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农村公路路基路面设计探讨 　　摘 要 随着国家对三农问题的重视，农村公路得到了大力发展，农村公路具有面广，等级低，投入资金有限等特点，决定着农村公路的设计需要紧密结合实际，考虑资金投入和规划等要求，做好公路路基路面的设计。 　　关键词 农村公路；路基；路面；设计 　　中图分类号U41 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）99-0050-02 　　农村公路等级较低，多为四级公路，但是对路基路面的设计要求却不低，路面多以水泥混凝土路面为主，首先应该结合好农村规划做好路线的选择，结合现场实际情况，做好路基路面的设计，重视设计的过程和质量，合理的控制投资，从源头严把质量关。 　　1引起农村公路路基路面质量问题的原因 　　在农村公路路基路面的设计过程中，我们应该首先了解引起公路路基路面质量问题的原因。以下首先是对引起公路路基路面质量问题的原因进行了分析。 　　1.1设计中的问题 　　在农村公路路基路面的设计的时候，首先应该对现场的地质情况有所了解，若地质条件与现场不符合，将会导致设计的不合理，将会引起一系列的质量问题。特别是高填方的路基，会埋下更多的安全隐患。在路面设计的时候，确定路面所选用的材料，农村公路多采用水泥混凝土路面，对于路面厚度应该根据当地车流量等进行合理的设计。 　　1.2施工方法不当 　　在路基施工的过程中，对于所选用的材料应该是符合设计要求的，对于路基材料所选用的土质应该是含水量符合要求的，能够充分压实。不会因为压实强度不满足而引起不均匀沉降，从而导致路面开裂。在路面施工的过程中，应该采取必要的措施防止路面开裂，比如说路面厚度需满足要求，做好切缝处理等。若材料或施工方法不当，将引起路面开裂或者早期破坏。 　　2 公路路基设计的要点分析 　　2.1软土地基路段的路基加固设计 　　在农村公路建设过程中，难以避免的会出现软土地基，我们常用的方法是采用固化剂加固法。这是一种常见的软土地基的处理方式，若高填方路段需要处理的填料数量又不是很大，就可以采用此方式进行处理，加入一定的固化剂在原来的填料中，对于软土地基的处理方??有很多种，不仅限于此方法，比较经济的是换填分层夯实，特别是农村公路修建过程中，因为某小段经过湿地、池塘边缘等的处理，小范围处理比采用各种桩基更节约成本。 　　2.2路基排水系统的设计 　　路基排水系统的设计对于农村公路的使用寿命有着重要的影响，要尽可能的减少水体冲刷对路基路面的影响。在路基排水系统中，应该做以下方面进行着手。 　　2.2.1路基边坡排水设计 　　在农村公路路基边坡排水沟的设计前，应该对当地降水量和地形地势有所了解，是否会因为下雨导致山体流水冲刷路基路面，对于路面的排水量应该了解，特别是雨季的时候，最大雨量的信息要掌握，再按照要求设计一定深度的水渠用来排水，防止雨水对路基的侵蚀和冲刷。 　　2.2.2公路临近河流排水的设计 　　农村公路临近河流的时候，河流对路基的冲刷影响是很大的，在设计的时候，无法避开河流的时，应该设置合理的排水渠，在河流的汛期能有效的排水，同时要加强河堤的建设，还要做好洪水、泥石流等自然灾害的防护工作，提供路基的安全系数。 　　2.3公路路基填挖交界处设计 　　农村公路填挖交界处，应该所使用的材料不同，他们的结构性能也不同，这就容易引起地基固结不均匀而引起下沉，在设计和施工的过程中，若处理的不好，直接影响到公路的正常使用功能。对于路基交界处的设计可分为横向设计和纵向设计。 　　2.3.1公路路基填挖交界处的横向设计 　　横向交界处的设计是指对交界处路床进行超挖，深度控制在0.8m，再采用分层夯实的方法对其进行回填，回填所采用的填料应该以砂砾石为主，并且充分碾压，确保压实度的要求。土工格栅中进行加筋防护处理，它可以协助纵向填挖交界处理共同发挥强化路基的功能，同时，当路基横向处于临空时，它可以有效的控制土体水平运动，限制坡面上土体的水平位移，加强填筑土体的稳定性，从而有效的减小路基沉降和防止滑坡，最终实现加筋处治的目标。 　　2.3.2公路路基填挖交界处的纵向设计 　　对于纵向交界处的路基，对其土体进行挖方回填，并且分层夯实，确保路基的透水性能够满足要求。可沿交界处的公路路床中部和底部铺设一层土工格栅，通过格栅提高回填土与原地面的粘结力，缓解路面的不均匀沉降，降低纵向坡率变化的程度，达到有效控制交界处沉降的问题，增加公路路堤的稳定性。 　　3 水泥混凝土路面的设计 　　对于农村公路的路面设计，首选应该调查拟建路周边的环境，是否有可用的材料可以直接取用，如石头，砂石等，由于路面工程的量较大，因此，尽可能的选用当地的材料，可以有效的节约工程造价，必要的时候，我们应该考虑新技术，新材料的运用，能有效的提高水泥混凝土