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起重机械与吊装 湖南城建职业技术学院 陈树文 第二章 起重机械的构造与工作原理 第二章 起重机械的构造与工作原理第一节 轻小型起重设备 轻小型起重设备如千斤顶、手扳葫芦、手拉葫芦等，它们体积小、质量小，不需要电源，特别适用于维修工作。 第二章 起重机械的构造与工作原理第二节 桥式类型起重机 3)悬挂汽车式起重机有弹簧悬挂，轮胎式起重机由于速度较低，不需要弹簧悬挂。轮胎式起重机有时带重物行走，为了增大稳定性，轮距较大，但轴距较小，以达到较小的转弯半径。 (4)臂架 轮胎式起重机的臂架多为桁架式，而汽车起重机多为伸缩臂式臂架，后者较重，但便于改变幅度。 上述差异也有特殊情况，如K一51型汽车起重机(见图2—29)只有一台汽油发动机。 传动装置方面的发展，旧式的多为机械传动，由内燃机集中带动起升、旋转、变幅及运行机构。也有柴油机一电气传动的(见图2—30)，由柴油机带动直流发电机提供各机构的电流，分别带动各机构的直流电动机。随着液压传动的发展，适应汽车起重机与轮胎起重机的要求，近代的汽车起重机与轮胎起重机几乎全部采用液压传动系统，如图2—28所示的400kN液压式伸缩臂汽车起重机，除运行部分采用机械的传动装置外，起升、旋转、变幅和吊臂伸缩都采用液压传动。此外，这种起重机为了增加工作时的稳定性，增设四个支腿，三们的伸缩也是液压传动。液压传动设备较贵，机械效率较低，但具有结构简单紧凑、操作亨便、无级调速、易于实现过载保护、维修简单等许多优点，因此，很适合于汽车起重机和仑胎起重机。 五、履带式起重机 履带式起重机与轮胎式起重机构造相似，只是行走支承装置换了履带运行装置(见图2一31。履带运行装置可以在没有铺路的松软的地面上行走，它的钢铁车轮在自带的无端循环的履带链条板上行走。履带与地面接触具有足够的尺寸，使触地最大容许压力达0.08～1.5N/mm2。履带式起重机也发展了液压式传动系统，其构造原理与液压式起车起重机日似。 第四节 桅杆式起重机 桅杆又称抱杆、扒杆和把杆，桅杆式起重机是一种简单的起重机械，在起重机作业中常用它来起吊或安装设备，在某些施工场合中，由于施工现场场地狭窄，．其他大型的起重机械不便于进入施工场地进行工作，或施工现场缺乏其他起重机械，或起重的工作量不多，采用其他的大型起重机械在经济考核上不合算时，使用桅杆起重机可以弥补大型起重机机动性不足的缺点。同时，由于桅杆制作简便，安装和拆除方便，起重量较大，使用时对安置的地点要求不高。因此，目前桅杆起重机在起吊安装设备工作中尤其在改建、扩建工程中被广泛使用。使用时，桅杆式起重机必须与滑车、卷扬机配合。它的缺点是灵活性较差，移动较困难，而且要设立缆风绳。 一、圆木桅杆起重机 圆木桅杆是选取用大小头直径变化较小的、笔直而结实的落叶松圆木制成。由于木材的抗压强度较低，承载能力也较低，因此圆木桅杆(独脚桅杆)一般用于起重量为30～100kN、起升高度为8～12m的轻型起重工作中。 当圆木独脚桅杆在起重量超过50kN，起升高度超过12m时，可采用组合桅杆。组合桅杆是将两根或三根圆木用螺栓夹箍和卡环等联结成一根桅杆，或在桅杆中间绑上加强杆，以提高桅杆的强度和稳定性。如接长桅杆时，接头长度应不小于3m。 图2—32所示为圆木独脚桅杆起重机。由图可见，这种起重机由一根圆木制成桅杆，顶部系结4～6根缆风绳；在桅杆上部设置用作悬挂起重定滑车的填木，底部设一个导向滑车，在导向滑车的相反方向，系结固定桅杆底脚的缆绳；起重滑车组的钢丝绳出绳端，通过导向滑车牵引到卷扬机。有时为了便于移动，桅杆的底部设置在一个木支座上。 圆木独脚桅杆由缆风绳固定，缆风绳与水平面的夹角一般为30。，不大于45。，只有在特殊情况下可增到60。，因缆风绳的倾斜角增大，将引起桅杆、地锚和缆风绳的受力增加。 图2—32 圆木独脚桅杆起重机 1一起重桅杆；2一缆风绳；3一固定滑车的填木；4一起重滑车组；5一导向滑车；6一桅杆支座； 7一固定桅杆的缆绳；8一曳引绳 二、管式桅杆起重机 管式桅杆起重机，一般选用无缝钢管制成，当用两根钢管拼接时，需在拼接处用角钢焊接加固(见图2-33及表2-6)。 管式桅杆起重机的起重量一般不大于300kN，起升高度在30m以下。 图2—34所示为金属管式桅杆起重机。桅杆上部设置拉盘和吊耳。拉盘作为缆风绳系结点，吊耳用作系挂起重滑车组的定滑车。在桅杆底部设置的下吊耳，供系挂导向滑车用。为了扩大桅杆底部受压面积，在桅杆底部还制有一块钢底板。 图2—34金属管式桅杆起重机 1一缆风绳；2一拉盘；3缆风绳连接卸扣； 4吊耳；5起重滑车组连接卸扣；6