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正阳集团在“三位一体”模式下实现畅飞中国梦想 　　上海正阳投资集团有限公司（正阳集团）是一家有着20余年发展历史，以房地产开发和通用航空为核心业务的大型综合企业集团。在通航产业方面，正阳集团旗下拥有中美洲际直升机投资（上海）有限公司（中美洲际）、上海金汇通用航空有限责任公司（金汇通航）和福建正阳通用航空机场发展有限公司（正阳机场），业务分别涵盖了直升机销售、直升机运营、通用机场开发运营的通航产业链关键环节。在不久前结束的第二届中国天津国际直升机博览会上，中美洲际与世界五大直升机制造商之一的阿古斯特维斯特兰签订了战略合作协议，正式成为其在华指定经销商，并全面负责AW系列直升机在中国的销售推广及后续服务等业务。直博会现场，正阳集团总裁史贤俊接受了本刊记者的独家专访，并就正阳集团通航“三位一体”模式、我国通航产业发展等问题分享了他的看法。 　　《环球飞行》：正阳集团通航“三位一体”模式覆盖了产业链的关键环节，能否介绍一下“三位一体”的三家子公司是如何完成产业链的衔接与传导的？是否会遇到一些困难和问题？ 　　史贤俊：我国通航产业发展的基础比较薄弱，并表现在产业链的各个环节。自2006年进入通用航空领域以来，正阳集团围绕“直升机畅飞”的目标，成立了中美洲际、金汇通航、正阳机场三家专业通用航空公司，服务分别覆盖了直升机销售、直升机运营、通用机场开发/运营的通航产业链三大关键环节，构成了正阳集团“三位一体”多层次、立体化、全方位的通用航空服务链条。这是正阳集团有别于其他通用航空企业的一个优势和特色。我们最终的目标是希望通过“三位一体”的保障，提供包括直升机购置、直升机代管、直升机飞行保障、直升机维修、机场代建、代管、设备购置咨询等一站式解决方案，帮助直升机拥有者实现“畅飞中国”。 　　正阳集团“三位一体”的三家子公司在完成产业链衔接与传导的过程中进行了很好的配合。主要的配合方式有两种：第一、中美洲际在销售直升机后，由金汇通航提供代管和运营服务，正阳机场同时提供基地服务；第二、正阳机场的代建、代管服务和???地网络服务增强了客户购买直升机的决心，同时由于有了基地运行保障，金汇通航可以为客户提供更好的代管服务。这两种路径都可以保证客户享受到我们提供的完整的通航配套服务。三个环节的协调由正阳集团统一指挥。但“三位一体”模式在运营过程中遇到的困难还是我国通航发展的宏观环境问题。比如在直升机的引进审批、飞行管理体制、机场建设的协调沟通等方面都存在不灵活、效率低等问题。通用航空最大的特点就是灵活与便捷，如果通航也要按照运输航空的机制来管理，就会失去通用航空本身的优势。 　　《环球飞行》：阿古斯特维斯特兰在国内的警用航空市场经营得非常成功，但是在民用直升机市场还只是刚刚起步。那么，在本届直博会上，它与中美洲际的合作是不是意味着阿古斯特维斯特兰要全面开启在中国的民用直升机市场？这对正阳集团通航板块的发展将会带来怎样的影响？ 　　史贤俊：阿古斯特维斯特兰一直对中国的民用直升机市场寄予了很高的期望，同时非常看好中国通用航空产业的未来。他们希望能够在中国找到一个合适的合作伙伴，共同推动直升机在中国的普及化应用。在今年的巴黎航展期间，正阳集团与阿古斯特维斯特兰的高层进行过一次愉快的沟通。在交流过程中，正阳集团通航发展的战略和运营模式引起了阿古斯特维斯特兰的极大兴趣。他们非常认可正阳集团的通航发展思路。此次与正阳集团的合作，可以说是阿古斯特维斯特兰全面开启在中国的民用直升机市场的重要一步。 　　同时，双方的合作对正阳集团通航板块的发展也会带来深远的影响。中美洲际将全面负责阿古斯特维斯特兰AW系列民用直升机在华的经销；金汇通航也会把代管AW家族系列直升机作为主要的代管机型；正阳机场在满足现有基地网络运行条件的基础上，将投入更多适合AW系列直升机飞行、起降、维修维护等方面的设施。我们相信，有了正阳集团“三位一体”的协作和配合，阿古斯特维斯特兰在中国的市场将会得到一个更大的发展。 　　《环球飞行》：阿古斯特维斯特兰在中国可选的合作伙伴肯定不止一个，您认为他们为何在布局中国用直升机市场的第一步选择与正阳集团合作？ 　　史贤俊：据我所知，阿古斯特维斯特兰一直在中国寻找合作伙伴，也进行过多年的跟踪和观察。最终选择与正阳集团合作主要基于三个方面。第一、正阳集团“三位一体”的通航经营模式对其具有很大的吸引力；第二、正阳集团从事通航的步伐稳健，态度坚定，作风务实，把通航作为主营业务来经营发展，使得阿古斯特维斯特兰对合作充满信心；第三、正阳集团在通航领域拥有近十年的实践经验，在发展的过程中积累了一定的先发优势。我们更理解中国市场，更理解客户的需求，能够为阿古斯特维斯特兰的产品在中国的推广和应用提供更好的支持和帮助。 　　《环球飞行》：正阳集团为什么会选择将阿古斯特