HSE安全工程师必备之培训资料HAZOP课件.ppt

已设炉高温报警； 制订阀门、仪表定期检查程序； 进行规程培训； 控制系统均采用冗余系统； 已将部分仪表更换为防酸类型 对压力控制阀定期检修保养； 对流量调节阀定期检修保养； 对操作工加强培训教育，严格执行操作规程； 对控制系统设置冗余系统，并定期维护保养； 定期检验质量流量计； 对易受腐蚀的控制仪表信号加防腐蚀护套，对易受腐蚀的阀加防腐遮挡 炉内温度过高造成焚烧炉损坏； 气体温度高影响后续工序正常运行； 压力控制阀失控，开度大； 流量调节阀故障开度大； 误操作； 控制系统失效阀门开度大； 质量流量计因被污染失效； 流 量 高 多 已采取措施 措施 后果 原因 偏 差 引 导 词 华东理工大学安全工程咨询中心 * 制订阀门、仪表、过滤器定期检查程序； 员工取证上岗，进行程序培训； 控制系统均为冗余系统； 将焚烧炉区域定为重点巡检区域； 主要区域设有可燃气体报警仪； 将炉区定为防爆区域； 已将部分仪表更换为防酸类型 对压力控制阀定期检修保养； 对流量调节阀定期检修保养； 对操作工加强培训教育，严格执行操作规程； 对控制系统设置冗余系统，并定期维护保养； 对管道、阀门、法兰密封定期检查检修并加强巡检； 在可能泄漏地方，安装可燃气体报警仪； 炉区严格控制各种火源； 定期清洗过滤器，并定期校验质量流量计； 对易受腐蚀的控制仪表信号加防腐蚀护套，对易受腐蚀的阀加防腐遮挡 炉内温度低，原料热解不完全； 产品产量低，负荷提不了； 酸性气体进入后序工段腐蚀设备； 燃料气泄漏与空气形成爆炸性混合物，遇火源发生爆炸 压力控制阀失控，开度小； 流量调节阀故障开度小； 误操作； 控制系统失效阀门开度小； 管道破裂、法兰、阀门密封不良，燃料气部分漏出； 过滤器堵塞； 质量流量计因被污染失效 流量 低 少 已采取措施 措施 后果 原因 偏差 引导 词 华东理工大学安全工程咨询中心 * 不会出现 炉内物料流入燃料气管道 相反 采用炉温控制燃料流量，变更燃料类型为OLEFW 同上 同上 天然气供应中断 只有裂解气 部分 采用炉温控制燃料流量，并可变更燃料类型，选择开关调整热值计算 观察炉温变化，及时调整其它参数 炉温降低 西气东输供应量减少 燃料气中裂解气含量增加 伴随 已采取措施 措施 后果 原因 偏差 引导词 华东理工大学安全工程咨询中心 * 制订阀门、仪表定期检查程序； 严格控制动火作业； 已安装可燃气体报警仪 对管道、阀门、法兰连接处，定期检查、检修并加强巡检； 生产区严格控制火源； 在可能泄漏地方安装可燃气体报警仪； 应采用耐相应压力等级和腐蚀的垫片 与空气形成爆炸性混合物遇火源爆炸； 导致燃料气流量低，后果同“流量低” 管道破裂或穿孔； 法兰连接处密封不良； 阀门密封不良 燃料气泄 漏至空气 中 其他 已采取措施 措施 后果 原因 偏差 引导 词 华东理工大学安全工程咨询中心 * 表 焚烧炉用燃料气管道压力HAZOP研究（从进装置第一个阀门至炉前总管上的阀门） （焚烧炉的燃料全部为燃料气，主要包括天然气、裂解气和液化气） 已设定压力高联锁； 制订阀门、仪表定期检查程序； 严格控制动火作业； 已在相关区域安装报警仪； 已将部分仪表更换为防酸类型； 临时停车、跳车后，开车前，进行手动放空 设压力高限报警； 对压力控制阀定期维修保养； 对压力测量和控制系统定期维护保养，并定期校验压力测量仪表； 生产区应严格控制各种火源； 在燃料气可能泄漏的地方设可燃气体检测报警仪； 点火前先进行手动放空； 对易受腐蚀的控制仪表信号加防腐蚀护套，对易受腐蚀的阀加防腐遮挡 会引起流量高； 法兰、阀门密封性能下降，燃料气泄漏，遇火源有引起火灾爆炸危险； 火嘴点不着 进料压力高； 压力控制阀故障开度大； 压力测量或控制系统故障； 临时停车、跳车后，马上开车 压力 高 多 同“无流量” 同“无流量” 同“无流量” 同“无流量” 无压 力 空白 已采取措施 措施 后果 原因 偏差 引导 词 华东理工大学安全工程咨询中心 * 已设定低压联锁； 已制订标准操作程序； 制订阀门、仪表定期检查程序； 已在相关区域安装报警仪； 严格控制动火作业； 已将部分仪表更换为防酸类型 设压力低限报警； 与调度员联系，加大天然气供应或在装置内部调整物料量； 对压力控制阀定期维修保养； 对压力测量和控制系统定期维护保养，并定期校验压力测量仪表； 对管道、、法兰、阀门连接处定期检查、检修； 在可能泄漏的地方安装可燃气体检测报警仪； 装置区严格控制各种火源； 对易受腐蚀的控制仪表信号加防腐蚀护套，对易受腐蚀的阀加防腐遮挡 引起燃料气流量低，炉膛温度下降； 泄漏出的燃料气与空气形成爆炸性混合物遇火源引起火灾爆炸； 火嘴灭火 进料压力低； 压力控制阀故障开度小； 压力测量或控制系统故障