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探究汽车涂装节能减排策略 　　【摘要】本文将针对汽车在涂装材料、设备、工程等方面的节能减排技术进行介绍，并对其实际应用进行一番阐述。最后在保证汽车涂装质量的基础上，提出汽车涂装节能治理的改进对策，充分落实科学的发展观，在最大限度上节约能源的消耗，并以提高生产效率作为最终目标，提出合理、科学的节能治理对策，实现新型工业化的发展目标。 　　【关键词】汽车涂装 节约能源 污染治理 　　中图分类号：[U473.9]文献标识码： A 文章编号： 　　一、前言 　　汽车是现代广泛应用的交通工具，其外表面的涂装部分占总表面的90%以上，人们主要是通过判断涂装质量的好坏来判断汽车的质量。作为户外用品的工具，汽车需要适应寒冷、湿热等气候环境，涂装对于汽车起到了很好的保护作用，在很大程度上能够具有较好的防腐、抗老特性，且延长了汽车的使用寿命。而且涂装后汽车会较为美观，让汽车拥有较好的光泽。对于热、电等能量的传导，涂装发挥了很大的作用。但是涂装在很大程度上会带来一系列的环境问题，对人类的健康以及自然环境产生了很大的威胁，因此我们需要改进汽车涂装材料，合理科学的解决涂装带来的环境问题。目前我国的汽车涂装生产仍然会带来高耗能、废水、废气和废渣的环境问题，这在某种程度上阻碍了汽车工业的发展，因此我们要及时采取新型有效的涂装工艺及材料，保证节能及环保。 　　二、涂装原材料在节能减排技术上的应用 　　1、水性漆材料的使用 　　溶剂型涂料主要是以以芳香族化合物组成的溶剂作为载体（溶剂含量可达60%以上），其主要特点是易挥发、易燃、易爆。对环境会带来一定的污染，如果人们长期吸入，会在很大程度上影响身体建康。而水溶型涂料以纯水为载体，而水无污染，无毒害，安全健康、不易着火。水溶性涂料在很多方面都体现出其环保特性，能够在最大限度上降低对人类健康的影响。 　　 水性漆涂料采用了与传统溶剂型涂料不同的介质作为溶剂，在施工的工艺方面，体现出较大的差异。其主要原因是水和溶剂特性的不同，所对应的喷涂设备也不同。在进行清漆喷涂之前，要先对进行水性色漆喷涂的车身做好预烘干工作。因为水性涂料有一定的导电性，静电涂装时，容易发生漏电现象，因此要采取由外部加电压的方式，改变以往的内部加电压方式。而且水性涂料在很大程度上会受到周围环境的影响，比如温度、湿度。因此要适当控制喷漆室内的温湿度。 　　2、节能型粉末涂料固化技术 　　涂装生产现在正以节能环保的路线发展。为了实现节能环保，选择涂装材料是尤为重要的。粉末涂装与传统的溶剂型涂料相比，具有较大的优点。粉末涂装能够在很大程度上降低VOC的排放量，及时有效的降低污染程度，为保护环境提供了良好的解决途径。但是粉末涂料的固化温度较高，因此在生产应用中，粉末涂装容易产生一定的热能消耗，使得生产成本有一定的提高。为了很好的解决粉末涂料的烘烤温度，可以从优化节能组件上进行综合分析。大多数涂料中有机结合键的吸收波长在3～25μm左右，选择节能型的远红外电热辐射器作为粉末涂料固化的加热器，它把电能中大部份的能量转换成远红线，并能吸收和转换可见光和近红外为远红外线，其远红外波的发射区间为（3～50）μm，从而发射波形与涂料的吸收波形呈最佳匹配，在粉末涂料烘干固化中充分发挥了其节能作用。 　　三、涂装设备技术应用及综合管理 　　1、节能型烘干炉及UV固化技术 　　在汽车外表面涂装中，可以选择紫外线（UV）固化和双固化清漆，他们在实现环保、节能、涂装成本上都有较大的优点。双固化清漆在工艺、涂膜性能、经济、环保等方面体现出的优点如下：一是施工工艺方面，同时使用UV和热固化工艺，可以在很大程度上提高内表面及阴影区域的涂装性能。二是表现出良好的涂膜性能，对于外观装饰方面，发挥了一定的作用，而且涂抹在抗划伤以及耐腐蚀方面，都表现出了其良好的性能。三是经济性能良好，因为使用了该材料后，可以减少烘干室的长度，堂设备的投资费用大大降低。四是环保方面，双固化清漆在VOC的排放量方面能够进行很好的控制。 　　2、车间空调系统的使用 　　目前汽车涂装车间的送风系统主要是使用控制温湿度的中央空调系统。中央空调系统一般由进风段（含手动/自控多叶阀）、初中效过滤段、加热段、表冷段、自控加湿段、风机段、均流段、消声段、终中效过滤段、出风段（含多叶调节阀）等组成；温湿度自动控制。排风系统一般采用大功率的防爆风机，送排风系统一般均采用软启动变频控制。涂装车间的中央空调系统可以选择高效率的电动机、风外机，在部分排风量及排水量的回收利用上要进行重点考虑。采用回收的80摄氏度的冷凝水可以对空气进行喷淋、加温以及加湿，这使得蒸汽以及水的用量大大的降低。 　　3、新型干式漆雾捕集装置 　　干式分离技术作为除净喷漆室排风中漆雾起到了很大的作用，这种技术不会产生特殊的