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断路器分合闸线圈烧毁原因及预防措施研究 　　【摘要】本文对高压少油断路器分合闸线圈烧毁原因进行具体分析，并提出相应预防措施及少油断路器检修时注意的问题，阐述了油断路器三项不同期距离的后果。 　　【关键词】少油断路器；分合闸线圈；控制回路；辅助开关防范措施 　　一、前言 　　电力系统运行中经常发生分、合闸线圈烧毁事故，当电器设备发生事故时，如果因断路器分合闸断路出现断路器拒动现象，将使事故扩大，造成越级分闸致使大面积停电，甚至造成电力设备烧毁、火灾等严重后果。而合闸回路完整性破坏时，虽然所造成的危害比分闸回路完整性破坏时小一些，但它也使得线路不能正常送电，妨碍了供电可靠性的提高。所以很有必要对断路器线圈烧毁原因进行分析，并提出相应的防范措施。 　　分合闸动作是由于分合闸线圈短时带电吸合电磁而实现的，分合闸完成后，回路切断，其回路切断是由于机构联动的辅助开关切换完成的。合闸时，若辅助开关不能正常切换，合闸接触器线圈通过绿灯回路或自动重合闸保持回路而自保时，合闸线圈长时间带电而烧毁。分闸时，由于分闸线圈直接接在分闸回路中，正常操作或保护动作辅助接点打不开时，熔丝并不熔断，分闸回路自保持，分闸线圈长时间带电而被烧毁，具体说来有以下几种原因： 　　二、分闸线圈烧毁的原因 　　1.开关机构调整不当，发生拒动 　　标准中规定，油断路器电磁操作机构可靠分闸电压应调整在30%～65%额定电压，可靠合闸电压应调整在85%～110%额定电压，分合闸操作电压的高低与“死点”位置高低有密切关系。如果定位螺杆调整过高：“死点”下移过少，机构处于不稳定状态，受外界振动时间可能发生误会，合闸时连板突起，破坏“死区”位置，使传动机构滚子从合闸顶杆滑脱，合闸不成功，定位螺杆调整太低，“死点”下移过多，会造成机构分闸拒动，一般正常处理方法是：将螺杆调整到110%额定电压能合闸，65%额定电压又顺利分闸为止，根据经验，脱扣机构“死点”一般下调0.7～1.2mm即可满足要求。 　　2.分闸电磁铁机构故障 　　电磁铁固定顶丝松动，铁心下落，线圈松动造成断路器分??时电磁铁芯位移，使铁芯卡涩，造成线圈烧毁。或是由于铁芯的活动冲程过小，当接通分闸回路电源是，铁芯顶不动脱扣机构而使线圈长时间通电烧毁。 　　3.断路器拒分闸 　　控制回路正常时，断路器出现拒分的故障均为连杆机构问题，“死点”调整不当，三连扳三点过低，分闸锁钩或合闸支架吃度大；合闸缓冲偏移，滚轮机缓冲杆卡紧，使断路器分闸铁芯顶杆的力度不能使机构及时脱扣，使线圈长时间带电，造成分闸线圈烧毁。 　　4.辅助开关分合闸状态位置调整不当 　　在断路器分合闸状态时，应调整辅助开关使其指示到标示的范围内，然而实际调整断路器开关和超行程等参数时，会改变断路器分合闸的初始状态，而辅助开关分合位置的初始状态未做相应的调整，将导致辅助开关不能正常切换分合闸回路而使分合闸线圈烧毁。 　　5.分闸控制回路辅助开关接点使用不当 　　分闸控制回路上接有一对延时动合接点，该延时目的是为了保证断路器在合闸过程中出现短路故障时能完成自由脱扣。然而，当断路器合闸时间极短，远小于断路器的分闸时间，断路器未来得及脱扣时就已合闸到位，此时，分闸控制回路的延时接点的延时作用将失去意义。相反，该延时接点在分闸过程中，由于辅助开关动静触头绝缘间隙较小，经常出现拉弧现象，频繁拉弧，久而久之使辅助开关的触头烧毁，继而引起分闸线圈烧毁。 　　6.辅助开关拐臂螺丝松动 　　由于开关正常分合时，振动比较大，长时间的开关分合闸会导致辅助开关的接点及辅助开关的拐臂螺丝松动，使辅助开关不能正常、准确地切换，导致开关的分闸线圈烧毁。 　　三、防止分闸线圈烧毁的措施 　　1.将分闸回路的延时动合接点该接为一对普通的常开接点，经常检查辅助开关的接点及辅助开关的拐臂螺丝，正确调整辅助开关的位置，使辅助开关与断路器分合闸位置正确。有效地配合。 　　2.固定好分合闸线圈，经常检查分闸线圈的铁芯有无卡涩。 　　3.正确调整好断路器的连杆机构，经常检查断路器的自由脱扣是否正常，开关的低电压动作试验是否满足要求，是否在额定电压的30%～65%时可靠跳闸 　　四、合闸线圈烧毁的原因 　　1.断路器机构故障 　　当断路器合闸控制回路正常时，断路器本体的内导电杆、传动连杆等卡涩，或是因为断路器操作机构连扳配合不好，死点调得偏高，导致断路器拒合闸，使合闸铁芯过载，引起线圈烧毁 　　2.辅助开关位置不当 　　正常合闸时。断路器的合闸接触器的线圈回路与辅助开关的常闭延时接点串联。断路器合闸后，辅助开关接点自动切断合闸回路，辅助接点打不开或拉弧，合闸接触器触头粘连，合闸接触器通过重合闸回路或绿灯回路自保持。合闸线圈长时间带电而被烧毁。 　　3.合闸接