信息简报10月26日.docVIP

2011年10月26日 一、宏观经济 1、发改委人士：物价见顶 紧缩见底铁路产业基金获批复?资金依然筹建难雷前治：水泥供需基本平衡 对十二五很有信心浙江水泥价格上调 江苏价格稳定停窑限产效果大 华东片区水泥价格上行冀东水泥：2012年释放全部产能?将超1亿吨中建材计划组建西南水泥 整合100家企业山西西山华通水泥拟建一条4500t/d生产线山西太原楼市低迷 水泥行业遇冷大批高铁项目因资金断供停工 水泥需求将被波及柴油供应紧张 但不会大面积油荒发改委人士：物价见顶 紧缩见底国家发改委人士24日表示，年内物价运行的拐点已经得到确认，今年后两个月CPI同比涨幅可控制在5%以下。此间观察人士认为，物价见顶为未来货币政策适时转向释放了空间。随着物价形势的好转，很大程度上影响资本市场运行态势的政策面预期正在走过底部。 　　翘尾因素快速回落是物价走出拐点的首要原因。如果今年四季度CPI环比涨幅为零，仅翘尾因素就可以使11、12月CPI同比涨幅落至5%以下。同时，食品价格季节性回落，为削弱新涨价因素提供了有利条件。国家统计局数据显示，10月上、中旬，猪肉、蔬菜等食品价格环比回落趋势较明显。此外，在经济热度下行、需求减缓的背景下，食品和非食品价格都不具备大幅上涨的基础。而通货膨胀警报的解除，无疑为未来政策适度宽松释放出空间，政策面紧张的局面正在过去。 　　物价走出拐点的同时，货币供应指标可能正在走过底部。9月末M1同比增长8.9%，增速比2009年经济最低谷时相去不远。9月M2增速为13%，则创下2001年10月以来新低。此外，实体经济尤其是许多中小企业普遍感受到流动性紧张的压力，高利贷问题带来的风险凸显。近期宏观调控在某些经济领域已经出现“定向宽松”的迹象。 　　当然，当前经济运行未必支持调控政策基调马上转向。从物价方面，尽管未来几个月涨幅将有所回落，但推动物价上涨的一些中长期因素仍未改变，如劳动力成本上升、输入性通胀因素等。未来不排除物价涨幅在出现一定程度下降后，难以继续有效回落的状况。 　　货币流动性方面，至少在四季度，稳健货币政策基调不太可能发生改变。短期来看，货币增速明显上升或下降的空间也都不大。 　　从货币调控工具上看，存款准备金率水平处于21.5%的历史高位，再继续上调几无空间。未来一段时间如果必要，不排除适时下调准备金率的可能。而利率变动对经济运行的影响更大，目前我国的“负利率”水平仍然较为明显，降息窗口的开启，需要等到物价有效回落和经济明显下行。 　　Wind统计数据显示，2011年三季度，29家上市房企共计实现营业总收入156.4亿元，环比下滑19.5%；其中有21家出现了营业总收入环比下降的情况。从净利润指标看，上述房企的下滑幅度更为明显。29家房企三季度共计实现归属于母公司股东的净利润16.7亿元，环比大幅下滑了40%。 　　一位房地产开发商告诉《经济参考报》记者，目前政策对房企银行贷款、房地产信托、股市再融资等渠道基本都堵死了，而销量的持续下滑更是“雪上加霜”，房企资金链越绷越紧，通过卖股权、卖土地、抛售金融资产、降价促销等途径加速回笼资金已成为很多房企无奈的现实选择。 　　杨红旭认为，在信贷政策紧缩、通胀率仍相对较高的背景下，四季度融资环境仍然严峻，预计四季度楼盘促销的现象将越来越多。 3、铁路产业基金获批复?资金依然筹建难饱受资金饥渴之苦的铁道部，近日又开辟了一条新的融资渠道。 　　记者9月28日获悉，铁道部募集产业投资基金的申请已获国家发改委批复，未来铁道部可以通过设立铁路产业投资基金，以私募方式向工商企业、银行、社保基金、保险公司等机构投资者募集资金投向铁路建设。 　　目前，国内产业基金设立事宜由国家发改委主管，实行两次备案制：一是基金管理人确定后进行管理人备案，二是基金募集完成之后再次备案。 　　现在的问题在于：谁会有兴趣在现在这个时候投资铁路？ ??? 铁路资金饥渴 　　“现在铁道部只是获取了许可，要真正设立基金还得先确定基金管理人，融资完毕后发改委才会批准基金设立，今年内很难实际完成。”上述业内知情人士表示，目前铁道部并未拿出具体的基金募集计划，基金管理人、未来的基金投向等问题尚未提上议事日程。 　　9月15日铁道部公布的全国铁路主要指标显示，今年前八个月，铁道部累计固定资产投资3577.2亿元，同比减少466.8亿元；其中6月-8 月分别为581亿元、443亿元、353亿元，呈逐月下降趋势。财新《新世纪》记者从多位业内人士处获悉，2010年底以来，铁道部资金逐渐吃紧，原本正常的工程结算被迫多次延期。 　　招商证券10月10日发布的一份报告显示，银行贷款为铁道部资金的主要来源，并且占比随着高铁发展迅速上升。2008年，铁道部资金来源中仅有 1217.18亿元来自银行贷款，在铁道部当年资金来源中占比33.