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箱梁架设交底书 施工单位 中铁七局 工程名称 XX客运专线 分部工程 xx箱梁的架设 分项工程 箱梁架设 交底人 翟潇 编制目的：明确箱梁架设施工工艺，操作要点和质量标准，规范和指导箱梁架设作业，使箱梁提、运、架的整个施工工序处于受控状态，同时指导箱梁起吊、运输、架设等作业，确保起吊、运输、架设的施工质量和安全，特制定本交底书。 编制依据：《客运专线铁路工程施工质量验收标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 箱梁架设工艺流程 一、箱梁架设准备工作： 1.架桥机拼装报检，经检查合格，进行拼装。拼装完成后向安检部门报检，经检测合格后方可使用。 2.实施架设施工前，对全体参加箱梁架设施工作业人员进行技术交底和安全教育，进行岗前培训，强化安全施工意识，坚守施工岗位，服从命令，听从指挥，确保施工安全。 3.实行岗位责任制，对安装作业的各班组进行明确分工，定人定岗，明确职责，责任到人，确保每道工序、每个环节都处于安全状态。 4.在正式吊装之前，对吊车、架桥机进行试吊、试运行。依次进行下列各项检查和试吊工作。 a.全面检查各种绳索，如起重索、牵引索等是否完好，纵横主梁是否稳固，卷扬机具运行状态是否良好，吊机是否安全可靠；指挥通讯是否畅通。 b.吊机均应按设计荷载的100%进行试吊，离地面50cm，停留10min，然移动吊件进行动载试验，在消除非弹性变形无异状后方可投入正式使用。 c. 所用的吊运设备不允许超负荷运行。 场地准备: 从制梁场修筑满足运梁车运梁的便道连接至路基面上，运梁道路承载能力应满足大于运梁车接地比压0.6MPa的要求。最小转弯半径60米、最大纵坡40‰。运梁车运送架桥机通过地段距线路中心两侧各9米范围内不得有障碍物，运梁便道应按不小于0.1米高设置路拱。架桥机在工地制梁场组装，利用提梁机完成工地试验。在制梁场清理平整长90m，宽20m的场地，场地两端运梁车能自由出入，场地平整后应压实。 二、箱梁架设机具： 箱梁的吊装采用900吨轮胎式提梁机由主梁、支腿、起重小车、大车走行总成及电气系统等组成。 YL900型轮胎式运梁车由走行轮组、主梁、托梁台车及链轮驱动机构、支腿、转向机构、动力系统、液压系统、电气系统及制动系统等组成。并可用以运输架桥机 JQ900B型箱梁架桥机可架设900吨级32m及以下跨度箱梁的架设，架桥机为龙门式双主梁三支腿结构，主要由一、二号起重小车，机臂，一号柱，二号柱，三号柱、液压系统和电气控制系统等组成 三、箱梁起吊及运输： 在箱梁混凝土达到设计强度，张拉压浆完毕，且管道压浆强度达到规范及设计要求后，采用轮胎式提梁机将待安装箱梁吊至运梁车上，然后运梁车将箱梁运送到架桥机旁，用架桥机起吊箱梁两端、安装就位。使其支撑在临时支座上。 在运梁车运行的过程中，要注意运行平稳、匀速，时刻观察箱梁的变化（尤其是倾斜度），及时发现问题，及时处理。 四、箱梁安装工艺： 喂梁： 运梁车接近架桥机并调整偏移对正后进入架桥机下对位。 1、运梁车行至架桥机50m处一度停车，调整方向使运梁车中心对正架桥机中心；启动运梁车以1公里/小时的速度进入架桥机臂内。 2、提前在运梁车前端（司机室外摆后）至桥台胸墙或已架梁前端位置，用白灰画出运梁车对位线。 3、运梁车接近架梁机前端，运梁车一度停车将司机室外摆。 4、启动运梁车，以不超过3m/min的速度缓慢向前，当运梁车前端到达对位线后，运梁车停车。 5、一号起重小车下落起吊装置准备吊梁 架桥机架梁 1、在吊梁和拖梁前进过程中，应保证各吊点或支点受力均匀，架桥机一号起重小车和运梁车上的拖梁小车同步向前拖拉桥梁时，被吊起梁端与未吊起梁端前后高差不应大于100mm。 2、一号起重小车吊梁:运梁车对位后，安装一号起重小车起吊装置，提升桥梁前端。 3、通过一号起重小车和运梁车上拖梁小车的动力系统同步移动桥梁前行。 4、二号起重小车吊梁：当桥梁后端到达二号起重小车下方位置时，一号起重小车停止运行，安装二号起重小车起吊装置。 5、一、二号起重小车同时吊梁前进，运梁车退回梁场取梁。 6、落梁就位：当起重小车运行到落梁位置时开始落梁，在这一过程当中，可以通过一、二号起重小车的横移系统使桥梁准确就位。 落梁： 架梁前先放出每个垫石的横向、纵向中心线及梁端横向、纵向中心线，安好支座，当梁运至横向、纵向中心线与支承垫石横向、纵向中心线重合后落梁，梁架好后要用垂球检查梁的垂直度，经技术员检查梁架设合格后方可拆除吊带，并且需及时加固已架设好的梁，边梁不容许单独过夜放置。 完成后继续下一片梁的架设 五、箱梁联接： 预制梁架设好后，进行梁体联接和其它部分施工。 1）、 吊运梁体时，采取固定措施。预制梁在架设完成后，及时将