铁路选线PPT 平面纵断面ppt.pptVIP

线路安全、平顺的条件: 最大半径的选择 客货共线铁路为12000米 时速200―250 km 的客运专线，一般不宜大于10000米，困难条件下不应大于12000米 特殊困难条件时，技术经济比较，可取12000米 时速300―350km 的客运专线，一般不应大于12000米，特殊困难条件下，经济技术比选后，可采用14000米 4、加宽条件： （1）客货共线铁路应按上述方法进行加宽 （2）告诉客运专线不限制行车速度的曲线地段 设计时速大于200 km 的客运专线可不考虑加宽，设计时 速小于200 km 应按上述方法进行曲线加宽。 （3）高速客运专线限制行车速度的曲线地段 限制行车速度的曲线地段，通常由于工程条件等原因而采用小于最小值的曲线半径，此时，应按上述方法进行曲线线间距加宽设计。 （四）线间距变更方法 1、线间距的变更方法 （1）车站两端和桥隧地段的线间距变更宜利用附近的曲线完成 （2）客货共线铁路相邻线采用反向曲线变更线间距时，如受最小圆曲线长度限制，可以不设缓和曲线，但圆曲线半径须满足表13-7 （3）客货共线铁路利用反向曲线变更线间距，若受曲线偏角限制难于满足圆曲线最小长度标准时，对旅客列车设计行车速度小于100 km/h 的地段，可采用较短的圆曲线长度，但是不得小于20m。 2、线间距变更地段线距计算方法