导流河充水、挡水堰开挖及便桥施工方案.docVIP

南水北调东线第一期工程 泗阳站工程土建施工及设备安装 （合同编号：NSBD-SYZ/TJ-01-Z03—2009） 导流河充水、挡水堰开挖及便桥施工方案  批 准： 审 核： 编 制： 中国水利水电第十一工程局有限公司南水北调第一期工程 泗阳站工程施工及设备安装项目经理部 二○一〇年一月二十七日 一、概况 导流河工程土方开挖共计7.3万m3，截至2010年1月27日导流河南北两侧挡水堰内侧干土开挖6.4万m3，剩余工程为：导流河内充水、导流河南北两侧挡水堰开挖、导流河便桥施工以及导流河底防护等工程。2010年1月27日导流河工程南北两侧挡水堰水下工程通过验收。具备导流河下一步河内充水、南北两侧挡水堰开挖、导流河便桥施工以及导流河底防护等工程的实施。 二、导流河后序工程施工 2.1施工规划 施工道路：挡水堰开挖分为两部分：1.水上部分；2.水下部分。 北侧挡水堰水上部分开挖利用堰顶路从西往东用反铲退挖，在东侧边坡坡脚用反铲将开挖土体甩上边坡上部平台，倒运至临时堆土场或用于上游围堰填筑；南侧挡水堰水上部分开挖利用反铲从西往东退挖，开挖土体用自卸车通过堰顶路运至临时堆土场。 挡水堰水下部分土方用挖泥船进行开挖，挖泥船由节制闸下游运河进入施工现场，先挖南侧挡水堰，然后挖泥船通过南侧挡水堰进入导流河进行北侧挡水堰水下部分开挖以及导流河便桥施工。南侧挡水堰水下所开挖土体部分通过原堰顶路倒运，其余部分利用船舶运输至弃泥场；北侧子堰水下部分所开挖土体先在东侧用反铲倒运至上部平台再倒运至堆存场，其余部分采用船舶运输。 2.2施工方法 拆坝施工顺序：充水→南侧挡水堰水上部分开挖、具备施工船进入→导流便桥、南北侧水下部分开挖施工→河底防护→导流河竣工验收 2.3导流河后序工程施工时间段 2010年1月29日～2010年3月15日，详细计划见附件：导流后续工程进度计划。 2.4施工方法 2.4.1导流河内充水 对导流河挡水堰内充水。导流河内充水主要采用虹吸法充水；即在北侧挡水堰顶布置2道直径20cm塑胶管，从上游围堰上游河道吸水至导流河内。 在虹吸管出水口处周边4mx4m范围采用彩条布防护，彩条布底部及周边采用袋装土防护和围护，围护成凹槽状内铺彩条布，形成防冲槽，防止导流河底板由于充水被冲刷。袋装土底板厚30cm，周边防护高度60cm，宽度50cm，面积为16m2。从虹吸管出水口出来的水经防冲槽消力后进入河道。 充水分两次进行，第一次充水80cm高，即充水至EL7.3m高程。本次冲水的作用是覆盖⑥层土，平衡⑥层土的水力关系，保证导流河子堰和边坡稳定。 第二次充水在上游围堰合拢前，经建设处、监理部同意后进行。采用虹吸管充水至EL10.0m后，再在南侧挡水堰上挖一条宽度1.5米，深度低于河道水面为0.8米泄水沟，向导流河内充水。 2.4.2 挡水堰开挖 （1））采用横向排斗、依次前移的方法。 型号 单位 数 量 备 注 1 反 铲 小松PC200 台 2 2 农用车 1.5m3 台 6 3 挖泥船 艘 1 4 编织袋 个 30000 5 彩条布 m2 1000 人 员 配 置 序号 名称 数量 序号 名称 数量 1 技术员 1人 7 机械工 2人 2 质检员 1人 8 挖泥船操作工 4人 3 安全员 1人 9 电工 1人 4 调度员 1人 10 农用车司机 6人 5 测量员 2人 11 普工 30人 6 队长 2人 四、质量保证措施 4.1挖土前根据安全技术交底了解开挖区地下管线和电缆及其他构筑物情况和具体位置，开挖过程中有专人进行现场指挥。 4.2开挖出的土方，要严格按照施工组织设计堆放。 4.3反铲装车时，运土车辆必须已经停稳。 4.4 运土车辆在行驶过程中，要控制好车速和车距，绝对不允许超速和追赶。 五、安全文明施工 5.1施工过程中始终贯彻“安全生产，预防为主”的综合管理方针，经常进行安全生产教育。 5.2施工现场设立醒目的安全警示标识，随时提醒职工注意安全。 5.3施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用要符合安装规范和安全操作规程。施工现场要设有保证施工安全要求的夜间照明，要采用符合安全要求的电压。进入施工现场的各类人员要佩戴安全帽，双层作业要有相应的安全措施 5.4机械操作人员经常检查机械设备的安全可靠性。 5.5子堰水上部分开挖时反铲驾驶员要密切注意前方土体情况，如用滑动要立即后退，开挖过程中反铲不要离开挖端头太近。 5.6子堰水下部分开挖时，挖泥船操作工要求严格遵循操作规程，严禁违章操作，保证施工安全。 5.7现场布置合理，材料、配件摆放整齐，做到“工完料净场地清”