红花山隧道分项 开工报告.docVIP

分项工程开工报告 达州至万州高速公路项目 项 目 位 置：YK139+728～YK139+780 项 目 名 称：洞身开挖支护 申 报 日 期：2010年1月14日 批 复 日 期： 年 月 日 红花山隧道开挖支护施工组织设计 一、工程概况 隧道进口端距离202省道500米，利用原有乡村便道，进场运输条件较好，施工用水困难（打井取水），洞口段属荒坡地，没有植被，岩层较松散，不利于施工开挖，需加强地表排水防护。 进口地质概况:属崩坡积含块碎石粉质粘土,结构不匀,硬塑状。粉砂质泥岩夹砂岩、粉砂岩，强~中风化，属极软~软岩；节理较发育，岩体以破碎状及块状结构；洞门由粉质粘土构成，开挖或支挡不当仰坡和侧壁会诱发滑坡。地下水以滴水状或浸润状为主，雨季会出现淋雨状。 该隧道洞门设计为削竹式洞门，零开挖进洞施工，在施工前精确测设放样，找准暗洞起点和自然仰坡交叉断面作为套拱施工起点，将洞口仰坡位置自然坡体开挖减至最小，待套拱及长管棚施工完成，再逐渐开挖进洞。 红花山隧道为分离式双线隧道，左洞进口位于半径1443米圆曲线上，左洞出口位于半径800米圆曲线上，全长1079米，右洞进口位于半径为1300米圆曲线上，右洞出口位于半径为800.814米圆曲线上，全长1088米。隧道内最大纵坡：±1.4%；最小纵坡±0.9%。主洞净宽10.25米，净高5.0米。 二、施工准备 隧道施工准备工作主要分以下几个方面运作： 1、人员配备（见下表） 管理 人员钢筋班杂工班开挖班支护班合计81683228922、技术准备 技术准备工作具体从以下几个方面进行： 2.1编制依据： ①《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； ②两阶段施工图设计图纸； 2.2汇审图纸； 2.3配合比的选定； 2.4质量、安全、环保保证措施的制定。 3、物资后勤准备 原材料的选定和储备 3.1砂石材料：在调查的基础上，对原材料的各项指标加以测定分析 3.2水泥：配制混凝土所用的水泥拟采用当地产的名牌水泥，应符合国家现行的有关标准，并附有厂家的水泥品质试验报告等合格证明文件。 3.3外加剂：选用性能高效的高效添加剂。 4、主要机械设备 施工主???施工机械设备表 序号设备名称规格型号单位数量1拌合楼JS750座22挖掘机CAT320C台23装载机厦工ZLC－50台34风动凿岩机无锡大发G20台105整体液压衬砌台车自制简易台26简易架子台车自制简易台47强制式拌和机750台18砼输送泵HBT30C台210砼湿喷机TK-961台611双液注浆泵CGD70台412砂浆搅拌机HJ1-352台313管棚钻机河北宣化MGJ5000台414自卸汽车10t、15t台1215砼振动棒插入式台1016电动空压机20立方台417内燃空压机VY-9/7台218柴油发电机组GF90台2三、施工原则 隧道总体施工方案1、根据现场情况，计划施工队伍由进口先行施工，坚持“早进晚出”原则，尽量不动或少动原山坡，以保护环境。洞内根据围岩实际情况采用光面爆破，无轨运输，机械通风，支护紧跟的方法施工。 2、隧道采用新奥法进行施工。由两队分左右洞口两个作业面施工，单向掘进，严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、强支护、早浇筑”的施工原则。四、施工方案 1、施工测量 1.1控制测量：开工前，首先对设计单位交付的地面控制桩进行复测，桩位复核无误后，在隧道口布设不少于3个固定式中线控制点和2个水准控制点，同时定期对控制点进行检查，保证其精度。 1.2洞内测量：先将洞外控制点引入洞内，进行洞内测量，其主要内容有：施工中线测量、水准测量及断面施工测量。并定期对洞内中线点和水准点进行复测，以防移动。 1.3洞内横断面测量：采用断面激光测量仪进行横断面测量。 2、洞口开挖及边、仰坡施工隧道洞口处岩层 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=风化 \t _blank 风化严重，隧道埋深浅，为保证洞口的施工安全，洞口开挖前，首先作好地表防排水，按设计图纸和实际地形，修筑洞顶截水沟，将地表水排至路基范围以外。洞口开挖采用挖掘机自上而下分层开挖，自卸汽车运输。边、仰坡采用人工修刷边坡，并及时作好洞顶排水设施和挂网锚喷护坡面 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=防护 \t _blank 防护工作。洞口施工措施：2.1洞口开挖前，搞好线路复测工作，确保施工放样准确。2.2开挖后边、仰坡若为松软地层，出现不稳定等情况时，