重庆洛碛相关项目中间汇报(出文件).pptVIP

* * * 为此，我们也研究了相关的同类项目经验。 * * * * * * * * * 为物流业发展提供了基础经济支撑 * * * * 中铁二院工程集团有限公司 China Railway Eryuan Engineering Group Co.Ltd 重庆洛碛危化品物流中心 中铁二院工程集团有限公司 China Railway Eryuan Engineering Group Co.Ltd 中间方案 重庆洛碛物流园区及相关规划 2009.9 主要汇报内容 洛碛镇现状及相关规划解读 1 洛碛镇镇区总体规划初步方案 2 洛碛物流园区初步方案 3 一、洛碛镇现状及相关规划解读 洛碛镇现状 区位 洛碛镇位于重庆市渝北区东部，背靠明月山，坐拥长江北岸，总面积95.34平方公里，是渝北、长寿和巴南三区交汇处。洛碛镇属三峡工程水库淹没迁建I类集镇，已由《长江三峡工程库区渝北区淹没处理及移民安置规划报告》纳入受淹集镇规划。 地形地貌 洛碛镇地处浅丘，地形东高西低，镇域沿长江带状展开。海拔最高点658米，最低点150.9米，平均海拔高度205米，地形落差较大。 06总规解读 06版总规在涉及具体的镇区总体布局时，提出“一核、两带、三区”的发展理念，其中“一核”指城区中心的山体公园，“两带”分别为沿铁路的防护绿化带和滨江绿化带，“三区”指自北向南依次排开的中小企业集中发展区、综合功能混合区和居住商贸区。 一、洛碛镇现状及相关规划解读 渝北分区规划 定位：以洛碛作业区为依托的港口物流基地，以医药、化工为主的工业城镇，兼顾旅游发展。 规模：2020年洛碛镇城镇人口将达到约6.5万人，城镇建设用地规模控制在约7.2平方千米。 空间布局：形成“一心二带五片”的规划结构。 “一心”：指位于中部的公共设施中心以及交通枢纽中心。 “二带”：指位于镇区西侧的高速公路生态防护绿带和东侧的长江休闲风情带。 “五片”：指位于镇区自南往北分布的五片产业和居住用地。其中北部为仓储和工业用地，依托洛碛港而建，发展物流、医药、化工产业；居住用地位于南部，建设滨江休闲居住带。 一、洛碛镇现状及相关规划解读 （一）现状用地分析 洛碛西倚明月山，东临长江，地形西高东低，镇域沿长江带状展开，总面积95.34km2，镇区现状用地2.5km2 洛碛地貌可分为丘陵与河谷两个地貌单元 微型地貌单元多，表面起伏较大，改造难度较高 二、洛碛镇镇区总体规划初步方案 可用地统计 总面积95.34km2 风景区、四山38.5km2 长江流域及185淹没线11.1km2 镇区可发展用地45.74km2 其中： 25%，适宜建设，占76.5%，约35km2 25-40%，需改造，占22.4%，约10.2km2 40%，难以建设，占1.1%，约0.5km2 其中高速公路、铁路及其防护带和安全控制范围占约8km2，这部分用地坡度基本小于25％ 以上数据不考虑地质灾害和基本农田保护 《城乡用地评定标准》（09年9月1日起实施），需要提供地基承载力、地表水质、生物多样性、植被覆盖率等资料，预计可用地将继续减少 二、洛碛镇镇区总体规划初步方案 （一）现状用地分析 5.6 3.9 4.1 5.1 8.9 1.5 镇区45.74km2可用地 扣除工程改造措施难度较大的丘陵、山脊线以及零星用地（共约18.14km2），剩余面积约27.6km2 由山脊线、高速公路及铁路切割成5个地块 其中高速公路、铁路及其防护带和运输安全控制范围占约8km2， 实际可发展用地约19km2 镇区175-185m水位线经填方后可增加净用地1.5km2（后面三个方案均考虑此部分用地） 二、洛碛镇镇区总体规划初步方案 （一）现状用地分析 高速公路以东区域除少数山脊线位置外，高程值大多介于200-260m之间，且地势相对平坦，相对适合工业用地和仓储用地建设 高速公路西区域大部分高程值介于220-370m之间，地形起伏较大，改造难度较高。 西区 东区 17.62km2 11.71km2 二、洛碛镇镇区总体规划初步方案 （一）现状用地分析 煤化工工业园，1200米防护带 铁路运输安全200米控制范围 （二）本次规划重点关注 工业、物流、居住以及交通之间关系的处理 基于地形、环保、用地现状等条件下的用地布局。 2 1 二、洛碛镇镇区总体规划初步方案 （三）布局方案 在现状基础上发展完善三峡水库移民安置方案，镇区南北两侧发展工业项目和物流园区 工业用地12.2km2，仓储用地5.4km2，配套服务用地0.35km2， 1个煤化工组团6.1km2，1个下游产品组团5.8km2，物流组团6.2km2 优点： 地块平整费用小，成本低 缺点： 镇区夹在工业区之间，受各种