见习小结--自我鉴定.docVIP

从去年7月10日分到**三分部****客整所，已有将近一年的时间。在这一年的见习期里，自己无论是从工作上对知识的掌握：经历从无到有、从理论到实践；还是从社会角色和工作心态上积极的转变，都深刻体会到了其中的变化过程。其中，给我感受最深的就是：自己每天都在接触新的事物，学习新的知识。 说实话，很庆幸被分到****客整所，并不是因为它离市区近，生活方便、热闹繁华。而是因为****客整所及动车存车场涉及到很多单位工程，包括：路基工程、站场工程、轨道工程、桥涵工程、给排水工程、电力工程、信号工程、电力牵引供电工程等等。而这些单位工程又包含很多分部工程，分部工程里面又包含许多分项工程……总之，这里的施工工程种类丰富、全面，正是我们见习生学习实践工程知识、积累总结施工经验的大好机会。 一、我的工作总结 1、业务方面：主要学习了路基工程、站场工程及轨道工程专业知识，将理论与实践相结合。具体工作如下： ①、熟悉和掌握了路基工程、站场工程及轨道工程的施工工艺流程和方法。 因为自己最早是从接触路基工程开始的，所以这一块相对来说比较熟悉。首先路基工程又包括地基处理、基床和基床以下路堤填筑、路基支挡结构、路基排水和路基防护等。地基处理的形式包括很多种，而自己所在的****客整所及动车存车场工程所采用的是：高压旋喷桩、水泥搅拌桩、塑料排水板三种类型。其中高压旋喷桩应注意水泥浆液的配合比，即水灰比。根据此计算出水泥用量。通常在打工程桩之前先进行试桩，对试桩进行总结拿出个可行性施工方案来。水泥搅拌桩也要进行试桩算出最佳水灰比来。并要知道2喷4搅是怎么回事，水灰比和泥浆比重要严格控制牢。因为高压旋喷桩桩位都靠近既有线，所以，既有线施工安全防护成为重中之重。除了实行一机一防护外，每天还派人对既有线进行位移观测，将每天的观测数据及时进行整理、汇报。因为****客整所地质比较复杂，新建工程大都是在原来拆迁房屋基础上进行的。所以进行桩基处理时有好多地方打不下去，只能通过炮头机进行引孔再施工，这样既增加了成本还影响了工程进度。类似情况的问题还有很多。 路基基床??筑这一块也不简单，因为整个站场分牵出线、咽喉区、站坪场区三块。后期的道岔区基本上全集中在咽喉区这一块，路基填筑段落划分和检测区域不好定，实验也不好做。并且施工时有些区域并不是严格按照“四区段、八流程”来走。给内页资料的整理带来不少麻烦。填筑时，要注意分层的厚度，料源是否A组类土、AB组类碎石土等，及填料的含水率，粒径大小，机械碾压遍数，压路机强震弱震的调控和边坡及路拱的修整等等。雨天禁止填筑并且天晴后还要进行晾晒处理，对弹簧土还要进行翻挖、晾晒、回填处理。填筑工程中标高严格控制牢，并埋设沉降管进行有计划有组织的定期定时观测，并且一定要做好沉降管的保护工作！这对后来的整个站场的预留沉降量有很大的关系，并且还影响到其他工程的进行，所以说沉降观测工作是重中之重。并应注意沉降管的埋设位置不要设置在线路中心！ ****客整所路基支挡结构主要体现在悬臂式挡土墙上，悬臂式挡土墙施工按设计图纸进行就好了，唯一的问题是：靠近既有线有些地段不能使用泵车浇砼，只能靠挖机一点一点运输着浇。路基防护包括路基干砌片石护坡和植物防护。路基排水主要包括24条水沟，这24条水沟类型是：碴底式横向排水槽、碴底式纵向排水槽、公路排水槽、矩形盖板槽和路堤排水沟。路基排水施工工程中应注意的是：路基排水设计应结合电缆槽、接触网支柱、声屏障等具体工程条件，适当加强路基的横向排水设施。 ②、能够独立自主的完成各种内业资料的录入和填写。 内业资料主要包括：施工日志的书写、原始施工资料的电子录入、检验批和各种报检单的填写、记录等。其中施工日志的书写是一个细活，它要求我们把工地上各种施工情况、施工进度、试验检测及监理方、业主和第三方检测情况都要写进去。书写时最容易出现的情况是：漏记、缺项、误记。并且施工日志还必须要和相关资料保持吻合。所以，这就要求我们多留意、多观察，观察一天中都是做了哪些工作。最好是买个小本子每天都带在身上，遇到什么情况当时就做好记录，俗话说“好脑子不如烂笔头”就是这个道理。其实，只要我们用心就不难发现：在施工日志中我们能够学到很多**西，我们可以清楚地了解到整个施工流程；可以知道施工过程中要注意哪些细节；知道一颗水泥搅拌桩的水灰比、泥浆比重、水泥用量以及2喷4搅是怎么回事等等。 ③、能够协助技术负责人完成施工方案编制和技术交底工作。 基本上一些大的施组方案，像单位工程、分部工程等都是由有一定经验的老同志编制的，不过这并不等于我们可以置之脑后。我们也可以用心地去研究去学习，可以尝试着去编一些小的方案，但并不一定拿着它去监理那儿报验。几次尝试下来，你就会掌握施工方案的编制方法和技巧，你会发现里面的很多**西是可以通用的，但终究别人嚼过的**西不是好