理经验和能力。 　　4.产品实现系列化。通过自主开发与对外合作引智相结合，不断优化产品结构，通过多个型号研制生产，具备现代直升机总装集成技术和能力，能满足直升机批量生产和民用适航的要求，初步具备三代军用直升机和1吨(S300/S333)、2吨(直11)、3吨(CA109)、5.2吨(S-76)、13吨(直8F)民用直升机的研发、生产能力，其中直11还得到了民用适航TC证和PC证，为今后5～10年内实现直升机规模的扩大创造了条件。 　　5.部分关键领域工艺和技术取得突破。基本掌握先进的复合材料零部件制造工艺和技术，包括复合材料制造技术和桨叶等复杂载荷零件的制造技术，初