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BW solutions for the Guo 6 and Level
4 fuel consumption legislation
Seth Zhen
2016.9.6
BW Emission system solution
驱动力：
油耗：2020年四阶段油耗法规 CAFÉ 5.0L/100km 排放：2020年 国六排放(WLTP)
博格华纳排放系统解决方案：
1.EGR(高压或者低压)，可以节油3%-5%，配合增加压比，米勒循环节油效果更佳。在
节油同时，降低污染物排放，尤其是GDI发动机的颗粒物。
2.高能点火，配合高能点火，可以拓展EGR率5%-10%，降低COV, 配合高EGR率达到
节油效果。单火花能量达到110mj以上。
3.冷启动阶段排放占整个排放的60% （三元催化未起燃），此时采用EAP降低HC，CO
达到40% 以上，尤其是针对低温冷启动。EAP同时可提高冷启动阶段排温，更多的能
量可以通过EHRS回收。
4.EHRS针对WLTC(-7℃)降低油耗2.1%，可以和LP EGR集成在一起，提高性价比，回
收废热，使发动机快速暖机，达到降低排放和油耗的目的。
5.热管理领域，尤其是混动车，通过提高热管理的效率来降低油耗和排放的潜力非常大，
BW提供的产品主要是空气和液体加热器以及ECCV热管理模块。
Copyright © 2015 BorgWarner Inc.
Gasoline EGR
EGR fuel economy theory
Cooled
External EGR
(knock resistance)
No delta-P for Cooled external EGR
]
r
a
b
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e Enrichment reduction
r HP-EGR
u
s
s
e
r
P
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e
d Cooled LP-
n
i
l
y
C Flow capacity either
Crank Angle Degrees
EGR
HP-EGR or LP-EGR
d
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