说明书用于带式运输的传动装置设计.docVIP

编号： 22 课程设计说明书 题 目：用于带式运输机的传动装置设计 院 （系）： 机电与交通工程系 专 业： 机械设计制造及其自动化 学生姓名： 学 号： 指导教师： 职 称： 讲 师 二00 八年 七月 一日 目 录 目 录 I 1 设计任务 1 1.1 设计题目 1 1.2 设计要求 1 1.3 设计数据 1 2 传动方案的拟订 2 2.2方案比较： 3 2.3确定设计方案： 4 3 电动机的选择，传动系统的运动学和动力学的计算 4 3.1选择电动机 4 3.2计算总传动比和各级传动比的分配 5 3.3计算传动装置的运动和动力参数 5 4 零件的设计计算 7 4.1 传动零件的设计计算 7 4.2 轴的设计计算及校核 14 4.3 轴承的选择和计算 27 4.4 键连接的选择和校核 30 4.5 联轴器的选择和校核 31 4.6 箱体的设计 32 5 润滑和密封的选择和计算 34 5．1润滑的选择和计算 34 5．2密封的选择 35 6 减速器附件的选择 35 6.1通气器 35 6.2轴承盖（材料为HT150） 35 6.3油面指示器 35 6.4油塞 35 6.5窥视孔及视孔盖 35 6.6起吊装置 35 6.7起盖螺钉 35 6.8定位销 35 7 设计小结 36 参考文献 36 1 设计任务 1.1 设计题目 设计用于带式运输机的传动装置。 图1.1 带式运输机 1.2 设计要求 工作条件：一班制，连续单向运转。载荷平稳，室内工作，有粉尘（运输带与卷筒及支承间，包括）卷筒轴承的摩擦阻力影响已在F中考虑）。 使用期限：十年，大修期三年。 生产批量：10台。 生产条件：中等规模机械厂，可加工7-8级精度 齿轮及蜗轮。 动力来源：电力，三相交流（220/380V）。 运输带速度允许误差：±5%。 设计工作量： 1、完成装配图一张（A0或A1） 2、零件图两张（工作齿轮、轴各一） 3、编写设计说明书一份（按论文格式打印） 1.3 设计数据 指导老师分配数据为下表1-1： 表1-1 已知条件 输送带拉力F/N 输送带速度v/(m/s) 滚筒直径 (mm) 数据编号（A8） 4000 1.6 400 2 传动方案的拟订 2.1参考传动方案： 方案1 方案2 方案3 方案4 方案5 2.2方案比较： 方案 优点 缺点 外带式单级圆柱齿轮减速器 （方案一） 结构简单，价格便宜。传递效率中上，工作平稳性较好，有过载保护，要求制造及安装精度较低，润滑要求不高，环境适应性一般。 小功率传动，单级传动比较小，外轮廓尺寸较大，传动精度低，无自锁能力，使用寿命短，缓冲吸振能力不好。 两级展开式圆柱齿轮减速器 （方案二） 大功率传动，传动效率高，单级传动比适中，传动精度高，使用寿命长，环境适应性一般。在减速器中应用最广泛，常用于载荷较平稳的场合。 工作平稳性一般，缓冲吸振能力差，无过载保护，要求制造及安装精度高，无自锁能力，润滑要求高。齿轮相对于轴承不对称分布，要求级具有较大刚度。高速轴应布置在远离扭矩输入端的一边，以减小弯曲变形而引起的载荷沿齿宽分布不均的现象。 两级同轴式圆柱齿轮减速器 （方案三） 大功率传动，传动效率高，单级传动比适中，传动精度高，使用寿命长，环境适应性一般。箱体长度较小，两大齿轮浸油深度可大致相同。 轴向尺寸及重量较大，高速级齿轮的承载能力不能充分利用，中间轴较长，刚度差，仅能有一个输入端和输出端，限制了传动布置的灵活性。 单级蜗杆减速器 （方案四） 传动比大，结构简凑，外输入与输出轴垂直交错传动，冲击载荷小，传动平稳，可有自锁能力，传动精度高，价格相对便宜。适合在工作温度较高、潮湿、多粉尘、易爆、易燃场合适用。下置式蜗杆减速器润滑条件较好，应优先选用（v≤4m/s）。 传动效率低，仅适用于中小功率传动。无过载保护，制造及安装精度要求高，要求润滑条件高。当蜗杆圆周速度太高时（v4m/s），搅油损失大，采用上置式，此时，蜗轮轮齿浸油、蜗杆轴承润滑差。 两级圆锥-圆柱齿轮减速器 （方案五） 传动精度高，外廓尺寸较小，用于输入轴与输出轴相交而传动比较大的传动，使用寿命长。圆锥齿轮应在高速级，以减小锥齿轮尺寸并有利于加工。 缓冲吸振性能差，要求制造及安装精度高，要