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路基压实检测方法分析和讨论 　　摘 要：路基压实的效果直接影响到道路工程施工质量的好坏。本文主要对目前我国使用比较普遍的几种方法进行分析，并分析影响效果的主要原因，对检测方面存在的主观问题与其它问题进行了分析并提出了解决方法，希望能够对道路工程施工人员在这方面提供一些参考和借鉴。 　　关键词：路基压实 检测方法 存在问题 解决办法 　　中图分类号：U21 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）02（c）-0052-01 　　近几年我国的道路建设得到了快速的发展。在道路工程的施工中，路基的压实质量是对工程评价的标准之一。只有保证路基的压实质量，才能保证道路的使用寿命。笔者就在这里对目前路基压实的检测方法进行分析和讨论，并提出一些建议。 　　1 路基压实的检测方法与适用范围 　　1.1 灌砂法 　　目前在有关这方面的检测方法中，通用的检测方法就是将均匀颗粒的砂灌入试洞中，测量出试洞的体积，也就是灌砂法，在国内的很多工程中，灌砂法是现场测定密度公认的主要方法。这个方法的优点是可以测试各种土或路面材料的密度，用途相对广泛；缺点是因为在测试时需要使用大量的砂，携带不方便，因为需要进行多次称量而导致测试速度较慢。 　　1.2 环刀法 　　环刀法测得的压实结果是所取土样的一个平均数据，但却不是整个路基碾压层的平均数据结果，在路基碾压过程中，越到下层碾压的密度越小，这也就造成了环刀取样存在弊端，取上层得到的结果就偏大，取下层得到的结果还偏小，只有刚好取到中间的土样才能接近于整个路基碾压度的平均数值，但是在实际操作中实现起来却是比较困难的。环刀法的优点是设备简单操作方便；缺点是受土质限制，对于含有粒料的稳定土及松散性材料无法使用，而且当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，造成测试结果不准确。 　　1.3 核子密度仪法 　　这种方法的优点是测量速度快，操作简便，需要人员少，对路基没有破损；它的缺点是，使用放射性物质对周围的环境和人都有危害，而使用打洞的仪器，在打洞过程中使洞壁附近的结构遭到破坏，影响测定的准确性，对于这种方法，在道路施工过程??适当使用，但是在使用时要注意安全，检测的结果也要与常规方法检测数据进行可靠性对比。 　　2 影响路基压实效果的主要原因 　　2.1 路基含水量的影响 　　在道路工程施工中土的含水量是很重要的，含水量高了就会使路基压实不可靠，稳定性差；含水量低了就会使土质干燥，在压实过程中不能充分的做到真正的压实，对路基压实的紧密结合程度造成影响。道路工程施工中土的含水量按照规范的要求，土的最佳含水量应该在±2%的范围内。 　　2.2 路基土质的影响 　　每一种土的压实性能也是不一样的，在进行路基施工时，应尽量选用碾压紧密度好、土质耐用性能比较强的适合路基施工的土质进行施工，尽量不要选用粘土等对道路施工有影响的土质进行施工。 　　2.3 路基的压实功能 　　压实功能的加大会造成土质的最佳含水量减小、最大干密度的增大。在土质偏干的情况下，增加压实功能对提高土的干密度影响较大，反之则效果不明显。 　　2.4 路基的压实工具及压实层厚度 　　采用不同的压实工具对路基造成的碾压效果也是不一样的。夯击式压实工具对土层碾压的效果最明显、振动式压实工具次之、碾压式压实工具碾压的最浅。在对路基土层的压实过程中，初期可以使用夯击式压实工具，随着工程的进展以及土层强度的提高，陆续使用振动式压实工具以及碾压式压实工具。 　　3 路基压实检测方面存在的主观问题及解决办法 　　3.1 重视现场监理工作、提高监理效果 　　在道路工程施工过程中，要使路基压实检测工作起到有效地作用，就要将现场的监理工作落到实处。在具体监理工作中，监理工程师要监督施工单位认真编写每一次的路基压实自检报告、落实每一层的路基压实施工质量、查找施工单位漏检的路基压实层次并重新检测。 　　3.2 做好监理准备工作，使路基压实检测各项工作按规定进行 　　监理单位要对施工单位的在这项工作中的检测人员的人数、专业水平做到了解，对检查仪器设备的台数、运转情况进行检查，看是否符合要求。一般灌砂法所需仪器设备就是灌砂筒和烘箱，监理人员要认真的对标准砂的密度和锥体砂重进行标定，在进行路基压实检测时，要认真监督施工方检测人员的检测工作，对不规范的检测要进行制止并纠正。 　　3.3 严格进行现场检测监督工作，对施工单位检测进行管理 　　负责现场检测监督的监理单位工作人员一定要认真做好现场检测工作，对施工单位在检测中不按照要求检测、不按照规范检测、不配合检测的行为进行制止，并监督施工方认真准确的检测。试坑的位置要选择路基两侧接近路缘处；试坑的深度要达到标准要求的深度，一般为20 cm；试坑的形状要使用空的圆柱体形状；灌砂的时候要