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高大模板工程施工安全控制 　　【摘 要】随着我国经济的发展，我国的建筑行业也在不断前进，高大模板在建筑施工中应用也更加广泛。高大模板工程具有质量安全控制难度大、施工过程中安全事故频发、事故性质恶劣等特点。文章从高大模板工程的概念、存在的问题等方面对高大模板工程的施工安全控制措施予以阐述，旨在帮助同行加强对提高安全管理意识，确保高大模板工程施工安全无事故。 　　【关键词】高大模板；施工安全 　　引言 　　随着社会的不断进步，建筑物的结构越来越多样化，为满足建筑功能的需求，超高、大跨度、大截面构件已被广泛应用于建筑施工过程中，高大模板支撑体系应运而生。然而，模板支撑体系坍塌的事故时有发生，每次事故的发生都造成重大人员伤亡及财产损失。 　　1 概念 　　高大模板支撑系统是指施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8米或跨度超过18米，或施工总荷载大于15KN/m2， 或集中线荷载大于20KN/m的模板支撑系统。某某公寓作为一类高层建筑，共有三个转换层，分别位于5层、14层及20层，这些部位存在多处不同的超高、超大SRC梁，最大断面为1.3×1.8m，最大高度为16.8m，最大集中线荷载为58.5KN/m，该三个转换层均存在高大模板支撑体系，确保高大模板工程施工的质量和安全，俨然成为本工程的重点之一。 　　2 引发高大模板支撑体系坍塌的原因分析 　　对高大模板工程这一重要危险源认识不足。专项施工方案内容不全，可实施性不强；特点不明，针对性不强；设计存在问题，设计图不能指导施工。审核、审批、专家论证等程序执行得不好。钢管、扣件、木料等原材料进场没有把关。为赶工期，投入不足，搭设材料不配套。未做或未做好对模板施工队伍的技术交底，迁就班组的习惯做法或落后施工方法。对相关标准、规定不熟悉。对施工过程的检测、检查、验收内容不明确；责任心不强，没有进行过程的控制与验收。现场施工差异大，专项施工方案得不到落实。钢筋、混凝土等其他工种施工协调配合差。 　　2.1专项施工方案的设计原因 　　专项施工方案未由项目技术负责人或有相应资质能力的技术人员设计；对结构的荷载考虑不周，取值偏小，荷载组合未按最不利因素考虑；在计算中未考虑泵送混凝土等引起的施工荷载或对其估算不足；地基承载力取值偏大；方案中未明确混凝土浇筑顺序。 　　2.2地基承载力原因 　　地基回填土的密实度未达到规范要求，造成地基下沉；立杆底部未设置底座和通长垫板；下层楼面混凝土厚度及强度未达到设计要求，不具备足够的承载力。 　　2.3材料质量原因 　　所使用的钢管、扣件、方木、胶合板等材料质量低劣；钢管弯曲、变形、锈蚀，扣件存在裂痕。 　　3高大模板工程设计要点 　　3.1高大构件计算分析 　　根据施工图进行分析，可知本工程超大荷载构件是B轴，超高构件是E轴～J轴的型钢混凝土梁。型钢混凝土梁全部均与型钢混凝土柱连接，故在计算时按照现场施工的实际情况进行考虑。四层和五层的型钢梁柱一次安装完成，十八层和二十层型钢梁柱一次安装完成，使钢结构形成一个整体，具有能够承受自重和上部混凝土柱集中荷载的作用。这样在计算时不考虑钢梁、钢柱和上部一层混凝土柱混凝土的重量以及上部结构传下的荷载。 　　3.2模板支撑体系的设计 　　3.2.1重要部位节点设计 　　结构计算结果的取值参考成功的经验数据，计算过程经过反复推敲，核查后确定，数据由两人同时操作，核实结果无误后付诸实施。根据计算结果，绘制模板支撑体系施工图。 　　3.2.2整体性构造层的设计 　　3.2.3剪刀撑的设计 　　竖向剪刀撑设置：模板支架四边与中间每隔四排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 　　水平剪刀撑设置：第一道设在1.7米处，以上为每 2步设置一层水平剪刀撑，四周水平杆与周边每层梁上预埋钢管进行连接。由于建筑层高比较大，要求在柱上按照间距不大于2.0m设置。 　　3.2.4顶部支撑点的设计 　　在立杆顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度小于300mm。顶部支撑点位于顶层横杆时，必须靠近立杆，且不宜大于200mm。对支撑横杆与立杆的连接扣件进行抗滑验算，此部位梁、板采用双扣件。 　　4 模板支撑体系材料的选用 　　4.1模板及方木 　　4.2钢管及扣件 　　5施工过程监控 　　5.1严格按照模板及支架的构造要求施工 　　钢筋混凝土结构施工的安全保证是模板及支撑体系具有足够的承载力、刚度和稳定性，因此，模板及支架除了按支撑体系设计的要求搭设外，还必须结合工程实际情况严格按照模板及支架的构造要求进行搭设，由质检员、木工组长负责全过程监督。 　　所有立杆底部设置10×10×0.5cm通长垫板，离地面20cm设置纵横扫地杆。为提高模板支撑系统的整体稳定性和抗倾覆能力，梁板底支撑系